Kubota B1-14 a B1-17: esquema de mantenimiento y valores de ajuste
Un buen esquema de mantenimiento mantiene tu Kubota B1-14, B1-15, B1-16 o B1-17 fiable durante décadas. Los intervalos de mantenimiento y los valores de ajuste que se indican a continuación proceden directamente del manual original y son válidos para los cuatro modelos.
Válido para toda la serie: B1-14, B1-15, B1-16 y B1-17, incluidas las versiones renombradas Zen-noh ZB1-14 a ZB1-17.
Kubota B1-14 a B1-17: el periodo de rodaje
Según el manual, hay una serie de operaciones obligatorias durante el rodaje, tanto a las 35 como a las 50 horas de funcionamiento. Entre ellas se encuentran el primer cambio de aceite del motor, el primer cambio del aceite de transmisión/hidráulico con limpieza del filtro de malla, el ajuste del freno y la comprobación de la correa trapezoidal. Un motor nuevo o recién reparado se va asentando durante esas primeras horas; al hacer el cambio pronto, se eliminan las partículas del rodaje. Por eso, nunca te saltes este primer mantenimiento.
Kubota B1-14 a B1-17: intervalos de mantenimiento
| Componente | Intervalo |
|---|---|
| Cambio de aceite del motor | 1ª vez en el rodaje (±50 h), luego de forma periódica (±100 h) |
| Filtro de aceite del motor (cartucho) | ±200 h |
| Aceite de transmisión/hidráulico + filtro de malla + filtro hidráulico | 1ª vez a las 50 h, luego cada ±300 h |
| Elemento del filtro de combustible | ±400 h / anualmente |
| Elemento del filtro de aire | limpiar ±50 h, sustituir ±400 h / anualmente |
| Aceites del eje delantero y de la caja del rotor (4WD / rotor) | 1ª vez a las 50 h, luego cada ±300 h |
| Engrasar las grasera | ±50 h |
| Engrasar el cubo de desembrague | ±300 h |
| Comprobar / ajustar la correa trapezoidal | ±50 h |
| Comprobar la convergencia (alineación) | ±100 h |
| Limpieza interna del radiador | ±500 h |
| Cambio del líquido refrigerante | cada 2 años |
| Tuberías de combustible/retorno y mangueras del radiador | sustituir cada 2 años |
| Comprobar el nivel de líquido de la batería | ±50 h |
Kubota B1-14 a B1-17: valores de ajuste que debes conocer
Tres ajustes determinan si el tractor funciona bien y de forma segura. Los valores proceden del manual.
Correa trapezoidal (correa del ventilador)
Presiona con el dedo en el centro de la correa, entre las poleas. La tensión correcta se alcanza cuando la correa flexiona aproximadamente 7 mm. Si está demasiado floja, el alternador no carga lo suficiente y la bomba de agua bombea con demasiada lentitud; si está demasiado tensa, sobrecargas los cojinetes. Para ajustarla, afloja la sujeción del alternador, desplázalo ligeramente y vuelve a fijarlo.
Freno
El juego del pedal se ajusta mediante el tornillo tensor: afloja la contratuerca y ajusta el juego. Después, comprueba que el freno de estacionamiento bloquea correctamente al pisar el pedal a fondo. Un freno que se hunde demasiado antes de agarrar necesita ajuste; por motivos de seguridad, no lo pospongas.
Embrague
El juego del pedal del embrague se ajusta mediante la varilla del embrague. Ten en cuenta que el tornillo de ajuste que limita el recorrido máximo del diafragma es un ajuste de fábrica. No lo toques, ya que de lo contrario sobrecargarías el diafragma del embrague.
