Iseki TX1410 & TX1510 einlagern und winterfest machen
Iseki TX1410 & TX1510 einlagern und winterfest machen
Steht dein Iseki TX1410 oder TX1510 eine Weile im Stall? Mit der richtigen Vorbereitung vermeidest du Frostschäden, eine leere Batterie und Startprobleme nach dem Winter. In diesem Blog findest du die Einlagerungstipps aus der originalen Iseki-Anleitung — sowohl für die tägliche Abstellung als auch für die längere Winterpause.
Geeignet für die gesamte Baureihe: TX1410, TX1410F (4WD), TX1510 und TX1510F (4WD).
Tägliche und kurze Einlagerung
Stellst du den Traktor nach einem Arbeitstag oder für ein paar Tage ab, empfiehlt die Anleitung Folgendes:
- Reinige den Traktor, besonders nach Nass- oder Matscharbeiten. Richte beim Waschen keinen Hochdruckwasserstrahl direkt auf die elektrischen Teile.
- Fülle den Kraftstofftank auf. Ein voller Tank verringert Kondenswasserbildung und damit Wasser im Diesel.
- Senke das Anbaugerät ab , bevor du den Traktor verlässt.
- Stelle den Traktor drinnen ab , wenn möglich. Muss er draußen stehen, decke ihn mit einer Plane ab.
- Bei starkem Frost: Baue die Batterie aus und bewahre sie an einem warmen Ort auf — das verlängert die Lebensdauer und erhält die Startkraft.
Kühlflüssigkeit und Frost: der wichtigste Punkt
Sinkt die Außentemperatur unter 0 °C, kann Kühlwasser ohne Frostschutz gefrieren und den Motorblock sprengen. Die Anleitung ist hier eindeutig: verwende Frostschutzmittel oder lasse die Kühlflüssigkeit vollständig ab bei Frost. Dies ist mit Abstand der teuerste Fehler, den man beim Überwintern eines alten Traktors machen kann — ein gesprungener Motorblock ist praktisch nicht zu reparieren.
Lange Einlagerung (2 bis 3 Monate oder länger)
Stellst du den Traktor für einen längeren Zeitraum ab, empfiehlt die Anleitung ein gründlicheres Vorgehen. Reinige den Traktor zunächst gründlich und führe dann diese Schritte aus:
- Lasse die Kühlflüssigkeit vollständig ab. Entferne den Kühlerdeckel und ziehe den Ablassstopfen des Kühlers, sodass sowohl der Kühler als auch der Motorblock leer sind.
- Hänge ein Schild „kein Wasser“ ans Lenkrad , nachdem du abgelassen hast. So verhinderst du, dass jemand den Traktor ohne Kühlflüssigkeit startet.
- Fülle den Kraftstofftank auf gegen Kondenswasser und Rost im Tank.
- Baue die Batterie aus und bewahre sie geladen an einem trockenen, frostfreien Ort auf. Lade sie zwischendurch nach.
- Schmiere die beweglichen Teile und lasse das Anbaugerät in der niedrigsten Stellung oder abgekoppelt stehen.
Aus der Winterpause holen
Bevor du nach dem Winter wieder loslegst:
- fülle die richtige Kühlflüssigkeit nach (Füllmenge 4,8 Liter) und prüfe auf Undichtigkeiten;
- entferne das „kein Wasser“-Schild erst, nachdem du das Kühlsystem gefüllt hast;
- setze die geladene Batterie wieder ein und prüfe die Klemmen;
- kontrolliere den Motorölstand, das Getriebe-/Hydrauliköl und (bei 4WD) das Vorderachsöl;
- lasse den Motor nach dem Starten ruhig warmlaufen, bevor du ihn belastest.
Ein Traktor, den du ordentlich abgestellt hast, springt nach Monaten Stillstand fast sofort wieder an. Es kostet eine halbe Stunde Arbeit und erspart dir eine Menge Ärger — und im schlimmsten Fall einen gesprungenen Motorblock.
Diese Traktoren haben den Mitsubishi K3-Motor. Mehr über den Motor: Mitsubishi K3A–K3F Motor: Kühlung.
