Iseki TX1410 & TX1510: almacenaje y preparación para el invierno
Iseki TX1410 & TX1510: almacenaje y preparación para el invierno
¿Va tu Iseki TX1410 o TX1510 a quedarse un tiempo en el establo? Con la preparación adecuada evitas daños por heladas, una batería descargada y problemas de arranque tras el invierno. En este blog encontrarás las recomendaciones de almacenaje del manual original de Iseki, tanto para el almacenaje diario como para la parada invernal prolongada.
Válido para toda la serie: TX1410, TX1410F (4WD), TX1510 y TX1510F (4WD).
Almacenaje diario y de corta duración
Si guardas el tractor tras una jornada de trabajo o durante unos días, el manual recomienda lo siguiente:
- Limpia el tractor, sobre todo tras trabajar en condiciones húmedas o con barro. Al lavarlo, no dirijas agua a alta presión directamente sobre los componentes eléctricos.
- Llena el depósito de combustible. Un depósito lleno reduce la condensación y, con ello, la presencia de agua en el gasóleo.
- Baja el apero antes de abandonar el tractor.
- Guarda el tractor bajo techo siempre que sea posible. Si tiene que quedarse a la intemperie, cúbrelo con una lona.
- En caso de heladas fuertes: retira la batería y guárdala en un lugar templado; así prolongas su vida útil y mantienes la capacidad de arranque.
Refrigerante y heladas: el punto más importante
Si la temperatura exterior baja de 0 °C, el agua de refrigeración sin anticongelante puede congelarse y provocar que el bloque motor se agriete. El manual es claro al respecto: usa anticongelante o vacía por completo el refrigerante cuando haya heladas. Este es, con diferencia, el error más costoso que se puede cometer al invernar un tractor antiguo: un bloque agrietado es prácticamente imposible de reparar.
Almacenaje prolongado (2 a 3 meses o más)
Si guardas el tractor durante un periodo más largo, el manual recomienda un procedimiento más completo. Primero limpia bien el tractor y luego sigue estos pasos:
- Vacía por completo el refrigerante. Retira el tapón del radiador y quita el tapón de vaciado del mismo, de modo que tanto el radiador como el bloque motor queden vacíos.
- Cuelga un cartel de "sin agua" en el volante después de vaciar el sistema. Así evitas que alguien arranque el tractor sin refrigerante.
- Llena el depósito de combustible para evitar condensación y óxido en el depósito.
- Retira la batería y guárdala cargada en un lugar seco y libre de heladas. Recárgala de vez en cuando.
- Engrasa las piezas móviles y deja el apero en la posición más baja o desacoplado.
Poner en marcha tras la parada invernal
Antes de volver a trabajar tras el invierno:
- añade el refrigerante adecuado (capacidad de 4,8 litros) y comprueba que no haya fugas;
- retira el cartel de "sin agua" solo después de haber llenado el sistema de refrigeración;
- coloca de nuevo la batería cargada y comprueba los bornes;
- revisa el nivel de aceite del motor, el aceite de transmisión/hidráulico y, en el caso del 4WD, el aceite del eje delantero;
- deja que el motor se caliente sin carga tras el arranque antes de exigirle esfuerzo.
Un tractor bien preparado para el almacenaje arranca casi sin problemas tras meses parado. Cuesta media hora de trabajo y te ahorra muchos disgustos, y en el peor de los casos, un bloque motor agrietado.
Estos tractores llevan el motor Mitsubishi K3. Más información sobre el motor: Motor Mitsubishi K3A–K3F: refrigeración.
