Programa de mantenimiento y valores de ajuste del Mitsubishi MT160–MT240
Un Mitsubishi MT160, MT170, MT190, MT200, MT220 o MT240 puede durar décadas si sigues el programa de mantenimiento. En esta página encontrarás todos los intervalos de mantenimiento y los valores de ajuste del manual original: cada cuánto se cambian el aceite, los filtros y los líquidos, y cómo ajustar correctamente la correa trapezoidal, el embrague, la dirección y los neumáticos.
Válido para toda la serie: Mitsubishi MT160, MT170, MT190, MT200, MT220 y MT240 (todos 4WD).
Intervalos de mantenimiento del Mitsubishi MT160–MT240
El manual trabaja con intervalos fijos basados en horas de funcionamiento. El primer mantenimiento es especialmente importante: en un tractor nuevo o recién revisado, el aceite y los filtros deben renovarse pronto.
| Componente | 1ª vez | Después, cada |
|---|---|---|
| Aceite de motor | a las 50 h | 100 h |
| Filtro de aceite de motor | a las 50 h | 100 h |
| Limpiar filtro de combustible | — | 50 h (sustituir cada ± 200 h) |
| Limpiar filtro de aire | — | regularmente / si está sucio |
| Limpiar rejilla del radiador | — | regularmente |
| Aceite de transmisión | a las 100 h | 200 h (comprobar nivel cada 50 h) |
| Aceite del eje delantero (4WD) | a las 100 h | 200 h |
| Filtro hidráulico | a las 100 h | 300 h |
| Líquido refrigerante (LLC) | — | comprobar nivel diariamente, sustituir periódicamente |
Comprueba diariamente antes de usar el tractor el nivel de aceite del motor, el nivel de líquido refrigerante, la presión de los neumáticos y la tensión de la correa trapezoidal. Los modelos más pesados tienen un eje delantero desconectable, pero en todos los modelos el aceite del eje delantero sigue siendo un punto fijo del programa de mantenimiento: no te lo saltes.
Valores de ajuste del Mitsubishi MT160–MT240
Con estos valores del manual podrás volver a ajustar el tractor con precisión. Realiza siempre los ajustes con el motor apagado y el tractor sobre una superficie plana.
| Componente | Valor de ajuste |
|---|---|
| Flexión de la correa trapezoidal (correa del ventilador) | 10–13 mm al presionar con el dedo en el centro de la correa |
| Holgura del pedal de embrague | 20–30 mm |
| Holgura de dirección (mecánica) | 120–150 mm |
| Holgura de dirección (con servodirección) | 40–70 mm |
| Presión de neumáticos delante / detrás | 1,2 / 1,0 kg/cm² (con cargador frontal: delante 2,5) |
| Par de apriete del bastidor de seguridad | M10: 4,0–4,5 · M12: 8,5–9,5 · M14: 15,0–17,0 kgf·m |
| Holgura de válvulas / presión del inyector | ajustar en el taller |
La correa trapezoidal se ajusta soltando los tornillos de fijación del alternador e inclinándolo hacia fuera para aumentar la tensión (hacia dentro para reducirla), volviendo a apretar después los tornillos. La holgura del embrague se ajusta mediante el tornillo de ajuste con contratuerca. La holgura de válvulas y la presión del inyector son trabajo de taller: no figuran como valor independiente en el manual de usuario, así que, en caso de duda, revísalos con el manual de servicio.
La revisión completa, bien hecha de una vez
¿Quieres poner al día el mantenimiento pendiente de una sola vez? Cambia entonces al mismo tiempo el aceite de motor y el filtro de aceite, el filtro de combustible y de aire, el aceite de transmisión e hidráulico, el aceite del eje delantero y el líquido refrigerante, y reajusta la correa trapezoidal, el embrague y la dirección. Los aceites correctos los tenemos en stock: aceite de motor 15W40, aceite de transmisión/hidráulico GL-4 y aceite para eje delantero 80W-90. Los filtros los consigues de forma económica con el kit de filtros para la serie MT. Si el tractor a veces se calienta, aprovecha para llevarte también una bomba de agua y un termostato nuevos. Qué tipos y cantidades de aceite necesitas exactamente lo puedes consultar en el artículo sobre aceite de motor y líquidos.
