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Iseki TX1410 & TX1510 hidráulica, TDF y aperos

Iseki TX1410 & TX1510 hidráulica, TDF y aperos

La hidráulica y la toma de fuerza convierten a tu Iseki TX1410 o TX1510 en una auténtica máquina de trabajo. En este blog explicamos cómo funcionan el elevador de tres puntos, el control de posición y la velocidad de descenso, qué regímenes de la toma de fuerza tienes disponibles, y qué aperos puedes accionar realmente con 14 a 15 CV.

Válido para toda la serie: TX1410, TX1410F (4WD), TX1510 y TX1510F (4WD).

El elevador de tres puntos y el control de posición

El TX1410/TX1510 dispone de un elevador hidráulico de tres puntos en categoría JIS 0 con control de posición. El manejo es intuitivo: si tiras de la palanca de elevación hacia atrás, el apero sube; si la empujas hacia adelante, el apero desciende por su propio peso. Dentro del rango del control de posición, la posición de la palanca determina directamente la altura del apero, que se mantiene entonces constante. Así puedes, por ejemplo, mantener una fresadora a una profundidad de trabajo fija.

El tope de "subida" y el juego del brazo elevador

Si oyes un "pitido" al mover la palanca de elevación completamente hasta la posición de subida, o si el juego del brazo elevador ha desaparecido por completo, hay que ajustar el tope de "subida". El juego correcto del brazo elevador es de 3-9 mm. Este es un ajuste sencillo pero importante: demasiado poco juego somete al sistema a una carga innecesaria.

Ajustar la velocidad de descenso

Con la palanca de velocidad de descenso regulas la rapidez con la que baja el apero. Si giras la palanca hacia la izquierda, el apero desciende más rápido; hacia la derecha desciende más lento, y en la posición extrema la hidráulica queda bloqueada —entonces el apero permanece en su sitio, incluso si mueves la palanca de elevación. El manual ofrece una recomendación según el trabajo:

Trabajo Velocidad de descenso
Trabajo de fresado (rotativo) Descenso lento — aprox. 2 segundos
Arado Descenso rápido — 0,5 a 1 segundo
Desplazamiento, cambio de cuchillas, inspección del apero Bloqueo (lock)

Bloquea siempre el elevador al desplazarte y durante el mantenimiento del apero: esto evita que el apero descienda de forma inesperada.

La toma de fuerza (TDF)

Iseki TX frees werktuig
Iseki TX frees werktuig

La toma de fuerza tiene tres regímenes, iguales para ambos modelos: 454, 724 y 1185 rpm. Con ello adaptas el apero a la tarea: un régimen más bajo para trabajos más pesados y lentos, un régimen más alto para, por ejemplo, una segadora o fresadora que requiera más revoluciones. La fresadora se acopla mediante el sistema de 2 puntos; los aperos de arrastre mediante un pasador fijo.

¿Qué puedes accionar con 14 a 15 CV?

Importante saber: la potencia del motor (14 CV en el TX1410, 14,8 CV en el TX1510) no es lo mismo que la potencia disponible en la toma de fuerza o como fuerza de tracción; parte se pierde en la transmisión. Cuenta, por tanto, con un tractor ligero y ágil en lugar de una máquina potente. En la práctica, esto es más que suficiente para:

  • una fresadora ligera para huerto, vivero o parcela pequeña;
  • una desbrozadora de martillos o segadora rotativa para el mantenimiento de césped y cunetas;
  • un arado ligero en terrenos no demasiado pesados;
  • transporte con un remolque o volquete;
  • trabajos ligeros de carga y desplazamiento con un cargador frontal o horquilla para palets, dentro de la capacidad de elevación.

Los modelos de tracción total TX1410F y TX1510F con bloqueo de diferencial ofrecen notablemente más tracción y agarre. En terrenos pesados, húmedos o inclinados, aprovechas claramente mejor los mismos caballos que con la versión 2WD.

Consejo hidráulico: ¿el tractor eleva lento o con poca fuerza? Comprueba primero el filtro de succión y el nivel de aceite. Si esto no soluciona el problema, la bomba hidráulica para el Iseki TX / TU (incluida junta) es un recambio adecuado. ¿Hay fugas en la parte de la toma de fuerza? Entonces el retén de la toma de fuerza ofrece la solución.

Estos tractores llevan el motor Mitsubishi K3. Más información sobre el motor: Motor Mitsubishi K3A–K3F: especificaciones y pares de apriete.

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