Iseki TX1410 & TX1510: rimessaggio e preparazione invernale
Iseki TX1410 & TX1510 rimessaggio e preparazione invernale
La tua Iseki TX1410 o TX1510 resterà ferma per un po' di tempo? Con la giusta preparazione eviti danni da gelo, una batteria scarica e problemi di avviamento dopo l'inverno. In questo blog trovi i consigli per il rimessaggio tratti dal manuale originale Iseki — sia per il fermo quotidiano che per la sosta invernale prolungata.
Adatto per l'intera serie: TX1410, TX1410F (4WD), TX1510 e TX1510F (4WD).
Rimessaggio quotidiano e di breve durata
Se parcheggi il trattore dopo una giornata di lavoro o per qualche giorno, il manuale consiglia quanto segue:
- Pulisci il trattore, soprattutto dopo aver lavorato con umidità o fango. Durante il lavaggio non spruzzare acqua ad alta pressione direttamente sulle parti elettriche.
- Riempi completamente il serbatoio del carburante. Un serbatoio pieno limita la condensa e quindi la presenza di acqua nel gasolio.
- Abbassa l'attrezzo prima di lasciare il trattore.
- Ricovera il trattore al coperto se possibile. Se deve rimanere all'aperto, copritelo con un telone.
- In caso di gelate intense: rimuovi la batteria e conservala in un ambiente riscaldato — questo ne prolunga la durata e mantiene inalterata la capacità di avviamento.
Liquido di raffreddamento e gelo: il punto più importante
Se la temperatura esterna scende sotto gli 0 °C, l'acqua di raffreddamento senza antigelo può congelare e causare la rottura del monoblocco. Il manuale è chiaro su questo punto: utilizza antigelo oppure scarica completamente il liquido di raffreddamento in caso di gelo. Questo è di gran lunga l'errore più costoso che si possa commettere nel rimessaggio invernale di un vecchio trattore — un monoblocco incrinato è praticamente impossibile da riparare.
Rimessaggio prolungato (da 2 a 3 mesi o più)
Se parcheggi il trattore per un periodo più lungo, il manuale consiglia un approccio più approfondito. Pulisci prima accuratamente il trattore ed esegui poi questi passaggi:
- Scarica completamente il liquido di raffreddamento. Rimuovi il tappo del radiatore ed estrai il tappo di scarico del radiatore, in modo che sia il radiatore che il monoblocco siano vuoti.
- Appendi un cartello "niente acqua" al volante dopo aver effettuato lo scarico. In questo modo eviti che qualcuno avvii il trattore senza liquido di raffreddamento.
- Riempi completamente il serbatoio del carburante per prevenire condensa e ruggine nel serbatoio.
- Rimuovi la batteria e conservala carica in un luogo asciutto e protetto dal gelo. Ricaricala periodicamente.
- Lubrifica le parti mobili e lascia l'attrezzo nella posizione più bassa oppure scollegato.
Uscire dalla sosta invernale
Prima di riprendere il lavoro dopo l'inverno:
- rabbocca il liquido di raffreddamento corretto (capacità 4,8 litri) e controlla eventuali perdite;
- rimuovi il cartello "niente acqua" solo dopo aver riempito il sistema di raffreddamento;
- reinstalla la batteria carica e controlla i morsetti;
- controlla il livello dell'olio motore, dell'olio della trasmissione/idraulico e (nei modelli 4WD) dell'olio dell'assale anteriore;
- dopo l'avviamento, lascia scaldare il motore al minimo prima di metterlo sotto carico.
Un trattore rimessato correttamente si riavvia praticamente subito anche dopo mesi di inattività. Basta mezz'ora di lavoro per risparmiarsi un sacco di problemi — e nel peggiore dei casi un monoblocco incrinato.
Questi trattori montano il motore Mitsubishi K3. Per saperne di più sul motore: Motore Mitsubishi K3A–K3F: raffreddamento.
