Sezonowa konserwacja Iseki TU167: przygotowanie do zimy i przechowywanie
Sezonowa konserwacja Iseki TU167: przygotowanie do zimy i przechowywanie
Zamierzasz przechowywać Iseki TU167 (lub TU147, TU157, TU177) przez jakiś czas, czy właśnie przygotowujesz go do nowego sezonu? W tym ostatnim artykule z serii przedstawiamy sezonową konserwację, od przygotowania do zimy po kontrolę wiosenną.
Odpowiednie dla całej serii: Iseki Landhope TU147, TU157, TU167 i TU177 (wersje 2WD i 4WD).
Przygotowanie Iseki TU167 do zimy
| Punkt działania | Wyjaśnienie |
|---|---|
| Sprawdzenie płynu chłodniczego (LLC) | Upewnij się, że zawartość środka przeciwzamarzającego jest wystarczająca na spodziewane mrozy; w razie wątpliwości wymień całe 5,5 litra |
| Dostosowanie paliwa przy silnych mrozach | Przy silnych mrozach używaj oleju napędowego JIS #3 zamiast JIS #2, zgodnie z zaleceniami w instrukcji fabrycznej |
| Konserwacja akumulatora | Typ akumulatora 46B24R. Przy dłuższym przechowywaniu: odłącz lub wymontuj akumulator, aby zapobiec niepożądanemu rozładowaniu |
| Ciśnienie w oponach i przechowywanie | Przechowuj ciągnik najlepiej w suchym miejscu, osłoniętym od wiatru, z oponami napompowanymi do właściwego ciśnienia, aby zapobiec powstawaniu płaskich miejsc |
| Olej silnikowy i filtry | Wymień olej silnikowy i filtry przed długim przechowywaniem, a nie po nim — kwaśne pozostałości spalania w starym oleju uszkadzają części wewnętrzne podczas postoju |
Dokładne rodzaje olejów i ilości znajdziesz na naszej stronie Olej silnikowy i płyny Iseki TU167.
Kontrola wiosenna Iseki TU167 przed pierwszym użyciem
| Punkt działania | Wyjaśnienie |
|---|---|
| Sprawdzenie poziomów płynów | Olej silnikowy, olej przekładniowy/hydrauliczny i płyn chłodniczy — po zimowym postoju zawsze może dojść do niewielkiego wycieku |
| Naprężenie paska wentylatora/alternatora | Sprawdź naprężenie; luźny pasek po zimowym postoju to częsta przyczyna świecącej kontrolki ładowania przy pierwszym uruchomieniu |
| Ponowne podłączenie i ładowanie akumulatora | Jeśli akumulator był odłączony lub wymontowany, naładuj go dobrze przed uruchomieniem |
| Zachowanie czasu nagrzewania przy pierwszym uruchomieniu | Silnik po długim postoju potrzebuje dodatkowego czasu na nagrzanie — trzymaj się tabeli czasów nagrzewania (5-10 minut przy 0°C i wyższej, wydłużając się do ponad 30 minut poniżej -20°C) |
| Ponowne sprawdzenie sprzęgła, hamulca i luzu kierownicy | Luz może się nieco zmienić podczas postoju; sprawdź pedał sprzęgła (20-30mm) i pedał hamulca (30-40mm) |
Uwaga: podobnie jak przy zimnym starcie zimą, po długim przechowywaniu obowiązuje ostrzeżenie z instrukcji fabrycznej: nie obciążaj pompy hydraulicznej zbyt szybko po pierwszym uruchomieniu. Zobacz naszą stronę obsługa i uruchamianie aby poznać pełną procedurę.
Iseki TU167: konserwacja sezonowa to najlepszy moment na planowanie na przyszłość
Przygotowanie do zimy i kontrola wiosenna to również doskonałe momenty, aby spojrzeć w przyszłość: czy sprzęgło już zaczyna się ślizgać, czy jest luz nieco wykraczający poza normę, a może masz wątpliwości co do kodu silnika przy przyszłych częściach? Zajmij się tym przed rozpoczęciem sezonu, zamiast martwić się tym w trakcie sezonu wzrostu. Zobacz nasz harmonogram konserwacji aby poznać pełne interwały i wartości regulacji, oraz nasz poradnik zakupowy jeśli rozważasz zakup drugiego (lub pierwszego) ciągnika z tej serii.
Wskazówka Shop4trac: zanim odstawisz ciągnik na zimę, warto skorzystać z okazji na komplet filtrów (28,50 €) oraz sprawdzenie paska klinowego/paska wentylatora (16,50 €), dzięki czemu wiosną od razu uruchomisz ciągnik bez niespodzianek.
