Mitsubishi MT161–MT241 olej silnikowy & płyny eksploatacyjne: jaki olej i ile?
Mitsubishi MT161–MT241 olej silnikowy i płyny eksploatacyjne: jaki olej i ile?
Jaki olej silnikowy powinien znaleźć się w Mitsubishi MT161, MT181, MT201, MT221, MT241 lub MTZ? I ile litrów należy wlać do skrzyni biegów? To zdecydowanie najczęściej zadawane pytanie dotyczące tej serii — i nie bez powodu, ponieważ zwłaszcza przy oleju przekładniowym najczęściej dochodzi do błędów. Poniżej wszystkie płyny eksploatacyjne i ilości uzupełnień bezpośrednio z fabrycznej instrukcji obsługi.
Odpowiednie dla całej serii: Mitsubishi MT161, MT161S, MT181, MT201, MT221, MT241, MT241S, MTZ18, MTZ20, MTZ200, MTZ21 i MTZ23.
Tabela płynów eksploatacyjnych Mitsubishi MT161–MT241
| Układ | Specyfikacja | Grupa lekka (S3L)* | Grupa ciężka (S3L2)* |
|---|---|---|---|
| Olej silnikowy (miska olejowa) | Olej silnikowy do silników wysokoprężnych API CD lub wyższy, SAE 10W-30 | 3,8 litra | 3,8 litra |
| Skrzynia biegów / hydraulika | Olej przekładniowy API GL-4, SAE 80W — odpowiedni do mokrych hamulców (lub uniwersalny olej STOU) | 18 litrów | 20 litrów |
| Oś przednia | Olej przekładniowy API GL-4, SAE 80W | 2,5 litra | 2,5 litra |
| Układ chłodzenia | Woda + płyn niezamarzający (wymiana co roku) | 4,0 litra | 4,2 litra |
| Zbiornik paliwa | Olej napędowy | 18 litrów | 20 litrów |
| Punkty smarowania (pedały, końcówki drążków kierowniczych) | Smar uniwersalny | W razie potrzeby, co 50 godzin | |
* Grupa lekka: MT161, MT161S, MT181, MTZ18, MTZ200, MTZ20. Grupa ciężka: MT201, MTZ21, MT221, MTZ23, MT241, MT241S. Wyjątek dla układu chłodzenia: MTZ200 i MTZ20 mają pojemność 4,2 litra.
Olej silnikowy serii Mitsubishi MT: lepkość w zależności od pory roku
Instrukcja zaleca dostosowanie lepkości do temperatury zewnętrznej: SAE 10W-30 poniżej -10°C i jako uniwersalne rozwiązanie, SAE 20 w zakresie od -10 do +20°C, oraz SAE 30 powyżej 20°C. W warunkach holenderskich olej 10W-30 (lub nowoczesny 15W-40, który z powodzeniem obejmuje te zakresy) sprawdzi się przez cały rok, o ile olej ma co najmniej jakość API CD. Pierwszą wymianę wykonaj po 50 godzinach, kolejne co 100 godzin — i sprawdzaj poziom przed każdym dniem pracy.
Olej przekładniowy serii Mitsubishi MT: kluczowy punkt
W tej serii skrzynia biegów, hydraulika, tylny most oraz mokre hamulce współdzielą jeden zbiornik oleju. Dlatego specyfikacja jest tak istotna: stosuj olej GL-4 80W wyraźnie przeznaczony do mokrych hamulców lub uniwersalny olej STOU (Super Tractor Oil Universal), który łączy funkcje przekładniowe, hydrauliczne i hamulcowe. Odradza się stosowanie zwykłego oleju przekładniowego GL-5 do samochodów lub zwykłego oleju hydraulicznego: nieprawidłowe właściwości cierne mogą powodować szarpanie mokrych hamulców ("brake judder") lub wręcz ich poślizg. Pierwszą wymianę wykonaj po 100 godzinach, kolejne co 200 godzin, a przy co drugiej wymianie zamień również filtr hydrauliczny.
Płyn chłodniczy serii Mitsubishi MT
Układ chłodzenia jest niewielki (4,0–4,2 litra), przez co jest wrażliwy: niewielkie zanieczyszczenie lub przygięta osłona chłodnicy szybko prowadzi do przegrzania. Stosuj mieszankę wody z płynem niezamarzającym, wymieniaj ją co roku i w razie wątpliwości przepłucz układ. Podczas wymiany od razu sprawdź termostat (SKU-45004, otwiera się przy 82°C) oraz stan pompy wody (SKU-323) — przeciekająca pompa wody często zdradza się śladami rdzy pod pompą.
Paliwo serii Mitsubishi MT
Wystarczy zwykły olej napędowy. Instrukcja zaleca stosowanie oleju napędowego zimowego poniżej -10°C — w Polsce stacje paliw automatycznie dostosowują to w sezonie grzewczym. Ważniejsze jest, aby w zimie zbiornik był jak najbardziej napełniony (mniej kondensacji) oraz wymiana wkładu filtra paliwa co 200 godzin pracy. Po całkowitym opróżnieniu zbiornika układ paliwowy trzeba odpowietrzyć; jak to zrobić, przeczytasz w blogu o usterkach.
💡 Wskazówka dotycząca produktu: Zamów olej silnikowy i filtr razem w zestawie filtr oleju silnikowego + 5 litrów 15W-40 (SKU-15W402/5). Sprawdź jednak gwint filtra w Twojej wersji (śmiało prześlij nam numer silnika), i nie zapomnij o miedzianym pierścieniu uszczelniającym korka miski olejowej (SKU-410052) .
