Filtry i zestaw filtrów Kubota GL21
Pasuje do całej serii Kubota GL (Grandel): GL19, GL21, GL23, GL25, GL25K, GL26, GL27, GL29, GL32 i GL33 (a także GL23DJ i GL27DJ, oraz seria Hinomoto NX19–NX32).
Model Kubota GL21 ma cztery filtry: filtr oleju silnikowego, filtr paliwa, filtr powietrza i filtr hydrauliki. Wszystkie cztery są łatwo dostępne, a instrukcja obsługi podaje nawet oryginalne numery części. Poniżej znajdziesz dla każdego filtra interwał wymiany, numer OEM jako punkt odniesienia oraz odpowiednie wymiary.
Zestawienie filtrów Kubota GL21 z numerami OEM
| Filtr | Interwał | Numer OEM (jako punkt odniesienia) |
|---|---|---|
| Filtr oleju silnikowego (wkład) | pierwszy raz po 50 godz., następnie co 200 godz. | 17321-3243-0 |
| Wkład filtra paliwa | co 400 godz. (cała obudowa: w razie zanieczyszczenia) | wkład 15521-4316-0, komplet 15521-4301-0 |
| Wkład filtra powietrza | czyszczenie co 100 godz., wymiana co roku lub po 6-krotnym czyszczeniu | 15741-1108-0 |
| Filtr oleju hydraulicznego (wkład) | pierwszy raz po 50 godz., następnie co 200 godz. | 34680-3771-0 |
Numery OEM dotyczą całej serii; w przypadku importu z Japonii zawsze sprawdź numer podwozia, ponieważ w ramach serii występują różnice między wersjami.
Filtr oleju silnikowego i filtr paliwa
Filtr oleju silnikowego to wkręcany wkład obok bloku silnika. Wymieniaj go przy co drugiej wymianie oleju (co 200 godzin), lekko posmaruj gumową uszczelkę olejem i dokręć ręcznie. Filtr paliwa znajduje się w szklanym kubku pod kranem paliwowym: wkład (średnica zewnętrzna 50 mm, wewnętrzna 20 mm, długość 89 mm) wymieniaj co 400 godzin, a między wymianami przepłucz kubek, gdy tylko zauważysz zabrudzenia lub wodę. Podczas wymiany zamknij kran paliwowy, a następnie odpowietrz układ – jak to zrobić, przeczytasz w blogu o rozwiązywaniu problemów.
Filtr powietrza: czyszczenie tak, ale nie bez ograniczeń
Suchy wkład filtra powietrza (102 mm na zewnątrz, 66 mm wewnątrz, 260 mm długości) co 100 godzin przedmuchuj od środka sprężonym powietrzem o niskim ciśnieniu. Kubota jasno określa zasadę: po sześciu czyszczeniach lub najpóźniej po roku wkład należy wymienić, nawet jeśli wygląda jeszcze przyzwoicie. Zatkany filtr powietrza rozpoznasz po spadku mocy i czarnym dymie; uszkodzony wkład przepuszcza kurz, co z czasem niszczy silnik.
Filtr hydrauliczny: najczęściej zapominany filtr
Ponieważ skrzynia biegów, most tylny i układ hydrauliczny współdzielą jeden system olejowy, filtr hydrauliczny filtruje również olej, na którym pracuje skrzynia biegów i podnośnik. To właśnie u starszych ciągników o nieznanej historii ten filtr często nigdy nie był wymieniany. Przy zakupie warto go od razu uwzględnić w dużym przeglądzie: co 200 godzin, razem ze świeżym olejem typu UDT, jak opisano w blogu o oleju silnikowym i płynach.
Wszystko naraz: zestaw filtrów
Dla serii GL dostępny jest kompletny zestaw z filtrem oleju, filtrem paliwa, filtrem powietrza oraz miedzianą uszczelką korka miski olejowej – dokładnie te części, które są potrzebne do przeglądu 500-godzinnego, w jednym zamówieniu. Jest to tańsze niż zamawianie osobno, a ponadto masz pewność, że wszystko będzie pasować.
