Kubota GL21 filtres & kit de filtres
Convient pour toute la série Kubota GL (Grandel): GL19, GL21, GL23, GL25, GL25K, GL26, GL27, GL29, GL32 et GL33 (également GL23DJ et GL27DJ, ainsi que la série Hinomoto NX NX19–NX32).
Le Kubota GL21 possède quatre filtres : un filtre à huile moteur, un filtre à carburant, un filtre à air et un filtre hydraulique. Les quatre sont simplement disponibles, et le manuel mentionne même les numéros de pièces d'origine. Ci-dessous, vous trouverez pour chaque filtre l'intervalle, le numéro OEM à titre de référence et les dimensions correspondantes.
Aperçu des filtres Kubota GL21 avec numéros OEM
| Filtre | Intervalle | Numéro OEM (à titre de référence) |
|---|---|---|
| Filtre à huile moteur (cartouche) | 1er après 50 h, ensuite toutes les 200 h | 17321-3243-0 |
| Élément de filtre à carburant | toutes les 400 h (boîtier complet : en cas d'encrassement) | élément 15521-4316-0, complet 15521-4301-0 |
| Élément de filtre à air | nettoyer toutes les 100 h, remplacer chaque année ou après 6 nettoyages | 15741-1108-0 |
| Filtre à huile hydraulique (cartouche) | 1er après 50 h, ensuite toutes les 200 h | 34680-3771-0 |
Les numéros OEM valent pour toute la série ; en cas d'importation grise, vérifiez toujours le numéro de châssis, car il existe des différences de versions au sein de la série.
Filtre à huile moteur et filtre à carburant
Le filtre à huile moteur est une cartouche vissée à côté du bloc moteur. Remplacez-le à chaque deuxième vidange (200 heures), graissez légèrement le joint en caoutchouc avec de l'huile et vissez-le à la main. Le filtre à carburant se trouve dans un petit bol en verre sous le robinet de carburant : remplacez l'élément (diamètre extérieur 50 mm, diamètre intérieur 20 mm, longueur 89 mm) toutes les 400 heures, et entre-temps, rincez le bol dès que vous constatez des saletés ou de l'eau. Lors du remplacement, fermez le robinet de carburant et purgez ensuite le système – vous trouverez la marche à suivre dans le blog sur la résolution de problèmes.
Filtre à air : le nettoyage est possible, mais pas indéfiniment
L'élément de filtre à air sec (102 mm extérieur, 66 mm intérieur, 260 mm de long) se nettoie toutes les 100 heures de l'intérieur avec de l'air comprimé à basse pression. Kubota est clair à ce sujet : après six nettoyages ou au plus tard après un an, remplacez l'élément, même s'il semble encore correct. Un filtre à air bouché se reconnaît à une perte de puissance et à de la fumée noire ; un élément endommagé laisse passer la poussière, ce qui finit par endommager le moteur.
Filtre hydraulique : le filtre le plus souvent oublié
Comme la transmission, le pont arrière et l'hydraulique partagent un seul système d'huile, le filtre hydraulique filtre également l'huile sur laquelle fonctionnent votre boîte de vitesses et le relevage. Justement sur les tracteurs plus anciens dont l'historique est inconnu, ce filtre n'a souvent jamais été remplacé. Faites-le systématiquement lors de l'achat, en même temps que la grande révision : toutes les 200 heures, avec de l'huile neuve de type UDT comme décrit dans le blog sur l'huile moteur et les liquides.
Tout en une fois : le kit de filtres
Pour la série GL, il existe un kit complet avec filtre à huile, filtre à carburant, filtre à air et le joint en cuivre du bouchon de carter – exactement les pièces pour une révision de 500 heures en une seule commande. C'est plus économique que de commander séparément, et vous êtes certain que tout est compatible.
