Démarrer & utiliser le Kubota GL21
Convient à toute la série Kubota GL (Grandel) : GL19, GL21, GL23, GL25, GL25K, GL26, GL27, GL29, GL32 et GL33 (ainsi que GL23DJ et GL27DJ, et la série Hinomoto NX). La procédure provient du manuel Kubota original.
Le démarrage du Kubota GL21 se déroule presque toujours sans problème – à condition de respecter le bon ordre. Ces tracteurs d'importation japonais présentent quelques particularités, comme le contacteur de sécurité sous la pédale d'embrayage et le bouton d'arrêt séparé. Vous trouverez ci-dessous la procédure complète de démarrage et d'arrêt, ainsi qu'une explication des commandes et du tableau de bord.
Démarrer le Kubota GL21 : étape par étape
Voici comment démarrer le moteur selon le manuel :
| Étape | Action |
|---|---|
| 1 | Mettez le robinet de carburant (sous le réservoir) sur ON. |
| 2 | Mettez le levier de gamme principal, le levier de navette et le levier de PDF au point mort. |
| 3 | Poussez le levier de position vers l'avant pour abaisser l'outil. |
| 4 | Tirez la manette des gaz jusqu'à environ mi-course. |
| 5 | Clé de contact sur ON : le moteur préchauffe. Attendez que le témoin de préchauffage s'éteigne – le préchauffage est alors terminé. |
| 6 | Enfoncez complètement la pédale d'embrayage. Sans l'embrayage enfoncé, le contacteur de sécurité bloque le démarreur. |
| 7 | Tournez la clé sur START et relâchez-la dès que le moteur tourne. |
| 8 | Relâchez doucement l'embrayage et laissez le moteur chauffer environ 5 minutes. |
Important : n'utilisez jamais le démarreur plus de 10 secondes d'affilée. Si le moteur ne démarre pas dans ce délai, attendez au moins 30 secondes avant de réessayer – cela préserve le démarreur et la batterie. Ne tournez jamais la clé sur START pendant que le moteur tourne déjà.
Arrêter le Kubota GL21
Mettez la manette des gaz complètement vers l'avant (ralenti), tournez la clé sur OFF et le moteur s'arrête. S'il ne s'arrête pas – ce qui peut arriver sur cette génération – tirez alors complètement le bouton d'arrêt moteur séparé. Repoussez ensuite ce bouton, sinon le moteur ne démarrera pas la prochaine fois. Si vous entendez un clic 4 à 8 secondes après l'arrêt, c'est normal : c'est le mécanisme d'arrêt qui se remet en place. Retirez toujours la clé.
Tableau de bord et Easy Checker
Outre le compteur horaire/compte-tours et le thermomètre, le tableau de bord comporte une rangée de témoins que Kubota appelle « Easy Checker » : préchauffage, charge de la batterie, pression d'huile, radiateur/liquide de refroidissement et autodiagnostic. Si le témoin de pression d'huile ou de charge s'allume pendant le travail, arrêtez-vous immédiatement et cherchez la cause – continuer à rouler avec le témoin de pression d'huile allumé signifie la fin du moteur. Si le thermomètre entre dans la zone rouge (autour de 125 °C), n'arrêtez pas le moteur immédiatement, laissez-le refroidir au ralenti, puis vérifiez le liquide de refroidissement, la courroie trapézoïdale et la grille anti-insectes devant le radiateur.
Conduire avec la transmission navette 16/16
Choisissez la plage (rampante, basse ou haute) avec le levier de gamme, sélectionnez le rapport avec le levier principal et déterminez le sens de marche avec le levier de navette. Vous disposez ainsi de 16 rapports en marche avant et 16 en marche arrière. Utilisez toujours la navette avec l'embrayage enfoncé et le tracteur à l'arrêt. Pour le travail avec la fraiseuse, utilisez les rapports rampants (moins de 0,5 km/h), et pour le transport, la gamme haute – le GL21 atteint alors 14,8 km/h. Sur la route, verrouillez la pédale d'embrayage entre les deux pédales de frein, et n'utilisez les freins de direction qu'aux champs. Le blocage de différentiel, actionné avec la pédale talon, ne s'engage qu'en ligne droite sur sol glissant ou meuble.
Chargeur frontal ou lest sur le relevage ?
Pour les travaux lourds, pensez à la pression des pneus (avant 1,6 kgf/cm², avec chargeur frontal 2,0) et fixez suffisamment de lest avant en cas d'outils de levage lourds à l'arrière : le manuel avertit que sinon, l'avant s'allège et la direction perd de son adhérence.
