Kubota GL21 – GL27 – GL33 starten & bedienen
Kubota GL21 – GL27 – GL33 starten & bedienen
Geschikt voor de hele Kubota GL-serie (Grandel): GL19, GL21, GL23, GL25, GL25K, GL26, GL27, GL29, GL32 en GL33 (ook GL23DJ en GL27DJ, en de Hinomoto NX-serie). De procedure komt uit de originele Kubota-handleiding.
Een Kubota GL21 starten gaat bijna altijd probleemloos – als je de juiste volgorde aanhoudt. Deze Japanse importtractoren hebben een paar eigenaardigheden, zoals de veiligheidsschakelaar onder het koppelingspedaal en de aparte stopknop. Hieronder de complete start- en stopprocedure, plus uitleg van de bediening en het dashboard.
Kubota GL21 starten: stap voor stap
Zo start je de motor volgens de handleiding:
| Stap | Handeling |
|---|---|
| 1 | Zet de brandstofkraan (onder de tank) op ON. |
| 2 | Zet hoofdschakelhendel, shuttlehendel en PTO-hendel in neutraal. |
| 3 | Duw de positiehendel naar voren zodat het werktuig zakt. |
| 4 | Trek de gashendel tot ongeveer halverwege. |
| 5 | Contactsleutel op ON: de motor gloeit voor. Wacht tot het gloeilampje dooft – dan is het voorgloeien klaar. |
| 6 | Trap het koppelingspedaal volledig in. Zonder ingetrapte koppeling blokkeert de veiligheidsschakelaar de startmotor. |
| 7 | Draai de sleutel naar START en laat los zodra de motor loopt. |
| 8 | Laat de koppeling rustig opkomen en laat de motor circa 5 minuten warmdraaien. |
Belangrijk: gebruik de startmotor nooit langer dan 10 seconden achter elkaar. Start de motor niet binnen die tijd, wacht dan minstens 30 seconden voordat je opnieuw probeert – dat spaart startmotor en accu. Draai de sleutel nooit naar START terwijl de motor al loopt.
Kubota GL21 stoppen
Zet de gashendel helemaal naar voren (stationair), draai de sleutel naar OFF en de motor stopt. Stopt hij niet – dat kan bij deze generatie voorkomen – trek dan de aparte motorstopknop volledig uit. Duw die knop daarna weer terug, anders start de motor de volgende keer niet. Hoor je 4 tot 8 seconden na het afzetten een klik: dat is normaal, dat is het stopmechanisme dat terugvalt. Haal de sleutel er altijd uit.
Dashboard en Easy Checker
Het dashboard heeft naast de urenteller/toerenteller en temperatuurmeter een rij controlelampjes die Kubota “Easy Checker” noemt: voorgloeien, acculading, oliedruk, radiateur/koelvloeistof en zelfdiagnose. Gaat het oliedruk- of laadlampje tijdens het werk branden, stop dan direct en zoek de oorzaak – doorrijden met brandend oliedruklampje is einde motor. Komt de temperatuurmeter in het rode gebied (rond 125 °C), zet de motor dan niet meteen af maar laat hem stationair afkoelen, en controleer daarna koelvloeistof, V-snaar en het vliegengaas voor de radiateur.
Rijden met de 16/16 shuttle-transmissie
Kies met de groepenhendel het bereik (kruip, laag of hoog), schakel met de hoofdhendel de versnelling en bepaal met de shuttlehendel de rijrichting. Zo heb je 16 versnellingen vooruit en 16 achteruit. De shuttle bedien je altijd met ingetrapte koppeling en bij stilstaande tractor. Voor werk met de frees gebruik je de kruipversnellingen (tot onder de 0,5 km/u), voor transport de hoge groep – de GL21 haalt dan 14,8 km/u. Vergrendel bij de weg op de pedaalkoppeling tussen beide rempedalen, en gebruik de stuurremmen alleen op het land. De differentieelvergrendeling schakel je met het hakpedaal alleen in bij rechtuit rijden op gladde of mulle grond.
Voorlader of gewicht in de hef?
Denk bij zwaar werk aan de bandenspanning (voor 1,6 kgf/cm², met voorlader 2,0) en hang bij zware hefwerktuigen voldoende frontgewicht aan de neus: de handleiding waarschuwt dat de voorkant anders licht wordt en de besturing haar grip verliest.
