Kubota GL21 starten & bedienen
Geeignet für die gesamte Kubota GL-Serie (Grandel): GL19, GL21, GL23, GL25, GL25K, GL26, GL27, GL29, GL32 und GL33 (auch GL23DJ und GL27DJ sowie die Hinomoto NX-Serie). Das Verfahren stammt aus dem Original-Kubota-Handbuch.
Ein Kubota GL21 starten gelingt fast immer problemlos – wenn man die richtige Reihenfolge einhält. Diese japanischen Importtraktoren haben ein paar Eigenheiten, wie den Sicherheitsschalter unter dem Kupplungspedal und den separaten Stoppknopf. Nachfolgend die komplette Start- und Stoppprozedur sowie eine Erklärung der Bedienung und des Armaturenbretts.
Kubota GL21 starten: Schritt für Schritt
So startest du den Motor gemäß Handbuch:
| Schritt | Handlung |
|---|---|
| 1 | Stelle den Kraftstoffhahn (unter dem Tank) auf ON. |
| 2 | Stelle Hauptschalthebel, Wendeschaltungshebel und Zapfwellenhebel in Neutralstellung. |
| 3 | Drücke den Positionshebel nach vorne, sodass das Arbeitsgerät absenkt. |
| 4 | Ziehe den Gashebel bis etwa zur Hälfte. |
| 5 | Zündschlüssel auf ON: der Motor glüht vor. Warte, bis die Glühlampe erlischt – dann ist das Vorglühen abgeschlossen. |
| 6 | Trete das Kupplungspedal vollständig durch. Ohne durchgetretene Kupplung blockiert der Sicherheitsschalter den Anlasser. |
| 7 | Drehe den Schlüssel auf START und lasse ihn los, sobald der Motor läuft. |
| 8 | Lasse die Kupplung sanft kommen und lasse den Motor etwa 5 Minuten warmlaufen. |
Wichtig: Betätige den Anlasser nie länger als 10 Sekunden am Stück. Springt der Motor in dieser Zeit nicht an, warte mindestens 30 Sekunden, bevor du es erneut versuchst – das schont Anlasser und Batterie. Drehe den Schlüssel niemals auf START, während der Motor bereits läuft.
Kubota GL21 stoppen
Stelle den Gashebel ganz nach vorne (Leerlauf), drehe den Schlüssel auf OFF und der Motor stoppt. Stoppt er nicht – was bei dieser Generation vorkommen kann – ziehe dann den separaten Motorstoppknopf vollständig heraus. Drücke diesen Knopf danach wieder zurück, sonst startet der Motor beim nächsten Mal nicht. Hörst du 4 bis 8 Sekunden nach dem Abstellen ein Klicken: Das ist normal, das ist der Stoppmechanismus, der zurückfällt. Ziehe den Schlüssel immer ab.
Armaturenbrett und Easy Checker
Das Armaturenbrett verfügt neben Stundenzähler/Drehzahlmesser und Temperaturanzeige über eine Reihe von Kontrollleuchten, die Kubota „Easy Checker“ nennt: Vorglühen, Batterieladung, Öldruck, Kühler/Kühlflüssigkeit und Selbstdiagnose. Leuchtet die Öldruck- oder Ladeleuchte während der Arbeit auf, stoppe sofort und suche die Ursache – Weiterfahren mit leuchtender Öldruckleuchte bedeutet das Ende des Motors. Gelangt die Temperaturanzeige in den roten Bereich (rund 125 °C), schalte den Motor nicht sofort aus, sondern lasse ihn im Leerlauf abkühlen, und kontrolliere danach Kühlflüssigkeit, Keilriemen und das Fliegengitter vor dem Kühler.
Fahren mit dem 16/16-Wendeschaltgetriebe
Wähle mit dem Gruppenhebel den Bereich (Kriech-, Niedrig- oder Hochgang), schalte mit dem Hauptschalthebel den Gang und bestimme mit dem Wendeschaltungshebel die Fahrtrichtung. So verfügst du über 16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge. Die Wendeschaltung betätigst du immer bei durchgetretener Kupplung und stehendem Traktor. Für Arbeiten mit der Fräse nutzt du die Kriechgänge (unter 0,5 km/h), für den Transport die hohe Gruppe – der GL21 erreicht dann 14,8 km/h. Verriegle auf der Straße die Pedalkupplung zwischen beiden Bremspedalen und nutze die Lenkbremsen nur auf dem Feld. Die Differenzialsperre schaltest du mit dem Fersenpedal nur bei Geradeausfahrt auf glattem oder losem Untergrund ein.
Frontlader oder Gewicht im Heckhub?
Denke bei schweren Arbeiten an den Reifendruck (vorne 1,6 kgf/cm², mit Frontlader 2,0) und hänge bei schweren Hubgeräten ausreichend Frontgewicht an die Front: Das Handbuch warnt, dass sonst die Vorderseite leicht wird und die Lenkung ihren Grip verliert.
