Vous cherchez des pièces détachées Kubota GL21 ? Découvrez notre gamme complète de pièces d’entretien et de rechange compatibles avec le micro-tracteur Kubota GL21 — filtres, pièces moteur, refroidissement, électricité et hydraulique — en stock avec expédition rapide.
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Général | |
| Marque | Kubota |
| Modèle | GL21 |
| Série | Kubota GL Grandel |
| Années de fabrication | 1990-1995 |
| Que vérifier à l’achat | Points de contrôle, points faibles et prix indicatifs Voir le guide d’achat → |
| Moteur | Kubota D1403 |
| Puissance | 21 ch / 2 600 tr/min |
| Réservoir de carburant | 27 l |
| Carburant (diesel) | 27 l |
| Conduites de carburant et hydrauliques | vérifier la fixation |
| Élément du filtre à carburant | remplacer |
| Élément du filtre à air | nettoyer / remplacer |
| Conduites de carburant | remplacer |
| Régimes | 568 / 803 / 985 / 1 304 tr/min à 2 600 tr/min moteur |
| Le moteur manque de puissance | Manque de carburant ou filtre bouché |
| Le moteur cale soudainement | Plus de carburant ou alimentation interrompue |
| De la fumée bleu-blanc persiste après le démarrage | Humidité dans le silencieux d'échappement due à un long ralenti |
| Élément de filtre à carburant | toutes les 400 h (boîtier complet : en cas d'encrassement) |
| Élément de filtre à air | nettoyer toutes les 100 h, remplacer chaque année ou après 6 nettoyages |
| Dimensions | |
| Empattement | 1 550 mm |
| Garde au sol | 335 mm |
| Poids | 1 040 kg |
| Pression des pneus | avant 1,6 / arrière 1,0 kgf/cm² |
| Prise de force et relevage | |
| PTO réversible (version X) | 803 tr/min, sens antihoraire |
| Capacités | |
| Huile moteur (filtre inclus) | 5,7 l (15W40) Voir 15W40 → |
| Huile de transmission/hydraulique | 35 l (UTTO / GL-4) Voir UTTO / GL-4 → |
| Bain d'huile de l'essieu avant (4WD) | 3,2 l |
| Filtre à huile hydraulique | remplacer |
| Bain d'huile essieu avant (4WD) | vidanger |
| Filtre à huile hydraulique (cartouche) | 1er après 50 h, ensuite toutes les 200 h |
| Autres | |
| Cylindrée | 1 393 cc |
| L x l x H | 2 950 x 1 275 x 1 440 |
| Liquide de refroidissement | 6 l |
| Boîtier de direction (direction manuelle) | 0,2 l |
| Graisseurs / points de graissage | graisser |
| Jeu de la pédale d'embrayage | vérifier/régler |
| Jeu de la pédale de frein | vérifier/régler |
| Pincement (parallélisme) | vérifier |
| Batterie / électrolyte et câblage | vérifier |
| Courroie trapézoïdale (courroie de ventilateur) | vérifier la tension |
| Jeu des roulements de l'essieu avant | régler |
| Jeu des soupapes | vérifier/régler |
| Injecteurs (pression d'ouverture) | vérifier |
| Circuit de refroidissement (intérieur) | rincer |
| Liquide de refroidissement (avec antigel) | vidanger |
| Durites de radiateur | remplacer |
| Durite de direction assistée | remplacer |
| Flèche de la courroie trapézoïdale | env. 7 mm |
| Jeu libre de la pédale d'embrayage | 20–30 mm |
| Jeu libre de la pédale de frein | 15–20 mm |
| Type d'arbre | JIS 35 mm, 6 cannelures |
| Commande | levier PTO distinct, enclenchement avec embrayage débrayé |
| 1 | Réparez les défauts connus avant l'hivernage |
| 2 | Changez l'huile moteur et faites tourner le moteur 10 à 15 minutes à plus de 2 000 tr/min pour que l'huile neuve circule partout |
| 3 | Vérifiez les points du plan d'entretien |
| 4 | Graissez ou huilez les pièces sensibles à la rouille |
| 5 | Mettez le robinet de carburant sur OFF |
| 6 | Faites le plein complet du réservoir de carburant – un réservoir vide provoque de la condensation et rouille de l'intérieur |
| 7 | Système de refroidissement : à l'eau seule – vidangez ; avec antigel – vérifiez le niveau et la protection antigel |
| 8 | Enfoncez la pédale d'embrayage et verrouillez-la en position enfoncée avec le clip de sécurité |
| 9 | Vérifiez le bouchon de vidange sous le carter d'embrayage pour détecter une éventuelle infiltration d'eau |
| 10 | Gonflez les pneus un peu plus que d'habitude |
| 11 | Retirez la batterie et rangez-la au frais et au sec, ou débranchez au minimum la borne négative |
| 12 | Retirez les masses de lestage et détachez ou posez les outils au sol |
| 13 | Placez des cales devant et derrière les roues arrière |
| 14 | Vérifiez le câblage, les câbles de batterie et les durites de carburant pour détecter d'éventuels dommages |
| 15 | Rechargez complètement la batterie chaque mois pendant l'hivernage |
| 16 | Remisez au sec, à l'écart de la paille ou de tout autre matériau inflammable, et ne couvrez qu'une fois le moteur et l'échappement complètement refroidis |
| Démarre mal ou pas du tout | Le carburant ne circule pas |
| Fumée noire à l'échappement | Mauvais carburant, trop d'huile moteur ou filtre à air bouché |
| Le thermomètre indique la zone rouge (±125 °C) | Manque de liquide de refroidissement, courroie trapézoïdale détendue ou grille de radiateur obstruée |
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