| Subtotaal | €2.035,52 |
|---|---|
| Verzending naar Nederland | Gratis |
| Totaal | €2.035,52 |
Geschikt voor de hele Kubota GL-serie (Grandel): GL19, GL21, GL23, GL25, GL25K, GL26, GL27, GL29, GL32 en GL33 (ook GL23DJ en GL27DJ, en de Hinomoto NX-serie). Alle inhouden komen uit de originele Kubota-handleiding.
Welke motorolie heeft de Kubota GL21 nodig, en hoeveel gaat er in de transmissie en de vooras? Hieronder vind je alle vloeistoffen, hoeveelheden en specificaties uit de fabriekshandleiding, vertaald naar producten die je vandaag gewoon kunt kopen.
| Vloeistof | GL19 / GL21 / GL23 | GL25K | GL25 / GL26 / GL27 | GL29 / GL32 / GL33 |
|---|---|---|---|---|
| Brandstof (diesel) | 27 l | 27 l | 27 l (GL27DJ: 35 l) | 35 l |
| Koelvloeistof | 6 l | 6 l | 7 l | 7 l |
| Motorolie (incl. filter) | 5,7 l | 5,7 l | 5,7 l | 5,7 l |
| Transmissie-/hydrauliekolie | 35 l | 29 l | 37 l | 35 l |
| Vooras-oliebad (4WD) | 3,2 l | 3,5 l | 3,9 l | 3,9 l |
| Stuurhuis (handbesturing) | 0,2 l | 0,2 l | 0,2 l | 0,2 l |
De handleiding schrijft Kubota-dieselolie D30 of D10W30 voor, met kwaliteitsklasse API CC of CD; voor de winter adviseert Kubota uitdrukkelijk de dunnere D10W30. Vertaald naar het huidige aanbod: een mineraal- of semi-synthetische diesel-motorolie 10W-30 of 15W-40 met API CD of hoger is precies wat deze motoren nodig hebben. Moderne 15W40-olie met API SG/CD-specificatie voldoet daar ruimschoots aan en is voor deze motoren de praktische standaardkeuze in ons klimaat. Er gaat inclusief filter 5,7 liter in; controleer het peil altijd met de peilstok op een vlakke ondergrond.
Transmissie, achterbrug en hydrauliek delen bij de GL-serie één oliehuishouding. Kubota schrijft hier UDT of M80B voor: een universele tractor-transmissieolie (UTTO). Voor koude streken en voor alle U-shift uitvoeringen adviseert de handleiding nadrukkelijk UDT – de U-shift schakelt daar merkbaar soepeler mee. Gebruik dus een moderne UTTO-olie en meng geen olietypes door elkaar. In de GL21 gaat 35 liter; het bijbehorende hydrauliekfilter vervang je elke 200 uur.
Het oliebad van de aangedreven vooras vul je met dezelfde UDT/M80B-olie (GL21: 3,2 liter, verversen elke 300 uur). Alleen uitvoeringen zonder stuurbekrachtiging hebben daarnaast 0,2 liter olie in het stuurhuis. Alle draaipunten van pedalen en hendels krijgen een druppel olie, de vetnippels van fusees en hefinrichting elke 50 uur chassisvet, en de accupolen een dun laagje zuurvrij vet tegen corrosie.
De GL21 heeft 6 liter koelvloeistof. Gebruik een mengsel van water en ethyleenglycol-antivries en ververs het elke twee jaar; spoel het systeem elke 800 uur door. De handleiding waarschuwt dat de temperatuurmeter bij circa 125 °C in het rode gebied komt – controleer dan direct peil, V-snaar en het vliegengaas voor de radiateur. Rijd nooit door met een oververhitte motor.
Veel GL’s staan inmiddels op duizenden uren. Merk je toenemend olieverbruik, blauwe rook bij koude start of een lage oliedruk bij warme motor, dan hoeft dat nog geen revisie te betekenen. Een olie-additief dat de viscositeit stabiliseert kan zo’n motor jaren extra geven, altijd in combinatie met verse olie en een nieuw filter.
