Kubota GL21 olio motore & liquidi: tipi e quantità
Adatto per l'intera serie Kubota GL (Grandel): GL19, GL21, GL23, GL25, GL25K, GL26, GL27, GL29, GL32 e GL33 (anche GL23DJ e GL27DJ, e la serie Hinomoto NX). Tutti i contenuti provengono dal manuale originale Kubota.
Quale olio motore serve al Kubota GL21 e quanto va nella trasmissione e nell'assale anteriore? Di seguito trovi tutti i liquidi, le quantità e le specifiche del manuale di fabbrica, tradotte in prodotti che puoi acquistare oggi stesso.
Liquidi e capacità Kubota GL21
| Liquido | GL19 / GL21 / GL23 | GL25K | GL25 / GL26 / GL27 | GL29 / GL32 / GL33 |
|---|---|---|---|---|
| Carburante (diesel) | 27 l | 27 l | 27 l (GL27DJ: 35 l) | 35 l |
| Liquido di raffreddamento | 6 l | 6 l | 7 l | 7 l |
| Olio motore (filtro incluso) | 5,7 l | 5,7 l | 5,7 l | 5,7 l |
| Olio trasmissione/idraulico | 35 l | 29 l | 37 l | 35 l |
| Bagno d'olio assale anteriore (4WD) | 3,2 l | 3,5 l | 3,9 l | 3,9 l |
| Scatola guida (sterzo manuale) | 0,2 l | 0,2 l | 0,2 l | 0,2 l |
Quale olio motore per il Kubota GL21?
Il manuale prescrive olio diesel Kubota D30 o D10W30, con classe di qualità API CC o CD; per l'inverno Kubota consiglia esplicitamente il più fluido D10W30. Tradotto nell'offerta attuale: un olio motore diesel minerale o semi-sintetico 10W-30 o 15W-40 con API CD o superiore è esattamente ciò di cui questi motori hanno bisogno. Un moderno olio 15W40 con specifica API SG/CD soddisfa ampiamente questo requisito ed è la scelta standard pratica per questi motori nel nostro clima. Filtro incluso, la capacità è di 5,7 litri; controlla sempre il livello con l'astina su una superficie piana.
Olio trasmissione e idraulico: un unico sistema
Nella serie GL, trasmissione, ponte posteriore e impianto idraulico condividono un unico circuito dell'olio. Kubota prescrive qui UDT o M80B: un olio universale per trasmissioni trattore (UTTO). Per le zone fredde e per tutte le versioni U-shift, il manuale raccomanda esplicitamente l'UDT – con questo l'U-shift cambia marcia in modo sensibilmente più fluido. Utilizza quindi un moderno olio UTTO e non mescolare diversi tipi di olio. Nel GL21 ne vanno 35 litri; il relativo filtro idraulico va sostituito ogni 200 ore.
Olio assale anteriore, scatola guida e punti di lubrificazione
Il bagno d'olio dell'assale anteriore motrice si riempie con lo stesso olio UDT/M80B (GL21: 3,2 litri, da sostituire ogni 300 ore). Solo le versioni senza servosterzo hanno inoltre 0,2 litri di olio nella scatola guida. Tutti i punti di articolazione di pedali e leve ricevono una goccia d'olio, gli ingrassatori dei fuselli e del sollevatore ogni 50 ore grasso per telaio, e i poli della batteria un sottile strato di grasso privo di acidi contro la corrosione.
Liquido di raffreddamento
Il GL21 ha 6 litri di liquido di raffreddamento. Usa una miscela di acqua e antigelo a base di glicole etilenico e sostituiscila ogni due anni; risciacqua il sistema ogni 800 ore. Il manuale avverte che l'indicatore di temperatura entra nella zona rossa a circa 125 °C – in tal caso controlla immediatamente il livello, la cinghia trapezoidale e la rete parainsetti del radiatore. Non continuare mai a guidare con un motore surriscaldato.
Molte ore di lavoro? Pensa alla pressione dell'olio
Molti GL hanno ormai migliaia di ore di lavoro. Se noti un consumo d'olio crescente, fumo blu all'avviamento a freddo o una bassa pressione dell'olio a motore caldo, non significa necessariamente che sia necessaria una revisione. Un additivo per olio che stabilizza la viscosità può regalare a un motore del genere anni di vita in più, sempre in combinazione con olio fresco e un filtro nuovo.
