Olej silnikowy i płyny Kubota GL21: rodzaje i ilości
Odpowiednie dla całej serii Kubota GL (Grandel): GL19, GL21, GL23, GL25, GL25K, GL26, GL27, GL29, GL32 i GL33 (również GL23DJ i GL27DJ, oraz seria Hinomoto NX). Wszystkie pojemności pochodzą z oryginalnej instrukcji Kubota.
Jakiego oleju silnikowego potrzebuje Kubota GL21 i ile płynu wchodzi do skrzyni biegów oraz do przedniej osi? Poniżej znajdziesz wszystkie płyny, ilości i specyfikacje z instrukcji fabrycznej, przełożone na produkty, które można dziś po prostu kupić.
Płyny i pojemności Kubota GL21
| Płyn | GL19 / GL21 / GL23 | GL25K | GL25 / GL26 / GL27 | GL29 / GL32 / GL33 |
|---|---|---|---|---|
| Paliwo (olej napędowy) | 27 l | 27 l | 27 l (GL27DJ: 35 l) | 35 l |
| Płyn chłodzący | 6 l | 6 l | 7 l | 7 l |
| Olej silnikowy (z filtrem) | 5,7 l | 5,7 l | 5,7 l | 5,7 l |
| Olej do skrzyni biegów / hydrauliki | 35 l | 29 l | 37 l | 35 l |
| Kąpiel olejowa przedniej osi (4WD) | 3,2 l | 3,5 l | 3,9 l | 3,9 l |
| Skrzynia kierownicza (kierowanie ręczne) | 0,2 l | 0,2 l | 0,2 l | 0,2 l |
Jaki olej silnikowy do Kubota GL21?
Instrukcja zaleca olej silnikowy do diesla Kubota D30 lub D10W30, w klasie jakości API CC lub CD; na zimę Kubota wyraźnie zaleca rzadszy D10W30. W przełożeniu na obecną ofertę: mineralny lub półsyntetyczny olej silnikowy do diesla 10W-30 lub 15W-40 z klasą API CD lub wyższą to dokładnie to, czego potrzebują te silniki. Nowoczesny olej 15W40 ze specyfikacją API SG/CD spełnia te wymagania z zapasem i w naszym klimacie jest praktycznym standardowym wyborem dla tych silników. Wraz z filtrem wchodzi 5,7 litra; poziom zawsze sprawdzaj miarką na płaskiej powierzchni.
Olej do skrzyni biegów i hydrauliki: jeden układ
W serii GL skrzynia biegów, tylny most i hydraulika mają wspólny obieg oleju. Kubota zaleca tutaj UDT lub M80B: uniwersalny olej transmisyjny do ciągników (UTTO). Dla zimnego klimatu oraz dla wszystkich wersji z U-shift instrukcja wyraźnie zaleca UDT – z nim U-shift przełącza się zauważalnie płynniej. Używaj więc nowoczesnego oleju UTTO i nie mieszaj różnych typów olejów. Do GL21 wchodzi 35 litrów; odpowiedni filtr hydrauliczny wymieniaj co 200 godzin.
Olej przedniej osi, skrzynia kierownicza i punkty smarowania
Kąpiel olejową napędzanej przedniej osi napełniasz tym samym olejem UDT/M80B (GL21: 3,2 litra, wymiana co 300 godzin). Tylko wersje bez wspomagania kierownicy mają dodatkowo 0,2 litra oleju w skrzyni kierowniczej. Wszystkie punkty obrotowe pedałów i dźwigni wymagają kropli oleju, smarowniczki przegubów i podnośnika co 50 godzin smaru podwoziowego, a bieguny akumulatora cienkiej warstwy smaru bezkwasowego chroniącego przed korozją.
Płyn chłodzący
GL21 ma 6 litrów płynu chłodzącego. Używaj mieszanki wody i płynu przeciwzamarzającego na bazie glikolu etylenowego i wymieniaj ją co dwa lata; układ przepłukuj co 800 godzin. Instrukcja ostrzega, że wskaźnik temperatury wchodzi w czerwony zakres przy około 125°C – wtedy natychmiast sprawdź poziom, pasek klinowy i siatkę przeciw owadom przed chłodnicą. Nigdy nie kontynuuj jazdy z przegrzanym silnikiem.
Dużo motogodzin? Pomyśl o ciśnieniu oleju
Wiele GL-ek ma już za sobą tysiące godzin pracy. Jeśli zauważysz rosnące zużycie oleju, niebieski dym przy zimnym rozruchu lub niskie ciśnienie oleju przy rozgrzanym silniku, nie musi to jeszcze oznaczać remontu. Dodatek do oleju stabilizujący lepkość może dać takiemu silnikowi jeszcze kilka lat, zawsze w połączeniu ze świeżym olejem i nowym filtrem.
