Odpowiednie dla całej serii Kubota GL (Grandel): GL19, GL21, GL23, GL25, GL25K, GL26, GL27, GL29, GL32 i GL33 (także GL23DJ i GL27DJ oraz seria Hinomoto NX). Procedura przechowywania pochodzi bezpośrednio z oryginalnej instrukcji Kubota.
Czy Twoja Kubota GL21 trafia na kilka miesięcy do szopy? To właśnie podczas przechowywania powstają najkosztowniejsze problemy: kondensacja w zbiorniku, zapieczone sprzęgło i rozładowany, zasiarczony akumulator. Instrukcja serii GL zawiera zaskakująco kompletną procedurę przechowywania – poniżej znajdziesz ją w całości, uzupełnioną o praktyczne wskazówki.
| Krok | Czynność |
|---|---|
| 1 | Napraw znane usterki przed rozpoczęciem przechowywania |
| 2 | Wymień olej silnikowy i uruchom silnik na 10–15 minut przy ponad 2000 obr./min, aby świeży olej dotarł wszędzie |
| 3 | Przejdź przez punkty harmonogramu konserwacji |
| 4 | Nasmaruj podatne na korozję elementy smarem lub olejem |
| 5 | Ustaw zawór paliwa w pozycji OFF |
| 6 | Napełnij zbiornik paliwa całkowicie – pusty zbiornik skrapla się i rdzewieje od środka |
| 7 | Układ chłodzenia: przy samej wodzie – spuść ją; przy płynie niezamarzającym – sprawdź poziom i ochronę przed mrozem |
| 8 | Wciśnij sprzęgło i zablokuj pedał zaciskiem zabezpieczającym w pozycji wciśniętej |
| 9 | Sprawdź korek spustowy pod obudową sprzęgła pod kątem wniknięcia wody |
| 10 | Napompuj opony nieco mocniej niż zwykle |
| 11 | Wyjmij akumulator i przechowuj go w chłodnym, suchym miejscu, lub odłącz przynajmniej biegun ujemny |
| 12 | Zdejmij obciążniki balastowe i odłącz narzędzia lub oprzyj je na ziemi |
| 13 | Umieść kliny pod przednimi i tylnymi kołami |
| 14 | Sprawdź okablowanie, przewody akumulatora i przewody paliwowe pod kątem uszkodzeń |
| 15 | Podczas przechowywania co miesiąc w pełni doładowuj akumulator |
| 16 | Przechowuj w suchym miejscu, z dala od słomy lub innych materiałów łatwopalnych, i przykrywaj dopiero po całkowitym ostygnięciu silnika i układu wydechowego |
Najważniejszy punkt specyficzny dla serii GL: zablokuj wciśnięty pedał sprzęgła zaciskiem zabezpieczającym. Jeśli tarcza sprzęgła przez miesiące pozostaje dociśnięta do koła zamachowego, przyrdzewieje do niego i wiosną nie da się jej już odblokować. Dzięki blokadzie sprzęgło pozostaje wolne. Podczas ponownego uruchomienia wystarczy wcisnąć pedał do końca, a blokada zwolni się samoczynnie.
Jeśli używasz płynu niezamarzającego (obowiązkowy w naszym klimacie), przed zimą sprawdź jego ochronę przed mrozem oraz wiek: płyn chłodzący wymieniaj co dwa lata, podobnie jak przewody chłodnicy. Jeśli traktor pracował tylko na wodzie – co zdarza się przy świeżym imporcie z Japonii – spuść układ lub od razu napełnij go dobrą mieszanką niezamarzającą. Pęknięty blok silnika spowodowany zamarzniętą wodą chłodzącą to najkosztowniejsza awaria związana z przechowywaniem, jaka może się zdarzyć.
Instrukcja zaleca, aby podczas przechowywania co jeden do dwóch miesięcy uruchamiać silnik na 10–15 minut przy ponad 2000 obrotach, aby olej dotarł do wszystkich miejsc smarowania, a kondensacja odparowała. Rób to na zewnątrz lub przy otwartych drzwiach, z podłączonym akumulatorem, i najlepiej przejedź krótki odcinek, aby również skrzynia biegów, hamulce i podnośnik znalazły się w ruchu. Samo krótkie pozostawienie silnika na biegu jałowym jest wręcz szkodliwe: wilgoć pozostaje wtedy w tłumiku i misce olejowej.
Wiosną: włóż akumulator z powrotem, ustaw zawór paliwa w pozycji ON, sprawdź poziom oleju i płynu chłodzącego, doprowadź ciśnienie w oponach do normalnej wartości (przód 1,6 / tył 1,0 kgf/cm²) i pozwól silnikowi spokojnie się nagrzać przy pierwszym uruchomieniu. Jeśli po zimowym odpoczynku silnik uruchamia się słabo, zacznij od filtra paliwa i odpowietrzenia układu – zobacz wpis o rozwiązywaniu problemów. Wiosenny przegląd ze świeżymi filtrami to jednocześnie idealne zakończenie okresu przechowywania.