Möchtest du deinen Mitsubishi MTX15 starten und es passiert nichts, oder hast du gerade einen MTX13 gekauft und suchst die richtige Startprozedur? Das Starten des Mitsubishi MTX13D und MTX15D erfolgt nach einer festen Reihenfolge aus dem Handbuch — einschließlich einer Startsicherung am Kupplungspedal, die viele Besitzer aufs falsche Gleis führt. In diesem Artikel gehen wir Schritt für Schritt die Bedienung durch: vom Vorglühen bis zum Losfahren, Anhalten und Parken.
Geeignet für die gesamte Serie: Mitsubishi MTX13D und MTX15D.
Sobald du den Schlüssel auf ON drehst, leuchten drei Kontrollleuchten auf: die Öldruckleuchte, die Ladestromleuchte und die Vorglühanzeige. Die Vorglühanzeige zeigt dir an, wann der Motor startbereit ist; die Öl- und Ladeleuchte sollten nach dem Anspringen des Motors erlöschen. Bleibt eine der beiden Leuchten an, stelle den Motor ab und suche die Ursache — schau dazu in unserem Artikel über Störungsbehebung bei MTX13 und MTX15.
Wichtig: Betätige den Anlasser niemals, während der Motor bereits läuft — das beschädigt das Anlasserritzel.
| Bedingung | Empfehlung |
|---|---|
| Unter -10°C | 10W-30 Motoröl verwenden und Winterdiesel tanken |
| Strenger Frost | Batterie ausbauen und warm (drinnen) aufbewahren |
| Warmer Motor oder Sommer | Direkt von OFF auf START, Vorglühen nicht nötig |
Springt der Motor bei Kälte trotz korrektem Vorglühen nur schwer an? Die Praxis zeigt, dass veraltete Glühkerzen oder eine zu kurze Glühzeit bei dieser Motorenfamilie eine häufige Ursache sind. Glühkerzen sind günstig und einzeln erhältlich, wie die Glühkerze L3A/L3C (SKU-559014). Auch zu dickflüssiges Motoröl führt dazu, dass der Anlasser träge dreht; die richtige Ölempfehlung je nach Jahreszeit findest du in unserem Leitfaden über Motoröl und Flüssigkeiten.
Nach dem Warmlaufen fährst du folgendermaßen los: bringe zunächst das Hubwerk nach oben, stelle die Drehzahl auf etwa 1500 U/min und trete die Kupplung vollständig durch. Wähle mit dem Hoch/Niedrig-Hebel den gewünschten Bereich und lege danach einen der drei Gänge ein — zusammen ergibt das 6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge. Lass die Kupplung sanft kommen. Welche Geschwindigkeit zu welcher Arbeit passt (Fräsen, Eggen oder Transport), liest du in unserem Artikel über Hydraulik, Zapfwelle und Anbaugeräte.
Zum Anhalten stellst du die Drehzahl niedrig und drehst den Schlüssel auf OFF; ein elektrisches Abstellmagnetventil unterbricht dann die Kraftstoffzufuhr und der Motor stoppt. Kennst du diese Eigenheit schon? Bei einer (nahezu) leeren Batterie stoppt der Motor NICHT über den Schlüssel, da das Magnetventil Strom benötigt. Öffne in diesem Fall die rechte Seitenabdeckung und drücke den Magnetventilschalter von Hand — der Motor stellt sich sofort ab.
Parke die Maschine auf ebenem Untergrund, ziehe die Handbremse an, lasse das Hubwerk absinken und ziehe den Schlüssel aus dem Zündschloss.
Frische Glühkerzen und das richtige Öl machen bei diesen Motoren den Unterschied zwischen sechs Sekunden Vorglühen und minutenlangem Hoffen. Schau dir die Glühkerze L3A/L3C (SKU-559014) und das Motoröl 15W40 5L (SKU-15W40)an.