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Vuoi avviare il tuo Mitsubishi MTX15 e non succede nulla, oppure hai appena acquistato un MTX13 e cerchi la procedura di avviamento corretta? L'avviamento del Mitsubishi MTX13D e MTX15D segue una sequenza fissa indicata nel manuale — compreso un dispositivo di sicurezza sul pedale della frizione che trae in inganno molti proprietari. In questo articolo ripercorriamo passo dopo passo i comandi: dal preriscaldo alla partenza, fino all'arresto e al parcheggio.
Adatto a tutta la serie: Mitsubishi MTX13D e MTX15D.
Non appena giri la chiave su ON, si accendono tre spie: la spia della pressione dell'olio, la spia della carica batteria e l'indicatore di preriscaldo. L'indicatore di preriscaldo ti segnala quando il motore è pronto per l'avviamento; la spia dell'olio e quella della carica devono spegnersi dopo l'avviamento del motore. Se una delle due rimane accesa, spegni il motore e individua la causa — consulta il nostro articolo su risoluzione dei guasti su MTX13 e MTX15.
Importante: non azionare mai il motorino di avviamento mentre il motore è già in funzione — questo danneggia il pignone dell'avviamento.
| Condizione | Consiglio |
|---|---|
| Sotto i -10°C | Usare olio motore 10W-30 e fare rifornimento con gasolio invernale |
| Gelo intenso | Rimuovere la batteria e conservarla in un luogo caldo (al chiuso) |
| Motore caldo o estate | Direttamente da OFF a START, preriscaldo non necessario |
Il motore fatica ad avviarsi al freddo, nonostante un preriscaldo corretto? L'esperienza dimostra che candelette usurate o un tempo di preriscaldo troppo breve sono una causa comune in questa famiglia di motori. Le candelette sono economiche e disponibili separatamente, come la Candeletta L3A/L3C (SKU-559014). Anche un olio motore troppo denso rallenta il motorino di avviamento; trovi il consiglio giusto sull'olio per ogni stagione nella nostra guida su olio motore e liquidi.
Dopo il riscaldamento puoi partire così: solleva prima il sollevatore, porta il regime a circa 1500 giri/min e premi completamente la frizione. Scegli con la leva alta/bassa la gamma desiderata e poi inserisci una delle tre marce — per un totale di 6 marce avanti e 2 retromarce. Rilascia gradualmente la frizione. Quale velocità sia adatta a ogni lavoro (fresatura, erpicatura o trasporto) lo trovi nel nostro articolo su idraulica, PTO e attrezzi.
Per fermare il motore, riduci il regime e gira la chiave su OFF; un solenoide elettrico di arresto interrompe quindi l'alimentazione del carburante e il motore si spegne. Conosci già questa particolarità? Con una batteria (quasi) scarica il motore NON si ferma tramite la chiave, poiché il solenoide necessita di corrente. In questo caso, apri il carter laterale destro e premi manualmente l'interruttore del solenoide — il motore si spegne immediatamente.
Parcheggia la macchina su una superficie piana, tira il freno di stazionamento, abbassa il sollevatore e togli la chiave dal quadro.
Candelette nuove e l'olio giusto fanno, su questi motori, la differenza tra sei secondi di preriscaldo e minuti di attesa incerta. Scopri la Candeletta L3A/L3C (SKU-559014) e l' Olio motore 15W40 5L (SKU-15W40).