Chcesz uruchomić Mitsubishi MTX15 i nic się nie dzieje, albo właśnie kupiłeś MTX13 i szukasz właściwej procedury uruchamiania? Uruchamianie Mitsubishi MTX13D i MTX15D odbywa się według ustalonej kolejności z instrukcji obsługi — w tym zabezpieczenia rozruchu na pedale sprzęgła, które wprowadza w błąd wielu właścicieli. W tym artykule krok po kroku przejdziesz przez obsługę: od podgrzewania świec żarowych, przez ruszanie, aż po zatrzymywanie i parkowanie.
Odpowiednie dla całej serii: Mitsubishi MTX13D i MTX15D.
Gdy tylko przekręcisz kluczyk w pozycję ON, zapalą się trzy wskaźniki: lampka ciśnienia oleju, lampka ładowania akumulatora oraz wskaźnik żarzenia. Wskaźnik żarzenia informuje, kiedy silnik jest gotowy do uruchomienia; lampka oleju i ładowania powinny zgasnąć po uruchomieniu silnika. Jeśli któraś z nich nadal się świeci, wyłącz silnik i znajdź przyczynę — sprawdź nasz artykuł o rozwiązywaniu usterek w MTX13 i MTX15.
Ważne: nigdy nie uruchamiaj rozrusznika, gdy silnik już pracuje — uszkadza to zębatkę rozrusznika.
| Warunki | Zalecenie |
|---|---|
| Poniżej -10°C | Stosować olej silnikowy 10W-30 i tankować olej napędowy zimowy |
| Silne mrozy | Wymontować akumulator i przechowywać go w cieple (w pomieszczeniu) |
| Rozgrzany silnik lub lato | Bezpośrednio z OFF na START, podgrzewanie świec niekonieczne |
Silnik trudno się uruchamia przy zimnie, mimo prawidłowego podgrzewania świec? Z doświadczenia wynika, że przestarzałe świece żarowe lub zbyt krótki czas żarzenia są częstą przyczyną tego problemu w tej rodzinie silników. Świece żarowe są tanie i dostępne osobno, na przykład Świeca żarowa L3A/L3C (SKU-559014). Zbyt gęsty olej silnikowy również powoduje wolniejsze obracanie się rozrusznika; odpowiednie zalecenie dotyczące oleju na dany sezon znajdziesz w naszym przewodniku o oleju silnikowym i płynach.
Po rozgrzaniu silnika ruszasz w następujący sposób: najpierw podnieś układ podnośnikowy, ustaw obroty na około 1500 obr/min i wciśnij sprzęgło do oporu. Za pomocą dźwigni zakresu wysoki/niski wybierz żądany zakres, a następnie włącz jeden z trzech biegów — łącznie 6 biegów do przodu i 2 do tyłu. Puszczaj sprzęgło powoli. Jaka prędkość odpowiada jakiej pracy (frezowanie, bronowanie czy transport), przeczytasz w naszym artykule o hydraulice, WOM i narzędziach.
Zatrzymujesz silnik, obniżając obroty i przekręcając kluczyk w pozycję OFF; elektryczny solenoid odcina wtedy dopływ paliwa i silnik się zatrzymuje. Znasz już tę osobliwość? Przy (prawie) rozładowanym akumulatorze silnik NIE zatrzyma się za pomocą kluczyka, ponieważ solenoid potrzebuje prądu. W takim przypadku otwórz prawą osłonę boczną i ręcznie wciśnij przełącznik solenoidu — silnik natychmiast zgaśnie.
Zaparkuj maszynę na płaskim podłożu, zaciągnij hamulec ręczny, opuść podnośnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.
Nowe świece żarowe i odpowiedni olej robią w tych silnikach różnicę między sześcioma sekundami żarzenia a wielominutowym oczekiwaniem. Sprawdź Świeca żarowa L3A/L3C (SKU-559014) oraz Olej silnikowy 15W40 5L (SKU-15W40).