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| Livraison vers Pays-Bas | Gratuit |
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Vous voulez démarrer votre Mitsubishi MTX15 et rien ne se passe, ou vous venez d'acheter un MTX13 et vous cherchez la bonne procédure de démarrage ? Le démarrage du Mitsubishi MTX13D et MTX15D suit une séquence fixe indiquée dans le manuel — y compris une sécurité de démarrage sur la pédale d'embrayage qui piège de nombreux propriétaires. Dans cet article, vous découvrirez étape par étape la commande : du préchauffage jusqu'au démarrage, à l'arrêt et au stationnement.
Convient à toute la série : Mitsubishi MTX13D et MTX15D.
Dès que vous tournez la clé sur ON, trois voyants s'allument : le voyant de pression d'huile, le voyant de charge et l'indicateur de préchauffage. L'indicateur de préchauffage vous indique quand le moteur est prêt à démarrer ; les voyants d'huile et de charge doivent s'éteindre après le démarrage du moteur. Si l'un des deux reste allumé, arrêtez le moteur et recherchez la cause — consultez pour cela notre article sur le dépannage du MTX13 et MTX15.
Important : n'actionnez jamais le démarreur pendant que le moteur tourne déjà — cela endommage le pignon du démarreur.
| Condition | Recommandation |
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| En dessous de -10°C | Utiliser de l'huile moteur 10W-30 et faire le plein de gazole hiver |
| Gel intense | Démonter la batterie et la conserver au chaud (à l'intérieur) |
| Moteur chaud ou été | Directement de OFF à START, préchauffage non nécessaire |
Le moteur démarre difficilement par temps froid, malgré un préchauffage correct ? L'expérience montre que des bougies de préchauffage usées ou un temps de préchauffage trop court sont une cause fréquente sur cette famille de moteurs. Les bougies de préchauffage sont peu coûteuses et disponibles à l'unité, comme la Bougie de préchauffage L3A/L3C (SKU-559014). Une huile moteur trop épaisse fait également tourner le démarreur plus lentement ; vous trouverez les recommandations d'huile appropriées selon la saison dans notre guide sur l'huile moteur et les fluides.
Après la mise en chauffe, voici comment démarrer : relevez d'abord le relevage, réglez le régime moteur à environ 1500 tr/min et appuyez complètement sur l'embrayage. Sélectionnez la plage souhaitée avec le levier haut/bas, puis engagez l'une des trois vitesses — soit un total de 6 vitesses avant et 2 arrière. Relâchez doucement l'embrayage. Pour savoir quelle vitesse convient à quel travail (fraisage, hersage ou transport), consultez notre article sur l'hydraulique, la PDF et les outils.
Pour arrêter, réduisez le régime moteur et tournez la clé sur OFF ; un solénoïde d'arrêt électrique coupe alors l'alimentation en carburant et le moteur s'arrête. Connaissez-vous déjà cette particularité ? En cas de batterie (quasiment) déchargée, le moteur ne s'arrête PAS via la clé, car le solénoïde a besoin de courant. Dans ce cas, ouvrez le capot latéral droit et appuyez manuellement sur l'interrupteur du solénoïde — le moteur s'arrête immédiatement.
Garez la machine sur un sol plat, serrez le frein à main, abaissez le relevage et retirez la clé de contact.
Des bougies de préchauffage neuves et la bonne huile font, sur ces moteurs, toute la différence entre six secondes de préchauffage et de longues minutes d'attente. Découvrez la Bougie de préchauffage L3A/L3C (SKU-559014) et l' Huile moteur 15W40 5L (SKU-15W40).