Iseki TU165 Bedienung und Starten: So machst du es richtig
Iseki TU165 Bedienung und Starten: So machst du es richtig
Einen Iseki TU165 richtig zu starten klingt selbstverständlich, aber besonders bei kaltem Wetter macht die richtige Vorgehensweise einen großen Unterschied für die Lebensdauer deines Motors und deiner Hydraulikpumpe. In diesem Artikel gehen wir gemeinsam den Startvorgang, die Vorglühzeiten und die Bedeutung der Armaturenbrettleuchten durch.
Geeignet für die gesamte Baureihe: Iseki Landhope TU145, TU155, TU165 und TU175 (2WD- und 4WD-Ausführungen).
Iseki TU165 Startvorgang
Der grundlegende Ablauf ist bei allen Modellen dieser Baureihe gleich:
- Stelle den Schalthebel auf Neutral und trete die Kupplung vollständig durch (bei diesem Traktor läuft der Anlasser nicht an, wenn das Kupplungspedal nicht durchgetreten ist — dies ist ein eingebauter Sicherheitsschalter).
- Drehe das Zündschloss in die Glühstellung und halte es dort für die passende Vorglühzeit (siehe Tabelle unten), abhängig von der Außentemperatur.
- Drehe das Zündschloss weiter in die Startstellung, bis der Motor anspringt. Lasse den Schlüssel sofort los, sobald der Motor läuft.
- Lasse den Motor im Leerlauf warmlaufen, bevor du ihn belastest — siehe die Warmlaufzeiten unten.
- Kontrolliere nach dem Starten sofort die Öldruckleuchte und die Ladekontrollleuchte: Diese müssen erlöschen, sobald der Motor läuft.
Iseki TU165 Vorglühzeiten
| Außentemperatur | Vorglühzeit |
|---|---|
| Über 5°C oder bei warmem Motor | Vorglühen nicht erforderlich |
| 5°C bis -5°C | Etwa 20 Sekunden |
| Unter -5°C | Etwa 30 Sekunden |
Iseki TU165 Warmlaufzeiten nach Kaltstart
Bevor du den Traktor stark belastest (zum Beispiel mit einem Gerät an der Zapfwelle oder am Hubwerk), muss der Motor zunächst ausreichend warmgelaufen sein. Das Werkshandbuch gibt hierfür folgende Richtwerte an:
| Außentemperatur | Warmlaufzeit im Leerlauf vor voller Belastung |
|---|---|
| 0°C und höher | 5-10 Minuten |
| 0°C bis -10°C | 10-20 Minuten |
| -10°C bis -20°C | 20-30 Minuten |
| Unter -20°C | 30 Minuten oder mehr |
Warnung: zu schnelles Losfahren oder starke Belastung direkt nach dem Starten kann zum Festfressen oder zu Schäden an der Hydraulikpumpe führen. Da Getriebe- und Hydrauliköl bei diesem Traktor dasselbe System teilen (siehe unseren Motoröl & Flüssigkeiten-Blog), ist eine ausreichende Warmlaufzeit besonders wichtig: kaltes, zähflüssiges Öl kann die Hydraulikpumpe unnötig stark belasten, bevor es richtig durchfließt.
Iseki TU165 Armaturenbrettleuchten
| Leuchte | Bedeutung, wenn sie während der Fahrt weiter leuchtet |
|---|---|
| Öldruckleuchte | Weist auf zu wenig Motoröl, eine zu dünne Ölviskosität, einen defekten Druckschalter, eine defekte Ölpumpe oder ein verstopftes Ölfilterelement hin. Sofort anhalten und den Ölstand kontrollieren. |
| Ladekontrollleuchte | Weist auf eine Verkabelungsstörung, eine defekte Lichtmaschine oder einen defekten Regler, eine leere oder defekte Batterie oder einen losen oder gerissenen Keilriemen hin. |
Beide Leuchten sollten beim Starten kurz aufleuchten und sofort erlöschen, sobald der Motor läuft. Leuchten sie während der Fahrt weiter, halte an und untersuche die Ursache — siehe unseren Iseki TU165 Störungen-Blog für die vollständigen Ursachen und Lösungen.
Startprobleme bei kaltem Wetter? Kontrolliere zunächst das Glührelais Mitsubishi K3A-K3D (€34,50) und die Glühkerzen Iseki TU Landhope 150-177 (€19,50) — eine verschlissene Glühkerze ist eine häufige Ursache für schwieriges Kaltstarten. Bleibt die Ladekontrollleuchte an, ist die Lichtmaschine Iseki TU145-TU175 (€138,50) oder der Keilriemen/Ventilatorriemen (€16,50) ein logischer nächster Schritt.
