Do modeli Hinomoto E1802 i E1804 wchodzi 3,7 l oleju silnikowego, do układu chłodzenia 4,0 l, a do układu transmisji ok. 23 l (skrzynia mechaniczna) lub ok. 26 l (hydrostat). Na tej stronie dowiesz się, jakiego oleju użyć, gdzie znajdują się korki spustowe i wlewy oraz ile opakowań zamówić.

Odpowiednie dla całej serii: Hinomoto E1802 (2WD) i E1804 (4WD) z silnikiem Toyosha CS112.
Spis treści
| Układ | Pojemność | Rodzaj |
|---|---|---|
| Olej silnikowy z filtrem | 3,7 L | brak w instrukcji, dostarczamy 15W-40 |
| Układ chłodzenia | 4,0 L | płyn chłodniczy z ochroną przed zamarzaniem |
| Skrzynia biegów, tylna oś i hydraulika (wspólne) | ok. 23 L (skrzynia mechaniczna), ok. 26 L (hydrostat) | SAE 80W, API GL-3 lub GL-4 |
| Korpus przedniej osi (4WD) | 1,5 L | SAE 80, API GL-3 lub GL-4 |
| Przekładnia główna przedniej osi na stronę (4WD) | 0,4 L | SAE 80, API GL-3 lub GL-4 |
| Własna miska olejowa pompy wtryskowej | 200 ml | olej silnikowy |
Rodzaj oleju silnikowego nie jest podany w instrukcji warsztatowej. Dostarczamy 15W-40.
Silnik mieści 3,7 l oleju wraz z filtrem. Instrukcja warsztatowa nie podaje interwału wymiany. Wymień olej silnikowy i filtr oleju najpóźniej przed zimowaniem. Zawsze sprawdzaj poziom za pomocą bagnetu. Po uruchomieniu sprawdź, czy kontrolka ciśnienia oleju gaśnie. Ciśnienie oleju powinno wynosić ok. 1,0 bara przy 800 obr./min i ok. 4,9 bara przy 2700 obr./min.
Wskazówka: jedna flakon Olej silnikowy 15W-40 5 L (SKU-15W40) wystarcza na wymianę o objętości 3,7 L.
Przekładnia, tylna oś i hydraulika korzystają z tego samego oleju. Korek spustowy znajduje się na środku pod obudową skrzyni biegów. Przed spuszczeniem opuść podnożek. Bagnet i kurek wlewowy znajdują się na górze skrzyni, przed siedzeniem.
Poziom należy mierzyć, gdy ciągnik stoi na płaskiej powierzchni, a podnośnik jest opuszczony. Podczas spuszczania w obudowie pozostaje trochę oleju. Dlatego należy uzupełniać olej do stanu na bagnecie, a nie według liczby litrów. Wymień olej po pierwszych 50 godzinach, a następnie co 200 godzin, razem z filtrem hydraulicznym.
23 L czy 26 L? Skrzynia mechaniczna mieści ok. 23 l, a hydrostat ok. 26 l. W obu przypadkach potrzebujesz 3 baniek o pojemności 10 l.
Pompa wtryskowa posiada własną miskę olejową o pojemności 200 ml z olejem silnikowym i nie jest smarowana przez silnik. Sprawdzaj poziom co 100 godzin lub co dwa tygodnie i wymieniaj olej co 400 godzin. Jeśli pompa będzie pracować na sucho, krzywka ulegnie zużyciu, a pompa będzie podawać zbyt małą wydajność. Po długim postoju tłoczki mogą się zapiec.
200 ml, jaki olej? Zwykły olej silnikowy. Pompę napełnia się osobno, niezależnie od miski olejowej silnika.
Tylko model E1804 posiada napędzaną przednią oś. W korpusie centralnym znajduje się 1,5 l, a w każdym zwolnicznym napędzie końcowym 0,4 l. Instrukcja zaleca olej SAE 80, API GL-3 lub GL-4. Jeśli Twój ciągnik to japoński import, wymień olej w przedniej osi. W praktyce często znajduje się w nim woda, a uszczelniacz jest zużyty. Olej przekładniowy i filtr hydrauliczny w takich ciągnikach zazwyczaj nigdy nie były wymieniane.
Czy 1 bańka oleju do przedniej osi wystarczy? Tak. Korpus centralny i oba napędy końcowe mieszczą łącznie 2,3 l, więc wystarczy 1 bańka o pojemności 4 l.
| Co | Produkt | Ilość |
|---|---|---|
| Olej silnikowy | Olej silnikowy 15W-40 5 L (SKU-15W40) | 1 flakon |
| Przekładnia i hydraulika | Olej przekładniowy GL-4 10 L (SKU-15W402) | 3 flacons |
| Przednia oś (E1804) | Olej do przedniej osi 80W-90 GL-4 4 L (SKU-80W90) | 1 flakon |
| Układ chłodzenia | Płyn chłodniczy 5 L (SKU-125001) | 1 flakon |