Les Hinomoto E1802 et E1804 nécessitent 3,7 L d'huile moteur, 4,0 L pour le système de refroidissement et env. 23 L (boîte mécanique) ou env. 26 L (hydroстатическая / hydrostatique) pour la transmission. Sur cette page, vous découvrirez quelle huile utiliser, où se trouvent les bouchons de vidange et de remplissage, et combien de flacons commander.

Convient à toute la série : Hinomoto E1802 (2WD) et E1804 (4WD) avec moteur Toyosha CS112.
Contenances
| Système | Contenance | Type |
|---|---|---|
| Huile moteur avec filtre | 3,7 L | non spécifié dans le manuel, nous fournissons de la 15W-40 |
| Système de refroidissement | 4,0 L | liquide de refroidissement avec protection antigel |
| Transmission, pont arrière et hydraulique (communs) | env. 23 L (boîte mécanique), env. 26 L (hydrostatique) | SAE 80W, API GL-3 ou GL-4 |
| Carter central du pont avant (4WD) | 1,5 L | SAE 80, API GL-3 ou GL-4 |
| Réducteurs finaux du pont avant par côté (4WD) | 0,4 L | SAE 80, API GL-3 ou GL-4 |
| Carter propre de la pompe d'injection | 200 ml | huile moteur |
Le type d'huile moteur n'est pas indiqué dans le manuel d'atelier. Nous fournissons de la 15W-40.
Le moteur prend 3,7 L d'huile filtre compris. Le manuel d'atelier ne précise pas d'intervalle de vidange. Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre à huile au moins avant l'hivernage. Vérifiez toujours le niveau à l'aide de la jauge. Après le démarrage, assurez-vous que le voyant de pression d'huile s'éteint. La pression d'huile doit être d'environ 1,0 bar à 800 tr/min et d'environ 4,9 bar à 2700 tr/min.
Conseil : un flacon Huile moteur 15W-40 5 L (SKU-15W40) suffit pour une vidange de 3,7 L.
La transmission, le pont arrière et le circuit hydraulique partagent la même huile. Le bouchon de vidange se trouve au milieu, sous le carter de transmission. Abaissez le relevage avant d'effectuer la vidange. La jauge et le bouchon de remplissage se trouvent sur le dessus de la transmission, devant le siège.
Mesurez le niveau avec le tracteur à l'horizontale et le relevage abaissé. De l'huile reste dans le carter lors de la vidange. Par conséquent, fiez-vous au niveau de la jauge et non au nombre de litres. Remplacez l'huile après les 50 premières heures, puis toutes les 200 heures, en même temps que le filtre hydraulique.
23 L ou 26 L ? La boîte mécanique prend env. 23 L, le modèle hydrostatique env. 26 L. Dans les deux cas, vous aurez besoin de 3 flacons de 10 L.
La pompe d'injection possède son propre carter contenant 200 ml d'huile moteur et n'est pas lubrifiée par le moteur. Vérifiez le niveau toutes les 100 heures ou toutes les deux semaines et vidangez l'huile toutes les 400 heures. Si la pompe tourne à sec, la came s'use et le débit de la pompe devient insuffisant. Après une longue période d'inactivité, les plongeurs peuvent être grippés.
200 ml, quelle huile ? De l'huile moteur ordinaire. Vous remplissez la pompe séparément, indépendamment du carter moteur.
Seul le modèle E1804 est doté d'un pont avant moteur. Le carter central contient 1,5 L et chaque réducteur final 0,4 L. Le manuel préconise de la SAE 80, API GL-3 ou GL-4. Si votre tracteur est une importation du Japon, remplacez l'huile de pont avant. En pratique, elle contient parfois de l'eau et le joint spi est usé. L'huile de transmission et le filtre hydraulique n'ont généralement jamais été remplacés sur ce type de tracteur.
1 flacon d'huile de pont avant suffit-il ? Oui. Le carter central et les deux réducteurs finaux totalisent 2,3 L, un seul flacon de 4 L est donc suffisant.
| Élément | Produit | Quantité |
|---|---|---|
| Huile moteur | Huile moteur 15W-40 5 L (SKU-15W40) | 1 flacon |
| Transmission et hydraulique | Huile de transmission GL-4 10 L (SKU-15W402) | 3 flacons |
| Pont avant (E1804) | Huile de pont avant 80W-90 GL-4 4 L (SKU-80W90) | 1 flacon |
| Système de refroidissement | Liquide de refroidissement 5 L (SKU-125001) | 1 flacon |