Calendrier d’entretien et valeurs de réglage pour Hinomoto E1802 et E1804
Calendrier d'entretien et valeurs de réglage pour Hinomoto E1802 et E1804
Le calendrier d'entretien des Hinomoto E1802 et E1804 provient du manuel d'atelier. Vous trouverez ci-dessous les intervalles et les valeurs de réglage, ainsi que des explications sur la manière de régler le jeu aux soupapes, la courroie trapézoïdale, l'embrayage, les freins et le parallélisme.
Convient pour toute la série : Hinomoto E1802 (2WD) et E1804 (4WD) équipés du moteur Toyosha CS112.
Sommaire
- Intervalles d'entretien pour Hinomoto E1802 et E1804
- Valeurs de réglage pour Hinomoto E1802 et E1804
- Réglage du jeu aux soupapes pour Hinomoto E1802 et E1804
- Réglage de la courroie trapézoïdale pour Hinomoto E1802 et E1804
- Réglage de l'embrayage et des freins pour Hinomoto E1802 et E1804
- Réglage du parallélisme pour Hinomoto E1802 et E1804
Intervalles d'entretien pour Hinomoto E1802 et E1804
| Quand | Quoi |
|---|---|
| Quotidiennement | Vérifier la présence d'eau dans le bol décanteur du filtre à carburant |
| Après les 50 premières heures (également après une révision) | Remplacer l'huile de transmission et hydraulique ainsi que le filtre hydraulique |
| Toutes les 100 heures ou toutes les deux semaines | Vérifier le niveau d'huile de la pompe d'injection |
| Toutes les 200 heures | Remplacer le filtre à carburant, remplacer l'huile de transmission et hydraulique ainsi que le filtre hydraulique |
| Toutes les 400 heures | Vidanger l'huile de la pompe d'injection (200 ml), nettoyer et graisser les roulements de roues avant 2WD |
| Tous les six mois | Déposer les injecteurs et installer un nouveau joint d'étanchéité |
Le manuel d'atelier ne précise pas d'intervalle pour l'huile moteur. Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre à huile dans tous les cas avant le remisage hivernal. Faites le plein du réservoir après le travail pour limiter la condensation. Purgez le système de carburant après chaque remplacement de filtre.
Valeurs de réglage pour Hinomoto E1802 et E1804
| Pièce | Valeur |
|---|---|
| Jeu aux soupapes à froid | admission 0,30 mm, échappement 0,35 mm |
| Contre-écrou de la vis de réglage des soupapes | 44 Nm |
| Écrous du couvre-culasse | 2 à 3 Nm |
| Axe de culbuteurs | 30 à 39 Nm |
| Courroie trapézoïdale | Flèche de 8 à 10 mm |
| Course libre de la pédale d'embrayage | 15 à 20 mm |
| Course des pédales de frein | 20 à 30 mm, identique à gauche et à droite |
| Garniture de frein | minimum 2,0 mm |
| Tambour de frein | maximum 122 mm |
| Parallélisme 2WD | 3 à 10 mm |
| Parallélisme 4WD | maximum 5 mm de pincement ou 5 mm d'ouverture |
| Boulons de roue essieu avant | 88 Nm (2WD), 87 Nm (4WD) |
| Porte-injecteur dans la culasse | 58 Nm |
| Pression d'ouverture de l'injecteur | minimum 132 bar, régler à 138 à 146 bar |
| Pression hydraulique maximale du relevage | 139 à 144 bar |
| Bougies de préchauffage | env. 0,23 ohm par pièce, 15 à 19 Nm |
Réglage du jeu aux soupapes pour Hinomoto E1802 et E1804
Réglez le jeu aux soupapes sur un moteur froid. Retirez le couvre-culasse, faites tourner le vilebrequin jusqu'à ce que les soupapes du cylindre à régler soient fermées et mesurez à l'aide d'un jeu de cales : 0,30 mm pour la soupape d'admission et 0,35 mm pour la soupape d'échappement. Serrez le contre-écrou à 44 Nm, puis mesurez à nouveau. Il y a une rotation du vilebrequin de 240 degrés entre les cylindres. Remettez le couvre-culasse en place en serrant les écrous à 2 à 3 Nm. Après un remplacement de joint de culasse, vérifiez à nouveau le jeu aux soupapes une fois les vis de culasse resserrées.
Astuce : pour les filtres de ce tracteur, il existe le Kit de filtres Hinomoto E1802/E1804 (SKU-10034).
Réglage de la courroie trapézoïdale pour Hinomoto E1802 et E1804
Exercez une pression sur la courroie trapézoïdale entre la poulie de l'alternateur et la poulie de vilebrequin. La flèche doit être de 8 à 10 mm. Une courroie trapézoïdale détendue est l'une des causes de surchauffe, et la surchauffe sur ce moteur entraîne généralement un joint de culasse défectueux. Vérifiez donc régulièrement la courroie.
Réglage de l'embrayage et des freins pour Hinomoto E1802 et E1804
La pédale d'embrayage possède une course libre de 15 à 20 mm. Vous la réglez à l'aide de la bielle de commande. Les pédales de frein ont une course de 20 à 30 mm et doivent être identiques à gauche et à droite. Vous effectuez ce réglage à l'aide du tendeur situé au milieu de chaque tringle. Une garniture de frein ne doit pas être plus fine que 2,0 mm. Le maximum pour le tambour de frein est de 122 mm.
15 à 20 mm de course libre, où cela se règle-t-il ? Avec la bielle de réglage de la pédale d'embrayage.
Réglage du parallélisme pour Hinomoto E1802 et E1804
Mesurez le parallélisme entre les bords de jante à hauteur d'essieu, à l'avant et à l'arrière des roues avant. Sur le modèle E1802 (2WD), le parallélisme doit être de 3 à 10 mm. Sur le modèle E1804 (4WD), il peut être de 5 mm maximum de pincement ou de 5 mm maximum d'ouverture. Serrez les boulons de roue de l'essieu avant à 88 Nm (2WD) ou 87 Nm (4WD).
3 à 10 mm ou maximum 5 mm ? Un pincement de 3 à 10 mm s'applique au modèle E1802 (2WD). Pour le modèle E1804 (4WD), le maximum est de 5 mm de pincement ou de 5 mm d'ouverture.
