Tabella di manutenzione e valori di registrazione per Hinomoto E1802 ed E1804
La tabella di manutenzione per Hinomoto E1802 ed E1804 proviene dal manuale d'officina. Di seguito sono riportati gli intervalli e i valori di registrazione, con spiegazioni su come regolare il gioco valvole, la cinghia trapezoidale, la frizione, i freni e la convergenza.
Adatto per l'intera serie: Hinomoto E1802 (2WD) ed E1804 (4WD) con motore Toyosha CS112.
Indice
- Intervalli di manutenzione per Hinomoto E1802 ed E1804
- Valori di registrazione per Hinomoto E1802 ed E1804
- Regolazione del gioco valvole per Hinomoto E1802 ed E1804
- Regolazione della cinghia trapezoidale per Hinomoto E1802 ed E1804
- Regolazione di frizione e freni per Hinomoto E1802 ed E1804
- Regolazione della convergenza per Hinomoto E1802 ed E1804
Intervalli di manutenzione per Hinomoto E1802 ed E1804
| Quando | Cosa |
|---|---|
| Giornalmente | Controllare la presenza di acqua nel bicchierino del filtro del carburante |
| Dopo le prime 50 ore (anche dopo una revisione) | Sostituire l'olio della trasmissione e dell'idraulica e il filtro idraulico |
| Ogni 100 ore o ogni due settimane | Controllare il livello dell'olio della pompa di iniezione |
| Ogni 200 ore | Sostituire il filtro del carburante, sostituire l'olio della trasmissione e dell'idraulica e il filtro idraulico |
| Ogni 400 ore | Cambiare l'olio della pompa di iniezione (200 ml), pulire e ingrassare i cuscinetti delle ruote anteriori 2WD |
| Ogni sei mesi | Smontare gli iniettori e installare un nuovo anello di tenuta |
Il manuale d'officina non specifica un intervallo per l'olio motore. Sostituire l'olio motore e il filtro dell'olio in ogni caso prima del rimessaggio invernale. Riempire il serbatoio dopo il lavoro per limitare la condensa. Spurgare il sistema di alimentazione dopo ogni sostituzione del filtro.
Valori di registrazione per Hinomoto E1802 ed E1804
| Componente | Valore |
|---|---|
| Gioco valvole a freddo | aspirazione 0,30 mm, scarico 0,35 mm |
| Controdado vite registrazione valvole | 44 Nm |
| Dadi coperchio valvole | da 2 a 3 Nm |
| Albero bilancieri | da 30 a 39 Nm |
| Cinghia trapezoidale | Flessione da 8 a 10 mm |
| Corsa a vuoto pedale frizione | da 15 a 20 mm |
| Corsa pedali freno | da 20 a 30 mm, uguali a sinistra e a destra |
| Ganascia freno | minimo 2,0 mm |
| Tamburo freno | massimo 122 mm |
| Convergenza 2WD | da 3 a 10 mm |
| Assetto ruote 4WD | massimo 5 mm di convergenza o 5 mm di divergenza |
| Bulloni ruota assale anteriore | 88 Nm (2WD), 87 Nm (4WD) |
| Porta-iniettore nella testata | 58 Nm |
| Pressione di apertura iniettore | minimo 132 bar, regolare a 138-146 bar |
| Pressione massima sollevatore idraulico | da 139 a 144 bar |
| Candelette | circa 0,23 ohm ciascuna, da 15 a 19 Nm |
Regolazione del gioco valvole per Hinomoto E1802 ed E1804
Regolare il gioco valvole a motore freddo. Rimuovere il coperchio delle valvole, ruotare l'albero motore finché le valvole del cilindro da regolare sono chiuse e misurare con uno spessimetro: 0,30 mm per la valvola di aspirazione e 0,35 mm per la valvola di scarico. Serrare il controdado a 44 Nm e misurare nuovamente. Tra i cilindri vi è una rotazione dell'albero motore di 240 gradi. Riposizionare il coperchio delle valvole serrando i dadi a 2-3 Nm. Dopo la sostituzione della guarnizione della testata, controllare nuovamente il gioco delle valvole dopo aver serrato i bulloni della testata.
Suggerimento: per i filtri di questo trattore è disponibile il Set filtri Hinomoto E1802/E1804 (SKU-10034).
Regolazione della cinghia trapezoidale per Hinomoto E1802 ed E1804
Premere la cinghia trapezoidale nel punto intermedio tra la puleggia dell'alternatore e la puleggia dell'albero motore. La flessione deve essere compresa tra 8 e 10 mm. Una cinghia trapezoidale allentata è una delle cause di surriscaldamento e, in questo motore, il surriscaldamento è solitamente la causa di una guarnizione della testata difettosa. Controllare regolarmente la cinghia.
Regolazione di frizione e freni per Hinomoto E1802 ed E1804
Il pedale della frizione ha una corsa a vuoto da 15 a 20 mm. Questa si regola tramite l'asta di comando. I pedali dei freni hanno una corsa da 20 a 30 mm e devono essere uguali a sinistra e a destra. Questa regolazione si effettua tramite il tenditore al centro di ciascuna asta. Lo spessore di una ganascia del freno non deve essere inferiore a 2,0 mm. Per il tamburo del freno il limite massimo è di 122 mm.
15-20 mm di corsa a vuoto, dove si regola? Con l'asta di comando del pedale della frizione.
Regolazione della convergenza per Hinomoto E1802 ed E1804
Misurare la convergenza tra i bordi dei cerchioni all'altezza dell'asse, sulla parte anteriore e posteriore delle ruote anteriori. Per l'E1802 (2WD) la convergenza deve essere compresa tra 3 e 10 mm. Per l'E1804 (4WD) è consentito un massimo di 5 mm di convergenza o 5 mm di divergenza. Serrare i bulloni delle ruote dell'assale anteriore a 88 Nm (2WD) o 87 Nm (4WD).
Da 3 a 10 mm o massimo 5 mm? Una convergenza da 3 a 10 mm si applica all'E1802 (2WD). Per l'E1804 (4WD) si applica un massimo di 5 mm di convergenza o 5 mm di divergenza.
