Esquema de mantenimiento y valores de ajuste de Hinomoto E1802 y E1804
El esquema de mantenimiento de los modelos Hinomoto E1802 y E1804 proviene del manual de taller. A continuación se muestran los intervalos y los valores de ajuste, junto con una explicación de cómo ajustar la holgura de las válvulas, la correa trapezoidal, el embrague, los frenos y la convergencia.
Adecuado para toda la serie: Hinomoto E1802 (2WD) y E1804 (4WD) con motor Toyosha CS112.
Índice
- Intervalos de mantenimiento de Hinomoto E1802 y E1804
- Valores de ajuste de Hinomoto E1802 y E1804
- Ajuste de la holgura de válvulas de Hinomoto E1802 y E1804
- Ajuste de la correa trapezoidal de Hinomoto E1802 y E1804
- Ajuste del embrague y los frenos de Hinomoto E1802 y E1804
- Ajuste de la convergencia de Hinomoto E1802 y E1804
Intervalos de mantenimiento de Hinomoto E1802 y E1804
| Cuándo | Qué |
|---|---|
| Diariamente | Comprobar si hay agua en el vaso decantador del filtro de combustible |
| Después de las primeras 50 horas (también tras una revisión) | Sustituir el aceite de transmisión e hidráulico y el filtro hidráulico |
| Cada 100 horas o cada dos semanas | Comprobar el nivel de aceite de la bomba de inyección |
| Cada 200 horas | Sustituir el filtro de combustible, sustituir el aceite de transmisión e hidráulico y el filtro hidráulico |
| Cada 400 horas | Cambiar el aceite de la bomba de inyección (200 ml), limpiar y engrasar los rodamientos de las ruedas delanteras 2WD |
| Cada medio año | Extraer los inyectores y colocar una junta nueva |
El manual de taller no especifica un intervalo para el aceite del motor. Cambie el aceite del motor y el filtro de aceite, en cualquier caso, antes de guardarlo para el invierno. Llene el depósito después de trabajar para reducir la condensación. Purgue el sistema de combustible después de cada cambio de filtro.
Valores de ajuste de Hinomoto E1802 y E1804
| Pieza | Valor |
|---|---|
| Holgura de válvulas en frío | admisión 0,30 mm, escape 0,35 mm |
| Contratuerca del tornillo de ajuste de válvula | 44 Nm |
| Tuercas de la tapa de válvulas | 2 a 3 Nm |
| Eje de balancines | 30 a 39 Nm |
| Correa trapezoidal | Flexión de 8 a 10 mm |
| Juego libre del pedal de embrague | 15 a 20 mm |
| Recorrido de los pedales de freno | 20 a 30 mm, igual en el lado izquierdo y derecho |
| Zapatas de freno | mínimo 2,0 mm |
| Tambor de freno | máximo 122 mm |
| Convergencia 2WD | 3 a 10 mm |
| Convergencia 4WD | máximo 5 mm de convergencia o 5 mm de divergencia |
| Pernos de rueda del eje delantero | 88 Nm (2WD), 87 Nm (4WD) |
| Portainyector en la culata | 58 Nm |
| Presión de apertura del inyector | mínimo 132 bar, ajustar a 138 a 146 bar |
| Presión de alivio hidráulica del elevador | 139 a 144 bar |
| Bujías de precalentamiento | aprox. 0,23 ohmios cada una, 15 a 19 Nm |
Ajuste de la holgura de válvulas de Hinomoto E1802 y E1804
Ajuste la holgura de las válvulas con el motor frío. Retire la tapa de válvulas, gire el cigüeñal hasta que las válvulas del cilindro que esté ajustando estén cerradas y mida con una galga de espesores: 0,30 mm en la válvula de admisión y 0,35 mm en la válvula de escape. Apriete la contratuerca a 44 Nm y vuelva a medir. Hay una rotación del cigüeñal de 240 grados entre los cilindros. Vuelva a colocar la tapa de válvulas aplicando de 2 a 3 Nm en las tuercas. Después de cambiar la junta de culata, compruebe de nuevo la holgura de las válvulas una vez que se hayan reapretado los tornillos de la culata.
Consejo: para los filtros de este tractor existe el Juego de filtros Hinomoto E1802/E1804 (SKU-10034).
Ajuste de la correa trapezoidal de Hinomoto E1802 y E1804
Empuje la correa trapezoidal en el centro entre la polea del alternador y la polea del cigüeñal. La flexión debe ser de 8 a 10 mm. Una correa floja es una de las causas de sobrecalentamiento y, en este motor, el sobrecalentamiento suele ser la causa de una junta de culata defectuosa. Por lo tanto, compruebe la correa con regularidad.
Ajuste del embrague y los frenos de Hinomoto E1802 y E1804
El pedal de embrague tiene un juego libre de 15 a 20 mm. Se ajusta mediante la varilla de ajuste. Los pedales de freno tienen un recorrido de 20 a 30 mm y deben ser iguales en los lados izquierdo y derecho. Esto se ajusta con el tensor situado en el centro de cada varilla. Una zapatas de freno no debe ser inferior a 2,0 mm. Para el tambor de freno el límite máximo es de 122 mm.
15 a 20 mm de juego libre, ¿dónde se ajusta? Con la varilla de ajuste del pedal de embrague.
Ajuste de la convergencia de Hinomoto E1802 y E1804
Mida la convergencia entre los bordes de la llanta a la altura del eje, en la parte delantera y trasera de las ruedas delanteras. En el modelo E1802 (2WD), la convergencia debe ser de 3 a 10 mm. En el E1804 (4WD) puede ser un máximo de 5 mm de convergencia o 5 mm de divergencia. Apriete los pernos de rueda del eje delantero a 88 Nm (2WD) u 87 Nm (4WD).
¿3 a 10 mm o un máximo de 5 mm? De 3 a 10 mm de convergencia se aplica al E1802 (2WD). Para el E1804 (4WD) se aplica un máximo de 5 mm de convergencia o 5 mm de divergencia.
