Especificaciones de Hinomoto E1802 y E1804: motor, dimensiones y datos
Los modelos Hinomoto E1802 (2WD) y E1804 (4WD) cuentan con un motor diésel de precámara de tres cilindros Toyosha CS112. En esta página encontrará un resumen de las especificaciones técnicas del Hinomoto E1802 y E1804.
Adecuado para toda la serie: Hinomoto E1802 y E1804. Los valores provienen del manual de taller del modelo hermano Massey Ferguson 1020, a menos que se indique lo contrario.
Índice
Resumen de modelos Hinomoto E1802 y E1804
| Dato | E1802 / E1804 |
|---|---|
| Tracción | E1802 es 2WD, E1804 es 4WD |
| Motor | Toyosha CS112, 3 cilindros |
| Diámetro x carrera | 75 x 85 mm |
| Cilindrada | 1126 cc |
| Potencia | 18 hp (indicativa, no oficial del manual) |
| Modelo hermano | Massey Ferguson 1020 |
| Caja de cambios | 3 marchas adelante y 1 atrás, x 2 grupos, x grupo reductor (aprox. 5,8:1): 12 adelante y 4 atrás |
| Relación de dirección | 13:1 |
Datos del motor Hinomoto E1802 y E1804
| Dato | Valor |
|---|---|
| Compresión | 23:1 |
| Orden de encendido | 1-3-2 |
| Velocidad nominal | 2350 rpm |
| Ralentí | 850 a 900 rpm |
| Máximo sin carga | 2500 a 2550 rpm |
| Momento de inyección estático | 25 grados antes del PMS |
| Resortes de válvula por válvula | 2 |
| Presión de aceite | aprox. 1,0 bar a 800 rpm, aprox. 4,9 bar a 2700 rpm |
| Termostato | empieza a abrir a 69 – 73 °C, completamente abierto a 85 °C |
| Tapa del radiador | se abre a aprox. 0,9 bar |
El motor es un diésel de precámara con una bomba en línea Diesel Kiki de 3 émbolos e inyectores de tetón (pintle). Cuenta con 4 cojinetes principales.
Dimensiones de rectificación CS112 para Hinomoto E1802 y E1804
| Pieza | Medida |
|---|---|
| Diámetro del cilindro | 75,000 a 75,019 mm |
| Faldón del pistón | 74,91 a 74,93 mm |
| Perno de pistón | 24,989 a 24,999 mm |
| Holgura del pistón | 0,07 a 0,109 mm |
| Muñón del cojinete principal | 59,960 a 59,985 mm |
| Muñón de biela | 47,960 a 47,980 mm |
| Holgura del cojinete | 0,03 a 0,095 mm, máximo 0,15 mm |
| Juego axial del cigüeñal | 0,1 a 0,3 mm |
Según el manual de taller, los cojinetes están disponibles en tamaño estándar, submedida de 0,25 y 0,50 mm, y los pistones y segmentos en tamaño estándar y sobremedida de 0,5 mm. Rectifique si el cilindro está ovalado o cónico más de 0,15 mm. Al montar el pistón, la muesca apunta en diagonal hacia atrás, en el lado derecho del motor.
Nota: la junta de culata y los segmentos no son intercambiables con los modelos CS86 y CS100 de la serie C de Hinomoto, ya que el diámetro del cilindro es diferente. Si busca una junta de culata o segmentos para el E1802 o E1804, contáctenos indicando el número de su motor.
Consejo: para los filtros de este tractor está disponible el Juego de filtros Hinomoto E1802/E1804 (SKU-10034).
Sistema eléctrico del Hinomoto E1802 y E1804
| Componente | Dato |
|---|---|
| Batería | 12 V, negativo a masa |
| Alternador | imán permanente, 12 polos, 19 A a 14 V |
| Luz de carga | se apaga a aprox. 1000 rpm |
| Regulador | 14 a 15 V, regulador de voltaje separado, no ajustable |
| Motor de arranque | Hitachi con reducción integrada |
| Longitud de las escobillas del motor de arranque | nuevas 16 mm, mínimo 11 mm |
| Bujías incandescentes | conectadas en paralelo, aprox. 0,23 ohmios cada una |
Hay un eslabón fusible (fusible de tira) en el cable rojo cerca del relé de arranque.
Capacidades de fluidos del Hinomoto E1802 y E1804
| Sistema | Capacidad |
|---|---|
| Aceite de motor con filtro | 3,7 L |
| Sistema de refrigeración | 4,0 L |
| Transmisión, eje trasero e hidráulica (compartido) | aprox. 23 L (caja de cambios), aprox. 26 L (hidrostático) |
| Cárter del eje delantero (4WD) | 1,5 L |
| Mando final del eje delantero por lado (4WD) | 0,4 L |
| Cárter propio de la bomba de inyección | 200 ml de aceite de motor |
Puede leer más sobre aceites y líquidos en Aceite de motor y líquidos para Hinomoto E1802 y E1804.
Pares de apriete del Hinomoto E1802 y E1804
| Fijación | Par de apriete |
|---|---|
| Pernos de culata M12 (8 unidades) | paso 1: 44 a 49 Nm, par final: 88 a 98 Nm |
| Pernos de culata M10 (3 unidades) | paso 1: 20 a 25 Nm, par final: 39 a 49 Nm |
| Contratuerca del tornillo de ajuste de válvulas | 44 Nm |
| Tuercas de la tapa de válvulas | 2 a 3 Nm |
| Eje de balancines | 30 a 39 Nm |
| Portainyector en la culata | 58 Nm |
| Bujías incandescentes | 15 a 19 Nm |
| Tuerca de la polea del cigüeñal | 98 Nm |
| Pernos del volante motor | 44 a 49 Nm |
| Prensa de embrague (6 pernos) | 29 Nm |
| Motor a la carcasa del embrague | 70 Nm |
| Pernos de rueda del eje delantero | 88 Nm (2WD), 87 Nm (4WD) |
¿2350 rpm, qué significa? Es la velocidad nominal del motor CS112. Sin carga, el máximo es de 2500 a 2550 rpm.
¿1126 cc, cómo se calcula a partir de las dimensiones? Es la cilindrada de 3 cilindros con un diámetro de 75 mm y una carrera de 85 mm.
