Jak działają podnośnik, wałek odbioru mocy (WOM) oraz hydraulika w modelach Hinomoto C142 i C144? Przeczytaj o tym, jak powiązane są wspólny obieg oleju, pompa i sterowanie podnośnikiem oraz jakie wartości podaje instrukcja obsługi.

Odpowiednie dla całej serii: Hinomoto C142, C144, C172 i C174. Wartości techniczne pochodzą z instrukcji warsztatowej modeli C142 i C144. Modele C172 i C174 nie są uwzględnione w tej instrukcji. W przypadku tych modeli pojemności i wartości regulacyjne nie zostały potwierdzone.
Spis treści
Skrzynia biegów, tylny most i hydraulika korzystają z tego samego oleju – ok. 17 l. Filtr hydrauliczny filtruje zatem również olej przekładniowy. W układzie nie ma osobnego sitka, znajduje się w nim jedynie nakręcany filtr po lewej stronie obudowy skrzyni biegów.
Pompa hydrauliczna to pompa zębata zamontowana na obudowie rozrządu. Napędzana jest kołem zębatym wałka rozrządu. Nową pompę należy najpierw docierać przez ok. 30 minut na biegu jałowym i bez obciążenia.
Wskazówka: pompę znajdziesz jako Pompa hydrauliczna (SKU-115008). Filtrem jest Filtr hydrauliczny (SKU-250014).
Podnośnik obsługuje się dźwignią z regulowanym ogranicznikiem. Prędkość opuszczania reguluje się pokrętłem umieszczonym na pokrywie podnośnika.
Ustaw ogranicznik w taki sposób, aby zawór przelewowy nie syczał ciągle, gdy podnośnik znajduje się w najwyższym położeniu.
Dlaczego podnośnik szarpie? Pompa otrzymuje wtedy zbyt mało oleju. Wymień filtr hydrauliczny oraz olej. Jeśli ciągnik jest zimny, najpierw pozwól mu się rozgrzać.
Ciśnienie hydrauliczne podnośnika wynosi od 139 do 144 barów. Zawór przelewowy w modelach C142 i C144 znajduje się po lewej stronie pokrywy podnośnika. Ciśnienie reguluje się za pomocą podkładek regulacyjnych: 1 mm to ok. 14 barów.
Jakie ciśnienie generuje podnośnik? Od 139 do 144 barów. Jest to wartość regulacyjna zaworu przelewowego.
Wałek odbioru mocy obraca się z prędkością 540 obr./min i włącza się go dźwignią. Posiada on wbudowane wolne koło. Centralny WOM występuje tylko w wersji z przekładnią hydrostatic. Przedni WOM był opcją z sprzęgłem elektrycznym napędzanym z koła pasowego wału korbowego.
Jeśli z wałka odbioru mocy wycieka olej, dostępny jest Uszczelniacz WOM 40x55x10 (SKU-96078).
Poniższe dane dotyczące mocy mają charakter orientacyjny i nie pochodzą z instrukcji warsztatowej.
| C142 / C144 | C172 / C174 | |
|---|---|---|
| Silnik | Toyosha CS86 | Toyosha CS100 |
| Moc silnika brutto (orientacyjna) | 17 KM | 19,7 KM |
| Moc na WOM (orientacyjna) | nieznana | ok. 14,8 KM |
W modelach C172 i C174 moc na wałku odbioru mocy jest zatem niższa niż moc brutto silnika. Miej to na uwadze przy wyborze napędzanego narzędzia.