Olio motore e liquidi Iseki TM15 & TM17

Olio motore e liquidi Iseki TM15 & TM17: tutte le quantità di riempimento

Che olio motore serve per Iseki TM15 o TM17, e in quale quantità? In questo blog trovi tutti i liquidi con le quantità di riempimento e i tipi di olio, direttamente dal manuale originale di fabbrica Iseki — oltre a consigli pratici sulle alternative moderne e reperibili agli oli originali Iseki.

Adatto a tutta la serie: Iseki TM15 e TM17, tutte le versioni. Le quantità di riempimento sono uguali per entrambi i modelli (eccezione: la versione U, vedi tabella).

Quantità di riempimento Iseki TM15 & TM17

Olio motore Iseki TM15 & TM17: quale scegliere oggi?

L'originale "olio motore diesel Iseki" non è più comunemente disponibile in Europa. Come consiglio pratico (non una specifica di fabbrica): un classico olio diesel minerale 15W-40 con qualità API CD/CF o superiore è adatto a questi motori degli anni '90. In caso di uso costante in condizioni di gelo intenso, scegli un 10W-30. Sostituisci l'olio motore la prima volta dopo 50 ore e successivamente ogni 100 ore — un intervallo più breve rispetto ai trattori moderni, ma il carter è piccolo (2,7 litri) e l'olio lavora intensamente in questo piccolo motore diesel. Il filtro dell'olio va sostituito dopo le prime 50 ore e successivamente ogni 300 ore.

Olio trasmissione e idraulico Iseki TM15 & TM17: un unico sistema

Importante da sapere: nella serie TM, l'olio della trasmissione è anche l'olio idraulico. Il sollevatore aspira il proprio olio direttamente dalla scatola della trasmissione, tramite un filtro di aspirazione. Questo ha due conseguenze pratiche. Primo: usa un olio adatto a entrambe le funzioni — la specifica di fabbrica è Iseki Multi Deluxe #80; un moderno olio trasmissione UTTO/multiuso (ad es. SAE 80 GL-4 o un 10W-30 UTTO) è l'equivalente pratico. Secondo: in caso di freddo, l'olio è denso e la pompa idraulica fatica ad aspirare. La fabbrica avverte esplicitamente di questo — fai scaldare il motore prima di caricare il sollevatore (vedi la tabella di riscaldamento nel nostro blog sull'uso), altrimenti sentirai la pompa "gemere" e potrebbe danneggiarsi.

Sostituisci l'olio della trasmissione la prima volta dopo 50 ore e successivamente ogni 300 ore. Ad ogni cambio, pulisci subito il filtro di aspirazione idraulico. Controlla il livello tramite la spia di livello/l'asta sulla scatola della trasmissione.

Olio assale anteriore Iseki TM15 & TM17

L'assale anteriore motorizzato ha un proprio bagno d'olio da 2,7 litri, anch'esso con olio #80. Controlla il livello ogni 100 ore e sostituisci l'olio ogni 600 ore. Un olio lattiginoso e grigio indica presenza di acqua nell'assale anteriore (ad esempio dopo lavori su terreno bagnato) — in tal caso sostituiscilo immediatamente.

Liquido di raffreddamento Iseki TM15 & TM17

Il sistema di raffreddamento contiene 5 litri. Usa una miscela di acqua e antigelo long-life (LLC) e sostituiscila annualmente. Controlla il livello quotidianamente presso il tappo o il serbatoio di espansione — ma non aprire mai il tappo del radiatore a motore caldo: il sistema è sotto pressione e può schizzare vapore o acqua bollente. Un radiatore pulito, in questi piccoli trattori, è importante quanto il liquido stesso: durante il lavoro con la fresa, le alette si intasano di polvere e pula, causando surriscaldamento.

Lubrificazione Iseki TM15 & TM17

Il manuale indica gli ingrassatori sul perno centrale (centerpivot), sul pedale della frizione, sul pedale del freno e sulle barre di sterzo e di accoppiamento. Ingrassare ogni 50 ore con grasso al litio; se lavori spesso su terreno bagnato o abrasivo, ingrassa quotidianamente.