La guarnizione della testa e la testata sono il noto punto debole di Hinomoto C142 a C174. Segnali, cause, procedura di intervento e tutti gli altri guasti con relativa soluzione.
Come funzionano il sollevatore, la presa di forza e l'impianto idraulico di Hinomoto C142 e C144? Olio condiviso, pompa idraulica, velocità di discesa, pressione di esercizio da 139 a 144 bar e presa di forza a 540 giri/min.
Come avviare Hinomoto C142 e C144: preriscaldamento, blocco di sicurezza dell'avviamento, spie del cruscotto, spurgo passo dopo passo del carburante e comando della presa di forza e del blocco.
Quali filtri sono adatti per i modelli Hinomoto C142 a C174 e quando sostituirli? Kit filtri, filtro idraulico, filtro carburante con tazza in vetro, filtro aria e spurgo dell'aria.
Quale olio e quanto ne serve per Hinomoto C142 e C144? Capacità, tipi di olio, scarico e riempimento, pompa di iniezione e assale anteriore, e numero di flaconi da ordinare.
Intervalli di manutenzione e valori di registrazione per Hinomoto C142 e C144 tratti dal manuale d'officina, con istruzioni su come regolare il gioco valvole, la cinghia trapezoidale, la frizione, i freni e la convergenza.
Tutte le specifiche dei modelli Hinomoto C142, C144, C172 e C174: motore, alesaggio, cilindrata, potenza, la differenza tra CS86 e CS100 e le quote di rettifica del CS86.
Panoramica dei modelli Hinomoto C142, C144, C172 e C174: qual è quale, motore per modello, consigli per l'acquisto, tutte le guide e ricambi per modello.
Un trattorino giapponese di importazione parallela arriva quasi sempre senza manuale e senza storico della manutenzione. Ecco il primo tagliando completo passo per passo, con capacità di olio, intervalli e punti deboli per Kubota, Iseki e Yanmar.
Fresa giapponese, fresa europea o erpice rotante: quale lavorazione del terreno è adatta al tuo trattorino? Funzionamento, larghezza per CV, argilla e rottura dei prati, presa di forza e frizione a slittamento, e manutenzione di lame e scatola a catena.