Olio motore e liquidi per Hinomoto C142 e C144: quale olio e quanto?
Quale olio motore e quanto ne serve per Hinomoto C142 e C144? Di seguito sono riportate tutte le capacità, i tipi di olio, i punti di scarico e riempimento e il numero di flaconi da ordinare.
Adatto per l'intera serie: Hinomoto C142, C144, C172 e C174. Le capacità seguenti si applicano a C142 e C144 (CS86). I modelli C172 e C174 (CS100) non sono menzionati nel manuale d'officina. Per questi modelli le capacità non sono confermate. Verificare sempre il livello con l'astina.
Capacità
Capacità Hinomoto C142 e C144
| Sistema | Capacità |
|---|---|
| Olio motore con filtro | 2,5 L (motori successivi con due tappi di scarico: 3,0 L) |
| Sistema di raffreddamento | 3,0 L |
| Trasmissione, assale posteriore e idraulica (condivisi) | ca. 17 L |
| Scatola centrale assale anteriore (4WD) | 1,5 L |
| Trasmissione finale assale anteriore per lato (4WD) | 0,4 L |
| Carter dedicato pompa di iniezione | 200 ml di olio motore |
Trasmissione, assale posteriore e idraulica condividono lo stesso olio. Pertanto, il filtro idraulico filtra anche l'olio della trasmissione.
Quanto olio motore va nel C142 e C144? 2,5 L con filtro. I motori successivi con due tappi di scarico richiedono 3,0 L.
Tipi di olio Hinomoto C142 e C144
- Trasmissione e idraulica: SAE 80W, API GL-3 o GL-4.
- Assale anteriore: SAE 80, API GL-3 o GL-4.
- Olio motore: il manuale non specifica il tipo di olio. Forniamo il 15W-40.
- Pompa di iniezione: olio motore.
Il manuale non indica un intervallo di cambio per l'olio motore. Se rimessate il trattore, sostituite l'olio motore e il filtro prima del rimessaggio.
Scarico e riempimento olio trasmissione Hinomoto C142 e C144
L'astina di livello e il tappo di riempimento della trasmissione si trovano sulla parte superiore della trasmissione, davanti al sedile. Posizionare il trattore in piano e abbassare il sollevatore prima di misurare il livello.
Il tappo di scarico si trova nella parte inferiore posteriore della scatola del differenziale, dietro il gancio di traino. Rimuovere il gancio di traino per accedervi e abbassare il sollevatore. Durante lo scarico, rimane dell'olio all'interno della scatola. Pertanto, rabboccare facendo riferimento all'astina e non alla quantità in litri.
Il filtro idraulico si trova sul lato sinistro della scatola della trasmissione. Lubrificare l'anello di tenuta con olio pulito e serrare il filtro a mano.
Quanto olio va nella trasmissione? Ca. 17 L, ma il livello finale è determinato dall'astina.
Quando si cambia l'olio della trasmissione? Dopo le prime 50 ore, anche dopo una revisione, e successivamente ogni 200 ore. Sostituire anche il filtro idraulico.
Pompa di iniezione e assale anteriore Hinomoto C142 e C144
La pompa di iniezione ha un proprio carter con 200 ml di olio motore e non viene lubrificata dal motore. Se la pompa funziona a secco, la camma si usura e la mandata diventa insufficiente. Controllare il livello ogni 100 ore o ogni due settimane e cambiare l'olio ogni 400 ore.
Sui modelli 4WD, riempire anche l'assale anteriore: 1,5 L nella scatola centrale e 0,4 L in ciascuna trasmissione finale. Sugli esemplari d'importazione giapponese, l'olio dell'assale anteriore spesso non è mai stato sostituito. Durante il cambio, prestare attenzione alla presenza di acqua nell'olio e alle tenute paraolio.
Ordinazione olio Hinomoto C142 e C144
| Cosa | Prodotto | Quantità |
|---|---|---|
| Olio motore | Olio motore 15W-40 5 L (SKU-15W40) | 1 flacone |
| Trasmissione e idraulica | Olio per trasmissione GL-4 10 L (SKU-15W402) | 2 flaconi |
| Assale anteriore (4WD) | Olio per assale anteriore 80W-90 GL-4 4 L (SKU-80W90) | 1 flacone |
| Sistema di raffreddamento | Liquido refrigerante 5 L (SKU-125001) | 1 flacone |
Suggerimento: il filtro idraulico va sostituito contemporaneamente all'olio della trasmissione. Ordinare anche il Filtro idraulico (SKU-250014) contestualmente.
