Solis 20 & 26 commande & démarrage (MVL3E/MVS3L2)
Solis 20 & 26 commande et démarrage : même par temps froid
Comment démarrer correctement une Solis 20 ou une Solis 26 , et que faire par temps froid ? Dans ce blog, nous passons en revue le contacteur à clé, la procédure de préchauffage et les principales commandes — pour que vous puissiez toujours la démarrer facilement et en toute sécurité, sans surcharger le démarreur ni la batterie.
Convient à toute la série : Solis 20, Solis 20XL, Solis 26, Solis 26XL et Solis 26HST.
Solis 20 & 26 contacteur à clé et préchauffage
Le contacteur à clé possède plusieurs positions fixes. La position centrale assure le préchauffage : les bougies de préchauffage chauffent afin qu'un moteur froid démarre facilement.
| Position | Fonction |
|---|---|
| OFF | Tout est éteint ; la clé peut être retirée |
| ON + HEAT | Circuits sous tension ; les bougies de préchauffage chauffent |
| START | Le démarreur tourne ; la clé revient automatiquement en position ON |
Solis 20 & 26 démarrage — étape par étape
- Mettez le levier de vitesses au point mort.
- Mettez le levier de gamme au point mort.
- Appuyez complètement sur la pédale d'embrayage (elle est équipée d'un contacteur de sécurité d'embrayage).
- Vérifiez que le levier de prise de force est au point mort.
- Desserrez le frein à main (s'il est enclenché) et démarrez.
Solis 20 & 26 démarrage à froid (en dessous de 0 °C)
Par des températures inférieures à zéro, utilisez correctement le préchauffage :
- Effectuez d'abord les étapes concernant le point mort et l'embrayage.
- Tournez la clé en position HEAT et attendez que le témoin de préchauffage s'éteigne.
- Tournez ensuite en position START.
- Elle ne démarre pas ? Répétez le préchauffage, attendez 5 à 10 secondes et réessayez.
Règles importantes pour préserver le démarreur et la batterie :
- Ne maintenez jamais la clé plus de 5 à 8 secondes en position démarrage.
- Attendez au moins 1 minute après chaque deux tentatives infructueuses.
- N'utilisez aucun produit de démarrage ni éther — le tracteur dispose de son propre dispositif de démarrage à froid, et l'éther peut endommager le moteur.
- Veillez à avoir suffisamment de carburant dans le réservoir (Solis 20 min. 5 L, Solis 26 min. 6 L) pour éviter les bulles d'air.
Solis 20 & 26 principales commandes
Les deux modèles se commandent globalement de la même manière, avec quelques différences dues à la transmission :
- Shuttle (Solis 26 uniquement) : le levier shuttle permet de passer d'avant en arrière sans changer de vitesse — idéal pour le chargement et le travail au fraise.
- Plage de vitesse (H-M-L) : choisissez la plage haute, moyenne ou basse ; ne changez de plage qu'après le démarrage.
- Vanne de réponse (verrouillage de transport) : elle permet de régler la vitesse de descente du relevage. En la fermant complètement (dans le sens des aiguilles d'une montre), le relevage est verrouillé pendant le transport — faites-le toujours lors du transport d'outils.
- Embrayage : pédale relâchée = transmission enclenchée. Relâchez l'embrayage progressivement.
Solis 20 & 26 enclenchement de la prise de force (PTO)
Enclenchez toujours la PTO calmement et en toute sécurité :
- Ramenez le régime moteur au ralenti.
- Assurez-vous que le contacteur PTO est sur OFF.
- Mettez le levier PTO dans la position souhaitée (sur la Solis 26 : PTO 1 = 540 à 2565 tr/min, PTO 2 = 540E à 2083 tr/min).
- Enclenchez le contacteur PTO (ON).
- Augmentez ensuite le régime moteur jusqu'à la vitesse souhaitée.
Sur la Solis 26, le contacteur PTO permet de désactiver simultanément la PTO arrière et la PTO médiane. Avec le contacteur de commande PTO externe, vous pouvez commander un outil PTO tout en vous tenant à côté du tracteur — pratique pour un travail au ralenti. Placez le cache PTO lorsque la prise de force n'est pas utilisée, et ne débranchez les outils que PTO désactivée, moteur à l'arrêt, clé retirée et frein à main serré.
Solis 20 & 26 blocage de différentiel
Le blocage de différentiel bloque l'essieu arrière afin que les deux roues tournent ensemble si l'une d'elles patine — pratique sur terrain humide ou glissant.
- Appuyez d'abord sur l'embrayage, roulez lentement, puis enfoncez complètement la pédale de blocage de différentiel.
- Enclenchez de préférence le blocage avant que les roues ne patinent, et uniquement en ligne droite.
- Relâchez la pédale pour déverrouiller ; si cela ne fonctionne pas, freinez brièvement la roue qui patine.
- Important : n'utilisez jamais le blocage de différentiel dans un virage ou au-dessus de ± 6 km/h — cela endommage le différentiel.
