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Mitsubishi

Base de connaissances pour les mini-tracteurs Mitsubishi. Mitsubishi a construit des tracteurs diesel compacts et robustes qui, moyennant un bon entretien, restent fiables pendant des décennies. Dans cette base de connaissances, vous trouverez pour chaque modèle des informations pratiques sur l’utilisation, l’entretien, les pannes courantes et les pièces d’origine — de la série MT aux modèles plus grands, afin de toujours tirer le meilleur parti de votre Mitsubishi.

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Acheter un Mitsubishi L2A, L2C, L2E, L3A, L3C et L3E : conseils d’achat
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Acheter un Mitsubishi L2A, L2C, L2E, L3A, L3C et L3E : conseils d’achat

6 juillet 2026
Acheter un Mitsubishi L2E ou L3E ? Voici comment identifier le bon modèle, à quoi faire attention à l'achat et quelles pièces vous procurer rapidement. Conseils d'achat complets.
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Mitsubishi L2A, L2C, L2E, L3A, L3C et L3E : spécifications et couples de serrage
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Mitsubishi L2A, L2C, L2E, L3A, L3C et L3E : spécifications et couples de serrage

6 juillet 2026
Toutes les spécifications et couples de serrage du Mitsubishi L2E et L3E issus du manuel d'atelier, y compris l'ordre de serrage des boulons de culasse pour les versions 2 et 3 cylindres.
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Entretien Mitsubishi L2A, L2C, L2E, L3A, L3C et L3E : huile et filtres
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Entretien Mitsubishi L2A, L2C, L2E, L3A, L3C et L3E : huile et filtres

6 juillet 2026
Entretien du Mitsubishi L2E et L3E : la bonne huile moteur et quantité, filtre à huile, filtre à carburant et à air, avec les capacités issues du manuel d'atelier.
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Refroidissement Mitsubishi L2A, L2C, L2E, L3A, L3C et L3E : thermostat et pompe à eau
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Refroidissement Mitsubishi L2A, L2C, L2E, L3A, L3C et L3E : thermostat et pompe à eau

6 juillet 2026
Le système de refroidissement des Mitsubishi L2E et L3E refroidis par eau : pompe à eau, thermostat, liquide de refroidissement, courroie trapézoïdale et causes de surchauffe.
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Mitsubishi L2A, L2C, L2E, L3A, L3C et L3E : carburant, injection et démarrage
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Mitsubishi L2A, L2C, L2E, L3A, L3C et L3E : carburant, injection et démarrage

6 juillet 2026
Système de carburant, injecteurs, préchauffage et démarrage du Mitsubishi L2E et L3E, y compris la purge du système de carburant.
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Résoudre les problèmes des Mitsubishi L2A, L2C, L2E, L3A, L3C et L3E
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Résoudre les problèmes des Mitsubishi L2A, L2C, L2E, L3A, L3C et L3E

6 juillet 2026
Les problèmes les plus connus des Mitsubishi L2E et L3E : symptôme, cause et solution, du démarrage difficile et de la fumée à la surchauffe et au fonctionnement irrégulier.
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Acheter un moteur diesel Mitsubishi K3A–K3F : à quoi faire attention
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Acheter un moteur diesel Mitsubishi K3A–K3F : à quoi faire attention

6 juillet 2026
Vous souhaitez acheter un Mitsubishi K3 ? Découvrez les différences entre K3A–K3F, préchambre versus injection directe, et les points à vérifier à l'achat.
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Mitsubishi K3A–K3F spécifications et couples de serrage
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Mitsubishi K3A–K3F spécifications et couples de serrage

6 juillet 2026
Toutes les spécifications et couples de serrage du Mitsubishi K3 : alésage, cylindrée, compression, jeu aux soupapes, calage d'injection et tableau complet des couples.
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Entretien Mitsubishi K3A–K3F : huile, filtres et intervalles
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Entretien Mitsubishi K3A–K3F : huile, filtres et intervalles

6 juillet 2026
Entretien de votre Mitsubishi K3 : le programme d'entretien complet, les intervalles d'huile et de filtres, ainsi que des conseils pour garder votre tricylindre fiable.
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Révision Mitsubishi K3A–K3F : culasse et bloc-moteur
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Révision Mitsubishi K3A–K3F : culasse et bloc-moteur

6 juillet 2026
Révision du Mitsubishi K3 ? Limites de service pour la culasse, le bloc, les pistons et le vilebrequin, ainsi que l'ordre et les couples de serrage des boulons de culasse.
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