Así se arranca, precalienta y conduce correctamente la serie Yanmar EG (EG220 al EG230), incluidos los tiempos de precalentamiento según la temperatura y el significado de los testigos del panel.
Las averías más comunes de la serie Yanmar EG (EG220 a EG230) con causa y solución: problemas de arranque, sobrecalentamiento, pérdida de potencia y elevador que no funciona.
Así guardas correctamente la serie Yanmar EG (EG220 al EG230) para el invierno o una parada prolongada: limpieza, aceite, batería, anticongelante y las líneas de combustible.
Todo sobre el elevador, la hidráulica, la TDF y los aperos de la serie Yanmar EG (EG220 a EG230): velocidad de descenso, límite de elevación, elevación en marcha atrás y en curva, profundidad de fresado y qué puedes hacer con 20–30 CV.
¿Estás considerando un Yanmar Ke-13, Ke-14, Ke-16 o Ke-18? Guía de compra completa: motores por modelo, códigos de versión, puntos fuertes y débiles, y en qué fijarse en una importación gris.
El esquema de mantenimiento completo de los Yanmar Ke-13, Ke-14, Ke-16 y Ke-18 según el manual, incluyendo todos los valores de ajuste para embrague, frenos y correa trapezoidal, y el esquema de engrase.
¿Qué aceite de motor para el Yanmar Ke-13, Ke-14, Ke-16 o Ke-18? Todos los líquidos, capacidades e intervalos de cambio según el manual: 10W-30, aceite de transmisión, aceite del eje delantero y líquido refrigerante.
Todos los filtros del Yanmar Ke-13, Ke-14, Ke-16 y Ke-18 reunidos: números originales, medidas, intervalos de sustitución y el kit de filtros completo, iguales para toda la serie.
Así arrancas y manejas el Yanmar Ke-13, Ke-14, Ke-16 o Ke-18: procedimiento de arranque con precalentamiento, tiempos de calentamiento según la temperatura, cambio de marchas con la caja F8×R4 y circulación por la vía pública.
La hidráulica y la TDF del Yanmar Ke-13, Ke-14, Ke-16 y Ke-18 explicadas: elevador, auto-rotary, EG-UFO, combinaciones de fresadora por modelo, conexión hidráulica externa y qué puedes hacer con 13–18 CV.