Especificaciones y pares de apriete del Mitsubishi K4 (K4E, K4F, K4M)
¿Buscas las especificaciones y pares de apriete del Mitsubishi K4? En esta página encontrarás los datos técnicos completos de la serie K4 de cuatro cilindros con inyección directa — el K4E, K4F y K4M — además de todos los pares de apriete del manual de taller de Mitsubishi. Útil para una reparación general, un cambio de junta de culata o simplemente para comprobar si tu motor sigue dentro de las especificaciones.
Válido para toda la serie K4: K4A, K4B, K4C, K4D, K4E, K4F, K4G, K4M y K4N (diésel de cuatro cilindros). Los datos que se muestran a continuación proceden del manual de taller de las versiones con inyección directa K4E, K4F, K4G y K4M; en el caso de una versión con inyección indirecta, comprueba el número de motor y el diámetro del cilindro.
Especificaciones técnicas del Mitsubishi K4
Todas las versiones del K4 son motores diésel de cuatro tiempos, refrigerados por agua, verticales, con inyección directa, una relación de compresión de 18 y un orden de encendido 1‑3‑4‑2. El combustible proviene de una bomba de inyección Bosch tipo M con regulador centrífugo de contrapesos; la lubricación se realiza mediante lubricación forzada con una bomba de aceite trocoidal y un filtro de papel de flujo total.
| Especificación | K4E | K4F | K4M |
|---|---|---|---|
| Número de cilindros | 4 | 4 | 4 |
| Diámetro × carrera (mm) | 76 × 78 | 78 × 78 | 84 × 90 |
| Cilindrada (cc) | 1415 | 1490 | 1995 |
| Relación de compresión | 18 | 18 | 18 |
| Cámara de combustión | Inyección directa | Inyección directa | Inyección directa |
| Orden de encendido | 1‑3‑4‑2 | 1‑3‑4‑2 | 1‑3‑4‑2 |
| Peso del motor (kg) | 177 | 177 | 188 |
| Capacidad de aceite (L) | 4,5 máx. / 3,0 mín. | 4,5 máx. / 3,0 mín. | 5,0 máx. / 3,0 mín. |
| Refrigerante (L) | 3,5 | 3,5 | 3,7 |
| Holgura de válvulas (en frío) | 0,25 mm | 0,25 mm | 0,25 mm |
| Bomba de inyección | Bosch tipo M (ND‑PFR4M) | ||
| Presión de apertura del inyector | 220 kg/cm² (+10/0) | ||
| Émbolo de inyección | φ6,5 mm | φ6,5 mm | φ7,5 mm |
| Avance de inyección (BTDC) | 19° (agrícola) / 20° (industrial y exportación) | ||
| Presión de compresión | ≥ 32 kg/cm² (≈455 psi) a 280 rpm | ||
| Motor de arranque | 12V – 2,0 kW | ||
| Alternador | 12V – 40A | ||
| Batería (mínimo) | 12V, 70 Ah | ||
| Flexión de la correa en V | 10–12 mm (fuerza de presión aprox. 10 kg) | ||
Las principales diferencias entre ellos: el K4E (76 mm de diámetro) y el K4F (78 mm de diámetro) comparten la carrera de 78 mm y son muy similares en construcción, mientras que el K4M, con 84 mm de diámetro y 90 mm de carrera, es un bloque completamente más pesado, con pistones propios, muñequillas de cigüeñal más gruesas y pares de apriete diferentes. Por lo tanto, las piezas no son directamente intercambiables entre el K4M y los modelos más pequeños K4E/K4F.
Pares de apriete de los pernos de culata del Mitsubishi K4
Aprieta siempre los pernos de culata en el orden indicado (del centro hacia afuera) y en 2 o 3 pasos progresivos. Utiliza una junta de culata nueva y nunca junta líquida. Los pernos marcados como "húmedos" se aprietan ligeramente lubricados con aceite.
| Versión | Perno | kgf·m | Nm |
|---|---|---|---|
| K4E / K4F (excepto K4M) | M10 (húmedo) | 6,5 – 8,0 | 64 – 78 |
| K4E / K4F (excepto K4M) | M12 (húmedo) | 11,5 – 12,5 | 113 – 123 |
| K4M | M10 | 10 – 11 | 98 – 108 |
| K4M | M14 | 15 – 16 | 147 – 157 |
El K4 de cuatro cilindros tiene 14 pernos de culata. El orden de apriete está numerado del centro hacia los extremos; el patrón completo aparece en la ilustración de nuestro blog sobre la reparación de la culata y el bloque.
Otros pares de apriete del Mitsubishi K4
| Componente | Versión | kgf·m | Nm |
|---|---|---|---|
| Perno de la tapa del cojinete principal | Todas | 5,0 – 5,5 | 49 – 54 |
| Tuerca de la tapa de biela | K4E / K4F | 3,2 – 3,5 | 31 – 34 |
| Tuerca de la tapa de biela | K4M | 4,0 – 4,3 | 39 – 42 |
| Perno del volante motor | Todas | 11,5 – 12,5 | 113 – 123 |
| Tapón de drenaje del cárter | Todas | 5,0 – 6,0 | 49 – 59 |
| Filtro de aceite (a mano) | Todas | 1,1 – 1,3 | 11 – 13 |
| Soporte de la válvula de presión | Todas | 4,0 – 5,0 | 39 – 49 |
| Perno de montaje del portainyector | Todas | 1,5 – 2,0 | 15 – 20 |
| Tuerca de fijación del portainyector | Todas | 6,0 – 8,0 | 59 – 78 |
| Bujía de precalentamiento | Todas | 1,5 – 2,0 | 15 – 20 |
Pernos y tuercas generales (según rosca y clase de resistencia)
Para los pernos sin un par especificado, se aplican los valores estándar según el diámetro de rosca y la clase de resistencia (4T, 7T o 10T):
| Rosca | 4T (kgf·m / Nm) | 7T (kgf·m / Nm) | 10T (kgf·m / Nm) |
|---|---|---|---|
| M6 | 0,3–0,5 / 3–5 | 0,8–1,0 / 8–10 | 1,0–1,3 / 10–13 |
| M8 | 1,0–1,3 / 10–13 | 1,5–2,2 / 15–22 | 2,5–3,5 / 25–34 |
| M10 | 1,8–2,5 / 18–25 | 3,0–4,2 / 29–41 | 5,0–7,0 / 49–69 |
| M12 | 3,0–4,2 / 29–41 | 5,5–7,5 / 54–74 | 9,5–12,0 / 93–118 |
| M14 | 5,0–7,0 / 49–69 | 8,0–11,0 / 78–108 | 16,0–19,0 / 157–186 |
Conversión: 1 kgf·m ≈ 9,8 Nm. En caso de duda, comprueba siempre el número de motor; el K4M difiere en varios puntos del K4E/K4F.
Piezas para una reparación general del K4
- Kit de reparación Mitsubishi K4E – inyección directa (SKU-850051) — pistones, aros, cojinetes, juego de juntas y guías de válvulas (76 mm).
- Kit de reparación Mitsubishi K4F-DI (SKU-850054) — para el K4F de 78 mm con inyección directa.
- Junta de culata Mitsubishi K4E / K4F, 78 mm (SKU-194) — junta de culata suelta para la serie MT21–MT33.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la holgura de válvulas de un Mitsubishi K4?
0,25 mm en frío, tanto para la válvula de admisión como para la de escape. Ajústala después de haber reapretado los pernos de culata, con el pistón en el punto muerto superior de la carrera de compresión.
¿Cuál es el par de apriete de los pernos de culata de un K4E?
Pernos M10: 6,5–8,0 kgf·m (64–78 Nm) y pernos M12: 11,5–12,5 kgf·m (113–123 Nm), ambos ligeramente lubricados con aceite, en 2 o 3 pasos y en el orden correcto.
¿Cuál es el avance de inyección del K4?
19° antes del PMS para las versiones agrícolas y 20° antes del PMS para las versiones industriales y de exportación.
