Yanmar Ke-13 bis Ke-18 Bedienung & Starten: So funktioniert es
Die Bedienung des Yanmar Ke-13, Ke-14, Ke-16 und Ke-18 ist für die gesamte Serie weitgehend gleich. In diesem Leitfaden: die richtige Startprozedur mit Vorglühen, die Warmlaufzeiten je nach Außentemperatur, das Schalten mit dem F8×R4-Getriebe und die Regeln für die öffentliche Straße gemäß Handbuch.
Geeignet für die gesamte Serie: Yanmar Ke-13, Ke-14, Ke-16 und Ke-18 (alle Ausführungen).
Yanmar Ke-Serie starten: die Prozedur laut Handbuch
Setzen Sie den Hauptschalthebel und den Zapfwellen-/Fräshebel auf neutral — sonst blockiert die Startsicherung den Anlasser. Stellen Sie den Hebel des Hubwerks nach unten oder auf neutral, ziehen Sie den Gashebel voll auf und drehen Sie den Schlüssel auf "ein": Die Vorglühlampe leuchtet auf. Warten Sie, bis die Lampe erlischt (die Glühzeit regelt der Traktor selbst), drehen Sie dann weiter auf "Start" und lassen Sie den Schlüssel sofort los, sobald der Motor anspringt. Springt er nicht sofort an, warten Sie kurz, bevor Sie erneut starten, damit der Anlasser nicht überhitzt.
Yanmar Ke-Serie warmlaufen lassen: je kälter, desto länger
Lassen Sie den Motor nach dem Start bei ±1500 U/min unbelastet warmlaufen — das ist wichtig, da die Hydraulik und Servolenkung mit Getriebeöl arbeiten, das im kalten Zustand dickflüssig ist. Das Handbuch gibt folgende Warmlaufzeiten an:
| Außentemperatur | Warmlaufzeit |
|---|---|
| über 0 °C | ±5 Minuten |
| 0 bis −10 °C | mindestens 10 Minuten |
| −10 bis −20 °C | mindestens 20 Minuten |
| unter −20 °C | mindestens 30 Minuten |
Springt der Motor bei Kälte schlecht an, sind die Glühkerzen oder eine schwache Batterie die ersten Verdächtigen — siehe den Yanmar Ke-Serie Störungsleitfaden.
Yanmar Ke-Serie schalten und fahren
Das F8×R4-Getriebe bedienen Sie mit zwei Hebeln: dem Hauptschalthebel (1–4 und Rückwärtsgang) und dem Gruppenhebel (niedrig/hoch). Schalten erfolgt bei vollständig durchgetretenem Kupplungspedal; der Gruppenhebel darf nur im vollständigen Stillstand betätigt werden. Ruhen Sie während der Fahrt nie mit dem Fuß auf dem Kupplungspedal — das schleift die Kupplung und verschleißt sie vorzeitig. Fahren Sie ruhig los: abruptes Anfahren mit einem im Boden befindlichen Arbeitsgerät führt schnell zu Schäden. Anhalten: Gas zurücknehmen, Kupplung und Bremse gleichzeitig treten, Hebel auf neutral und den Feststellbremshebel verriegeln.
Yanmar Ke-Serie auf der öffentlichen Straße
Das Handbuch ist in drei Punkten streng. Koppeln Sie immer das linke und rechte Bremspedal mit der Kopplungsplatte — lose Pedale bedeuten einseitiges Bremsen bei einer Notbremsung. Schalten Sie bei V-Ausführungen die Doppelgeschwindigkeits-Wende aus (Schalthebel auf "aus", Lampe erloschen) und bei U-Ausführungen zusätzlich die UFO-Automatik. Und fahren Sie niemals mit einem angekoppelten Arbeitsgerät, das breiter als der Traktor ist, ohne die gesetzlich vorgeschriebenen Vorrichtungen auf der Straße — prüfen Sie die aktuellen niederländischen Vorschriften für land(wirtschaftlich)e Fahrzeuge bei der RDW.
Yanmar Ke-Serie: Öldruck- und Ladekontrollleuchte im Blick behalten
Leuchtet während der Arbeit die Öldruckleuchte auf: sofort anhalten und Ölstand prüfen. Die Ladekontrollleuchte weist auf einen losen oder verschlissenen Keilriemen hin. Die Wassertemperaturleuchte bedeutet Überhitzung: Motor im Leerlauf weiterlaufen lassen (nicht sofort abstellen!), Motorhaube öffnen und abkühlen lassen.
Produkttipp: Langsamer Kaltstart? Tauschen Sie die Glühkerzen aus — die Glühkerze für die gesamte Ke-Serie (SKU-551216) ist ein direkter Ersatz für das Original 129155-77800.
