Yanmar Ke-13 – Ke-18 comandi e avviamento: ecco come funziona
I comandi dei Yanmar Ke-13, Ke-14, Ke-16 e Ke-18 sono in gran parte identici per l'intera serie. In questa guida: la corretta procedura di avviamento con preriscaldamento, i tempi di riscaldamento in base alla temperatura esterna, il cambio con il cambio F8×R4 e le norme per la circolazione su strada pubblica secondo il manuale.
Adatto per l'intera serie: Yanmar Ke-13, Ke-14, Ke-16 e Ke-18 (tutte le versioni).
Avviamento della serie Yanmar Ke: la procedura dal manuale
Metti la leva del cambio principale e la leva della presa di forza/fresa in folle: altrimenti il dispositivo di sicurezza blocca il motorino d'avviamento. Metti la leva del sollevatore in posizione abbassata o neutra, apri completamente la leva del gas e gira la chiave su "acceso": la spia di preriscaldamento si accende. Attendi che la spia si spenga (il tempo di preriscaldamento è gestito automaticamente dal trattore), poi gira la chiave su "avvio" e rilasciala subito non appena il motore si avvia. Se non si avvia subito, attendi un momento prima di riprovare, per evitare che il motorino d'avviamento si surriscaldi.
Riscaldamento della serie Yanmar Ke: più fa freddo, più tempo ci vuole
Dopo l'avvio, lascia riscaldare il motore a circa 1500 giri/min senza carico: questo è essenziale perché l'idraulica e il servosterzo funzionano con olio di trasmissione che, a freddo, è denso. Il manuale indica i seguenti tempi di riscaldamento:
| Temperatura esterna | Tempo di riscaldamento |
|---|---|
| sopra 0 °C | circa 5 minuti |
| da 0 a −10 °C | almeno 10 minuti |
| da −10 a −20 °C | almeno 20 minuti |
| sotto −20 °C | almeno 30 minuti |
Se il motore fatica ad avviarsi al freddo, i primi sospettati sono le candelette o una batteria scarica: consulta la guida ai guasti della serie Yanmar Ke.
Cambio marcia e guida della serie Yanmar Ke
Il cambio F8×R4 si aziona con due leve: la leva del cambio principale (1–4 e retromarcia) e la leva dei gruppi (basso/alto). Il cambio marcia si effettua con il pedale della frizione completamente premuto; la leva dei gruppi può essere azionata solo a veicolo completamente fermo. Durante la guida, non tenere mai il piede appoggiato sul pedale della frizione: questo la trascina e la consuma prematuramente. Parti dolcemente: un avvio brusco con un attrezzo inserito nel terreno rischia di causare danni. Per fermarsi: rilascia il gas, premi contemporaneamente frizione e freno, metti le leve in folle e blocca la leva del freno di stazionamento.
La serie Yanmar Ke su strada pubblica
Il manuale è rigoroso su tre punti. Collega sempre i pedali del freno sinistro e destro con la piastra di accoppiamento: pedali separati significano frenata asimmetrica in caso di frenata d'emergenza. Sulle versioni V, disattiva la doppia velocità di sterzata (leva del cambio su "spento", spia spenta) e sulle versioni U anche l'automatismo UFO. E non circolare mai su strada con un attrezzo agganciato più largo del trattore senza i dispositivi previsti dalla legge: verifica le norme italiane attuali per i veicoli agricoli presso la Motorizzazione Civile.
Serie Yanmar Ke: tieni d'occhio la spia della pressione dell'olio e della ricarica
Se durante il lavoro si accende la spia della pressione dell'olio: fermati subito e controlla il livello dell'olio. La spia di ricarica indica una cinghia della ventola allentata o usurata. La spia della temperatura dell'acqua indica surriscaldamento: lascia il motore al minimo (non spegnerlo subito!), apri il cofano e lascia raffreddare.
Consiglio prodotto: avviamento a freddo lento? Sostituisci le candelette: la candeletta per l'intera serie Ke (SKU-551216) è una sostituzione diretta dell'originale 129155-77800.
