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| Dato | Valore |
|---|---|
| Generale | |
| Marca | Yanmar |
| Modello | KE-16 |
| Anni di produzione | 2004-2009 |
| Cosa controllare all’acquisto | Punti di controllo, punti deboli e prezzi indicativi Vedi guida all’acquisto → |
| Motorcode | 3TNA72-UK2PH Visualizza → |
| Vermogen | 11,8 kW (16 pk) |
| Nominaal toerental | 2500 tpm |
| Cilinderinhoud | 879 cc |
| Motore | Yanmar 3TNA72-UK2PH |
| Potenza | 16 CV / 2500 giri/min |
| Fare il pieno completo di carburante | Previene condensa e quindi ruggine e proliferazione batterica nel serbatoio |
| C'è carburante nel serbatoio? | Fare rifornimento e spurgare l'aria: rubinetto aperto, chiave su "acceso" per 5–10 secondi (pompa di alimentazione elettrica) |
| Rubinetto del carburante su "C" (chiuso)? | Portare il rubinetto su "O" (aperto) |
| Elemento filtro carburante | 104500-55710 (elemento), 119462-55620 (alloggiamento completo) |
| Trasmissione | |
| 1e versnelling | 553 tpm |
| 2e versnelling | 928 tpm |
| Premere e bloccare il pedale della frizione | Previene che il disco della frizione si incolli/arrugginisca |
| Controllo freno, frizione, sterzo | quotidiano |
| Dimensioni | |
| Lengte (kaal) | 2020–2075 mm |
| Breedte | 830–1040 mm |
| Hoogte | 1820–1878 mm |
| Wielbasis | 1210–1215 mm |
| Bodemvrijheid | 255–290 mm |
| Gewicht kaal | 555–615 kg |
| Gewicht met frees | 710–765 kg |
| Peso (a vuoto) | 555–615 kg |
| Larghezza fresa standard | 1300 mm (RK130) |
| Presa di forza e sollevatore | |
| Achteruit (reverse-PTO) | 722 tpm |
| Capacità | |
| Tankinhoud | 13 liter (diesel) |
| Olio motore | 2,2 L (15W40) Vedi 15W40 → |
| Olio trasmissione/idraulico | 7,0 L (UTTO / GL-4) Vedi UTTO / GL-4 → |
| Olio assale anteriore | 2,4 L (80W90) Vedi 80W90 → |
| Liquido di raffreddamento | 3,0 L radiatore + 0,4 L vaschetta di espansione Vedi liquido refrigerante → |
| Carburante | 13 L |
| Olio anticorrosivo sulle parti nude | Proteggere assi e steli lucidi |
| Coprire presa d'aria, scarico e tappo di riempimento olio | Tiene fuori l'umidità (e i topi) |
| Pressione olio | Livello olio troppo basso o olio troppo fluido |
| Filtro dell'olio | 119305-35151 |
| Altro | |
| Verbrandingskamer | Wervelkamer (indirecte inspuiting) |
| Cilindrata | 879 cc (alesaggio 72 mm) |
| Lavare, asciugare, ingrassare | Rimuovere umidità e acidi accumulati durante la stagione |
| Scollegare l'attrezzo, togliere la zavorra | Scaricare il sollevatore e le gomme; mettere la fresa su tavole |
| Separatore d'acqua su "chiuso" | Secondo il manuale in caso di rimessaggio prolungato |
| Caricare completamente la batteria e (preferibilmente) smontarla | Autoscarica; ricaricarla ogni mese |
| Controllare l'antigelo o scaricare l'acqua di raffreddamento | Prevenire danni da gelo al blocco motore e al radiatore |
| Gomme in pressione, eventualmente macchina su blocchi | Previene deformazioni |
| Togliere la chiave, riporre in luogo asciutto e ventilato | Prevenire dispersioni elettriche e umidità |
| Fusibile bruciato? | Sostituire (scatola fusibili); se si brucia di nuovo → cercare un cortocircuito |
| La spia di preriscaldamento non si accende? | Controllare il fusibile; poi testare le candelette |
| Corrente di carica | Cinghia della ventola allentata o danneggiata |
| Temperatura dell'acqua | Surriscaldamento |
| Larghezze possibili | 1000–1400 mm |
| sopra 0 °C | circa 5 minuti |
| da 0 a −10 °C | almeno 10 minuti |
| da −10 a −20 °C | almeno 20 minuti |
| sotto −20 °C | almeno 30 minuti |
| Elemento filtro dell'aria | 119655-12560 |
| Serraggio bulloni ruota (147–186 Nm) | 10 e 50 ore |
| Gioco libero pedale frizione | 15–25 mm |
| Gioco libero pedale freno | 25–35 mm, sinistro = destro |
| Flessione cinghia ventola | 10–15 mm con forza di spinta di 10 kg |
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