Welches Motoröl und welche Flüssigkeiten gehören in einen Mitsubishi MT160, MT170, MT190, MT200, MT220 oder MT240, und wie viel benötigst du? Nachfolgend findest du die richtigen Sorten und Mengen aus dem Handbuch für den Motor, das Getriebe/die Hydraulik, die Vorderachse und das Kühlsystem — plus den wichtigen Hinweis zu den nassen Bremsen.
Geeignet für die gesamte Baureihe: Mitsubishi MT160, MT170, MT190, MT200, MT220 und MT240 (alle 4WD).
Die Motoren S3L und S3L2 laufen mit einem Dieselmotoröl der API-Klasse CC oder höher (CC/CD). Das Handbuch nennt SAE 10W-30 als Allrounder, und bei wärmeren Bedingungen SAE 20 oder 30. In der Praxis ist ein Multigrade 15W40 das am häufigsten verwendete und bestens geeignete Öl für diesen Motor: Wir liefern dafür das passende 15W40 Motoröl (API SG/CD), das problemlos für den S3L und S3L2 passt. Der Motor fasst etwa 3,8 Liter. Wechsle Motoröl und Ölfilter das erste Mal nach 50 Betriebsstunden, danach alle 100 Stunden.
Getriebe und Hydraulik teilen sich bei diesen Traktoren denselben Ölsumpf. Wichtig: In diesem Gehäuse befinden sich auch die nassen Scheibenbremsen. Verwende daher ein Getriebe-/Hydrauliköl der API GL-4 oder höher, das für Nassbremsen geeignet ist — ein falsches Öl kann dazu führen, dass die Bremsen „rattern“ oder schleifen. Wir haben dafür das passende GL-4 Getriebe- und Hydrauliköl (UTTO/STOU), das sowohl das Getriebe als auch die Hydraulik versorgt. Rechne für diese Klasse mit etwa 12 bis 20 Litern — kontrolliere den Ölstand immer am Peilstab. Wechsle das Getriebe-/Hydrauliköl das erste Mal nach 100 Stunden, danach alle 200 Stunden; den Hydraulikfilter das erste Mal nach 100 Stunden, danach alle 300 Stunden.
Da alle Modelle Allradantrieb haben, verfügt die Vorderachse über ein eigenes Ölbad. Das Handbuch schreibt hierfür ein Getriebeöl der Klasse API GL-3 SAE 80 vor, etwa 2,5 Liter. Wir liefern dafür ein passendes 80W-90 Vorderachsöl (GL-4). Wechsle das Vorderachsöl das erste Mal nach 100 Stunden, danach alle 200 Stunden. Gerade dieses Öl wird oft vergessen — kontrolliere es unbedingt beim Kauf eines Gebrauchten.
Befülle das Kühlsystem mit einer langlebigen Kühlflüssigkeit (LLC / Frostschutzmittel) in der für dein Klima passenden Konzentration — verwende kein Leitungs- oder Meerwasser. Der Inhalt beträgt 4,0 Liter bei MT160/MT170 und 4,2 Liter bei MT190 bis MT240. Tanke normalen Diesel; wähle im Winter einen Diesel mit geeigneten Kälteeigenschaften (Winterdiesel), um Paraffinausflockung zu vermeiden. Der Kraftstofftank fasst 18 Liter (MT160–MT200) oder 20 Liter (MT220/MT240).
| System | Sorte | Menge |
|---|---|---|
| Motoröl | 15W40 (API CD+) oder SAE 10W-30 | ± 3,8 L |
| Getriebe / Hydraulik | GL-4 geeignet für Nassbremsen (UTTO/STOU) | ± 12–20 L (Peilstab prüfen) |
| Vorderachse (4WD) | Getriebeöl 80W-90 (GL-4) / GL-3 SAE 80 | ± 2,5 L |
| Kühlsystem | LLC / Frostschutzmittel | 4,0 L (MT160/170) · 4,2 L (MT190–240) |
| Kraftstoff | Diesel (Winterqualität je nach Temperatur) | 18 L oder 20 L Tank |