Quelle huile moteur et quels liquides conviennent à un Mitsubishi MT160, MT170, MT190, MT200, MT220 ou MT240, et en quelle quantité ? Vous trouverez ci-dessous les types et quantités corrects issus du manuel pour le moteur, la transmission/hydraulique, l'essieu avant et le système de refroidissement — ainsi que l'avertissement important concernant les freins à bain d'huile.
Convient à toute la série : Mitsubishi MT160, MT170, MT190, MT200, MT220 et MT240 (tous en 4WD).
Les moteurs S3L et S3L2 fonctionnent avec une huile moteur diesel de classe API CC ou supérieure (CC/CD). Le manuel recommande le SAE 10W-30 comme huile universelle, et dans des conditions plus chaudes le SAE 20 ou 30. En pratique, une multigrade 15W40 est l'huile la plus utilisée et parfaitement adaptée à ce moteur : nous proposons pour cela l' huile moteur 15W40 (API SG/CD)adéquate, qui convient parfaitement aux S3L et S3L2. Le moteur contient environ 3,8 litres. Changez l'huile moteur et le filtre à huile la première fois après 50 heures de fonctionnement, puis toutes les 100 heures.
Sur ces tracteurs, la transmission et l'hydraulique partagent le même carter d'huile. Important : ce carter contient également les freins à disques à bain d'huile. Utilisez donc une huile de transmission/hydraulique de classe API GL-4 ou supérieure, adaptée aux freins à bain d'huile — une huile inadaptée peut provoquer un « broutement » ou un patinage des freins. Nous proposons pour cela l' huile de transmission et hydraulique GL-4 (UTTO/STOU)adéquate, qui alimente à la fois la boîte de vitesses et l'hydraulique. Comptez environ 12 à 20 litres pour cette catégorie — vérifiez toujours le niveau à la jauge. Changez l'huile de transmission/hydraulique la première fois après 100 heures, puis toutes les 200 heures ; le filtre hydraulique la première fois après 100 heures, puis toutes les 300 heures.
Comme tous les modèles sont à quatre roues motrices, l'essieu avant dispose de son propre bain d'huile. Le manuel préconise ici une huile pour engrenages de classe API GL-3 SAE 80 , environ 2,5 litres. Nous proposons pour cela une huile d'essieu avant 80W-90 (GL-4)adaptée. Changez l'huile de l'essieu avant la première fois après 100 heures, puis toutes les 200 heures. C'est précisément cette huile qui est souvent oubliée — vérifiez-la toujours lors de l'achat d'un tracteur d'occasion.
Remplissez le système de refroidissement avec un liquide de refroidissement longue durée (LLC / antigel) à la concentration adaptée à votre climat — n'utilisez pas d'eau du robinet ou d'eau de mer. La capacité est de 4,0 litres pour les MT160/MT170 et de 4,2 litres pour les MT190 à MT240. Utilisez du dieselclassique ; en hiver, choisissez un diesel aux propriétés adaptées au froid (diesel hivernal) pour éviter la formation de paraffine. Le réservoir de carburant a une capacité de 18 litres (MT160–MT200) ou 20 litres (MT220/MT240).
| Système | Type | Quantité |
|---|---|---|
| Huile moteur | 15W40 (API CD+) ou SAE 10W-30 | ± 3,8 L |
| Transmission / hydraulique | GL-4 adapté aux freins à bain d'huile (UTTO/STOU) | ± 12–20 L (à vérifier à la jauge) |
| Essieu avant (4WD) | Huile pour engrenages 80W-90 (GL-4) / GL-3 SAE 80 | ± 2,5 L |
| Système de refroidissement | LLC / antigel | 4,0 L (MT160/170) · 4,2 L (MT190–240) |
| Carburant | Diesel (qualité hivernale selon la température) | Réservoir de 18 L ou 20 L |