Iseki TU1400-TU1601: Bedienung, Starten und Vorglühen
Iseki TU1400-TU1601: Bedienung und Starten
Die Bedienung der Iseki TU-Serie ist bei beiden Generationen identisch. Nachfolgend die offizielle Startprozedur aus dem Werkshandbuch sowie die Vorglühzeiten je Außentemperatur.
Geeignet für die gesamte Serie: Iseki TU1400, TU1400F, TU1500, TU1500F, TU1600, TU1600F, TU1401, TU1401F, TU1501, TU1501F, TU1601, TU1601F.
Startprozedur Schritt für Schritt
- Stellen Sie den Kraftstoffhahn (fuel cock) auf "offen".
- Stellen Sie den Hauptschalthebel in die Neutralstellung.
- Stellen Sie den PTO-Hebel in die Neutralstellung (N).
- Stellen Sie den Hydraulik-Hubhebel in die unterste Stellung, sodass das Arbeitsgerät absinkt.
- Ziehen Sie den Gashebel vollständig zu sich heran.
- Stecken Sie den Schlüssel ins Zündschloss und drehen Sie ihn auf "ON". Prüfen Sie, ob die Öldruckleuchte und die Ladekontrollleuchte (charge lamp) aufleuchten.
- Drehen Sie den Schlüssel in die Glühstellung ("GLOW"). Lassen Sie ihn los, sobald die Glühkontrollleuchte rot glüht.
- Treten Sie das Kupplungspedal vollständig durch — ohne dies startet der Motor nicht (Sicherheitsschalter).
- Drehen Sie den Schlüssel auf "START". Lassen Sie den Schlüssel sofort los, sobald der Motor anspringt; er kehrt dann automatisch auf "ON" zurück.
Vorglühzeiten je Temperatur
| Außentemperatur | Vorglühzeit |
|---|---|
| 5°C und höher | ca. 10 Sekunden |
| 5°C bis -5°C | ca. 20 Sekunden |
| -5°C und niedriger | ca. 30 Sekunden |
Ist der Motor noch warm (zum Beispiel nach einem kurzen Stopp), ist Vorglühen nicht erforderlich.
Wichtigste Hebel
- Gashebel: regelt die Motordrehzahl, getrennt vom Kupplungspedal.
- Kupplungspedal: trockene Einscheiben-Membrankupplung; vollständiges Durchtreten trennt den Antrieb.
- P.T.O.-Hebel: schaltet die Zapfwelle in 3 Drehzahlstufen (513 / 759 / 1229 U/min) oder Neutral.
- Hydraulik-Hubhebel (Positionskontrolle): zwischen der höchsten und niedrigsten Stellung können Sie das Arbeitsgerät an jeder gewünschten Position anhalten lassen.
- Langsam-Rücklaufventil (slow return valve): regelt, wie schnell das Arbeitsgerät absinkt; vollständiges Zudrehen sperrt den Hydraulikdruck.
- Differenzialsperre (Defrock-Pedal): nur beim Geradeausfahren verwenden, nicht während des Lenkens.
Motor abstellen
Stellen Sie den Gashebel vollständig zurück auf Leerlauf, lassen Sie den Motor einige Minuten unbelastet im Leerlauf laufen (besonders nach schwerer Arbeit, damit Turbodruck/-temperatur ruhig sinken können) und drehen Sie den Schlüssel dann auf "OFF". Ziehen Sie stets die Feststellbremse an.
Startet er nicht sofort? Bei einem Traktor, der lange stillgestanden hat, ist Luft im Kraftstoffsystem die häufigste Ursache. Siehe unseren Störungsblog für die vollständige Diagnose.
