Iseki TA Motoröl & Flüssigkeiten: welches Öl und wie viel?
Iseki TA Motoröl & Flüssigkeiten: welches Öl und wie viel? (TA207–TA317)
Welches Motoröl gehört in einen Iseki TA Landleader, und wie viele Liter passen eigentlich ins Getriebe? Die Original-Betriebsanleitung der Iseki TA-Serie ist darüber sehr präzise. Nachfolgend haben wir alle Flüssigkeiten, Viskositäten und Füllmengen pro Modell für Sie zusammengestellt.
Geeignet für die gesamte Serie: Iseki TA207, TA227, TA247, TA263, TA267, TA287 und TA317 (2WD und 4WD).
Iseki TA Motoröl: Viskosität je Jahreszeit
Die Ölwanne fasst 4,8 Liter. Ab Werk ist 10W/30 eingefüllt, und das ist auch für das deutsche Klima ganz einfach die beste Wahl für das ganze Jahr. Wer je Jahreszeit wechseln möchte, hält sich laut Betriebsanleitung an: SAE 30 im Sommer (über 25 °C), SAE 20 im Frühjahr und Herbst (0–25 °C) und SAE 10W im Winter (unter 0 °C). Verwenden Sie mindestens Dieselmotoröl der API-Klasse CC – ein modernes 15W40-Dieselöl erfüllt diese Anforderung mühelos. Wichtig: Füllen Sie mit derselben Ölsorte nach, die bereits eingefüllt ist, und mischen Sie keine Typen.
Iseki TA Getriebeöl und Hydraulik: ein System
Das Getriebe, das Differential und die Hydraulikhebevorrichtung teilen sich bei der TA-Serie denselben Ölvorrat. Die Betriebsanleitung schreibt Getriebeöl GL-4 #80 (SAE 80W) vor. Die Füllmenge unterscheidet sich je nach Modell, prüfen Sie daher die Tabelle:
| Flüssigkeit | Typ | Menge |
|---|---|---|
| Motoröl | Dieselöl API CC oder höher, 10W/30 | 4,8 l |
| Getriebe/Hydraulik TA207, TA227, TA263 | Getriebeöl GL-4 #80 | 21 l |
| Getriebe/Hydraulik TA227-06, TA247, TA267 | Getriebeöl GL-4 #80 | 23 l |
| Getriebe/Hydraulik TA287, TA317 | Getriebeöl GL-4 #80 | 25 l |
| Vorderachse (nur 4WD/F-Modelle) | Getriebeöl GL-4 #80 | 6 l |
| Servolenkung (nicht bei C-Typ) | Hydrauliköl ISO 32 | 2,5 l |
| Kühlsystem | Kühlflüssigkeit (LLC) | 7 l |
| Kraftstofftank | Diesel | 21 l oder 30 l (je nach Modell) |
Beachten Sie den Unterschied zwischen den Systemen: die Servolenkung hat einen eigenen Behälter mit dünnflüssigem Hydrauliköl (ISO 32) und darf daher nicht mit Getriebeöl nachgefüllt werden. Kontrollieren Sie den Stand alle 100 Stunden mit dem Peilstab im Einfülldeckel und wechseln Sie alle 300 Stunden.
Iseki TA Ölwechsel: so machen Sie es
Das Motoröl wechseln Sie über die Ablassschraube unten an der Ölwanne; füllen Sie danach über die Einfüllöffnung bis zur oberen Markierung am Peilstab nach. Das Getriebeöl lassen Sie über die Schraube unten am Getriebe ab und füllen bis zum Maximum am Peilstab nach – kontrollieren Sie den Stand mit vollständig eingestecktem Peilstab. Wechseln Sie das Getriebeöl das erste Mal bereits nach 50 Stunden: gerade am Anfang gelangt Abrieb ins Öl, den Sie nicht durch Ihre Hydraulikpumpe und das Hubventil jagen möchten. Vergessen Sie bei den F-Modellen die Vorderachse nicht (alle 600 Stunden wechseln).
Iseki TA Kühlflüssigkeit
Das Kühlsystem fasst 7 Liter und sollte bis zum Einfüllstutzen mit langzeitwirkender Kühlflüssigkeit (LLC) gefüllt sein. Wechseln Sie jährlich und verwenden Sie niemals nur Wasser: ohne Frostschutz kann der Motorblock im Winter reißen, und ohne Korrosionsschutz rostet das Kühlsystem von innen zu – mit einem überhitzten Motor als Folge.
Produkt-Tipp: mit dem Set Motorölfilter + Öl 15W40 Iseki TA Landleader (SKU-15W402/001) haben Sie Filter und Öl in einem Schritt im Haus. Erneuern Sie beim Ablassen auch gleich die Ablassschraubendichtung (SKU-410053) – das verhindert eine undichte Ölwannenschraube.
