Aceite de motor y líquidos para Iseki TA: ¿qué aceite y cuánta cantidad?
Aceite de motor y líquidos para Iseki TA: ¿qué aceite y cuánta cantidad? (TA207–TA317)
¿Qué aceite de motor debe llevar un Iseki TA Landleader, y cuántos litros lleva realmente la caja de cambios? El manual original de la serie Iseki TA es muy preciso al respecto. A continuación, hemos reunido todos los líquidos, viscosidades y cantidades de llenado por modelo.
Válido para toda la serie: Iseki TA207, TA227, TA247, TA263, TA267, TA287 y TA317 (2WD y 4WD).
Aceite de motor Iseki TA: viscosidad según la temporada
El cárter del motor tiene una capacidad de 4,8 litros. De fábrica se le pone 10W/30, y esa es también, sencillamente, la mejor opción para todo el año en el clima neerlandés. Quienes prefieran cambiar según la temporada, según el manual, deben seguir esta pauta: SAE 30 en verano (por encima de 25 °C), SAE 20 en primavera y otoño (0–25 °C) y SAE 10W en invierno (por debajo de 0 °C). Utilice como mínimo aceite de motor diésel de clase API CC; un aceite diésel 15W40 moderno cumple con creces este requisito. Importante: rellene siempre con el mismo tipo de aceite que ya está en uso y no mezcle tipos diferentes.
Aceite de transmisión e hidráulica Iseki TA: un solo sistema
En la serie TA, la caja de cambios, el diferencial y el elevador hidráulico comparten el mismo depósito de aceite. El manual recomienda aceite para engranajes GL-4 #80 (SAE 80W). La cantidad de llenado varía según el modelo, así que consulta la tabla:
| Líquido | Tipo | Cantidad |
|---|---|---|
| Aceite de motor | Aceite diésel API CC o superior, 10W/30 | 4,8 l |
| Transmisión/hidráulica TA207, TA227, TA263 | Aceite para engranajes GL-4 #80 | 21 l |
| Transmisión/hidráulica TA227-06, TA247, TA267 | Aceite para engranajes GL-4 #80 | 23 l |
| Transmisión/hidráulica TA287, TA317 | Aceite para engranajes GL-4 #80 | 25 l |
| Eje delantero (solo modelos 4WD/F) | Aceite para engranajes GL-4 #80 | 6 l |
| Dirección asistida (no en el tipo C) | Aceite hidráulico ISO 32 | 2,5 l |
| Sistema de refrigeración | Líquido refrigerante (LLC) | 7 l |
| Depósito de combustible | Diésel | 21 l o 30 l (según el modelo) |
Presta atención a la diferencia entre los sistemas: la dirección asistida tiene su propio depósito con aceite hidráulico fino (ISO 32) y, por tanto, no debe rellenarse con aceite para engranajes. Comprueba el nivel cada 100 horas con la varilla de la tapa de llenado y cámbialo cada 300 horas.
Cómo cambiar el aceite del Iseki TA
El aceite de motor se cambia mediante el tapón de drenaje situado en la parte inferior del cárter; después, rellena a través del orificio de llenado hasta la marca superior de la varilla. El aceite de transmisión se drena mediante el tapón situado en la parte inferior de la caja de cambios y se rellena hasta el máximo de la varilla; comprueba el nivel con la varilla completamente insertada. Cambia el aceite de transmisión por primera vez ya a las 50 horas: precisamente al principio quedan restos de desgaste en el aceite que no conviene que pasen por la bomba hidráulica y la válvula de elevación. En los modelos F, no olvides el eje delantero (cambiar cada 600 horas).
Líquido refrigerante Iseki TA
El sistema de refrigeración tiene una capacidad de 7 litros y debe llenarse hasta el cuello de llenado con líquido refrigerante de larga duración (LLC). Cámbialo anualmente y nunca uses solo agua: sin anticongelante, el bloque del motor puede agrietarse en invierno, y sin inhibidor de corrosión, el sistema de refrigeración se oxida por dentro, lo que puede provocar el sobrecalentamiento del motor.
Consejo de producto: con el Set filtro de aceite de motor + aceite 15W40 Iseki TA Landleader (SKU-15W402/001) tienes el filtro y el aceite en un solo paquete. Al drenar, aprovecha también para renovar la junta del tapón de drenaje (SKU-410053) – así evitas que el tapón del cárter gotee.
