Iseki TA filters vervangen: stap voor stap | TA207–TA317

Iseki TA filters vervangen: stap voor stap (TA207–TA317)

De filters van je Iseki TA Landleader zijn goedkoop, maar het gevolg van een verstopt filter is dat niet. In dit artikel lopen we alle vier de filters van de Iseki TA-serie langs, met de officiële intervallen uit de handleiding en de valkuilen bij het vervangen.

Geschikt voor de hele serie: Iseki TA207, TA227, TA247, TA263, TA267, TA287 en TA317 (2WD en 4WD).

Iseki TA oliefilter

Het motoroliefilter vervang je volgens de handleiding elke 400 uur, en bij voorkeur ook bij de eerste beurt na 50 uur. Doe het altijd samen met verse olie: een nieuw filter vol oude olie heeft weinig zin. Smeer de rubberen afdichtring licht in met olie, draai het filter handvast en controleer na het proefdraaien op lekkage. Brandt het oliedruklampje na het starten niet meteen uit? Motor direct afzetten en oorzaak zoeken.

Iseki TA brandstoffilter en ontluchten

Het brandstoffilter hoort elke 100 uur gereinigd en elke 300 uur vervangen te worden. Zit er water of vuil in het filterglas, maak het dan direct schoon – water in de brandstof is funest voor de brandstofpomp en verstuivers. Na het vervangen moet het brandstofsysteem ontlucht worden, anders slaat de motor af of start hij niet: zet de brandstofkraan open, draai de ontluchtingsnippel op het filterhuis los, wacht tot er diesel zonder luchtbellen uitkomt en draai hem dicht. Start daarna de motor en laat hem even stationair draaien. Lucht in het systeem is een van de meest voorkomende oorzaken van een Iseki TA die niet wil starten na onderhoud.

Iseki TA luchtfilter

Het luchtfilterelement reinig je elke 100 uur door het uit te kloppen of van binnenuit door te blazen met perslucht (max. lage druk, nooit van buitenaf). Na vijf keer reinigen, of bij beschadiging van het papier, vervang je het element. Een verstopt luchtfilter herken je aan zwarte rook en vermogensverlies; een beschadigd element laat stof direct de motor in – met slijtage aan zuigers en cilinders tot gevolg. Leeg ook regelmatig het stofventiel (vacuator) onder aan het filterhuis.

Iseki TA hydrauliekfilter: let op het lampje

De TA-serie heeft een hydrauliekfilter voor het hef- en transmissiesysteem, met een eigen controlelampje op het dashboard. Gaat dat lampje branden, dan is het filter verzadigd en moet het vervangen worden – wacht daar niet mee, want een verstopt filter betekent slechte smering en een traag reagerende hef. De handleiding schrijft vervanging voor bij de eerste 50 uur en daarna elke 300 uur, of zoveel eerder als het lampje gaat branden. Met de monitorcheck-schakelaar test je of het lampje zelf nog werkt.