Wymiana filtrów Iseki TA krok po kroku | TA207–TA317

Wymiana filtrów Iseki TA krok po kroku (TA207–TA317)

Filtry w Twoim Iseki TA Landleader są tanie, ale skutki zatkanego filtra już nie. W tym artykule omawiamy wszystkie cztery filtry serii Iseki TA, wraz z oficjalnymi interwałami z instrukcji obsługi i pułapkami przy ich wymianie.

Odpowiednie dla całej serii: Iseki TA207, TA227, TA247, TA263, TA267, TA287 i TA317 (2WD i 4WD).

Filtr oleju Iseki TA

Filtr oleju silnikowego wymienia się zgodnie z instrukcją co 400 godzin, a najlepiej również przy pierwszym przeglądzie po 50 godzinach. Rób to zawsze razem z wymianą świeżego oleju: nowy filtr wypełniony starym olejem nie ma większego sensu. Lekko posmaruj gumową uszczelkę olejem, dokręć filtr ręką i po próbnym uruchomieniu sprawdź, czy nie ma wycieków. Jeśli lampka ciśnienia oleju nie gaśnie od razu po uruchomieniu silnika? Natychmiast wyłącz silnik i znajdź przyczynę.

Filtr paliwa Iseki TA i odpowietrzanie

Filtr paliwa powinien być czyszczony co 100 godzin i wymieniany co 300 godzin. Jeśli w kubku filtra znajduje się woda lub zanieczyszczenia, natychmiast go wyczyść – woda w paliwie jest zgubna dla pompy paliwowej i wtryskiwaczy. Po wymianie układ paliwowy musi zostać odpowietrzony , w przeciwnym razie silnik zgaśnie lub w ogóle nie uruchomi się: otwórz zawór paliwa, poluzuj śrubę odpowietrzającą na obudowie filtra, poczekaj, aż zacznie wypływać olej napędowy bez pęcherzyków powietrza, a następnie ją dokręć. Następnie uruchom silnik i pozwól mu chwilę popracować na biegu jałowym. Powietrze w układzie jest jedną z najczęstszych przyczyn, dla których Iseki TA nie chce uruchomić się po serwisie.

Filtr powietrza Iseki TA

Wkład filtra powietrza czyści się co 100 godzin poprzez wytrzepanie lub przedmuchanie od wewnątrz sprężonym powietrzem (maksymalnie niskie ciśnienie, nigdy od zewnątrz). Po pięciu czyszczeniach lub w przypadku uszkodzenia papieru, wymień wkład. Zatkany filtr powietrza rozpoznasz po czarnym dymie i spadku mocy; uszkodzony wkład przepuszcza kurz bezpośrednio do silnika – co skutkuje zużyciem tłoków i cylindrów. Regularnie opróżniaj też zawór odkurzający (vacuator) znajdujący się pod obudową filtra.

Filtr hydrauliczny Iseki TA: uważaj na lampkę

Seria TA posiada filtr hydrauliczny dla układu podnośnika i skrzyni biegów, z własną lampką kontrolną na desce rozdzielczej. Jeśli ta lampka się zaświeci, oznacza to, że filtr jest zapchany i należy go wymienić – nie zwlekaj z tym, ponieważ zatkany filtr oznacza słabe smarowanie i wolno reagujący podnośnik. Instrukcja zaleca wymianę po pierwszych 50 godzinach, a następnie co 300 godzin, lub wcześniej, jeśli zaświeci się lampka. Za pomocą przełącznika testowego monitora można sprawdzić, czy sama lampka jeszcze działa.