Iseki GEAS AT23-AT33 Wartungsplan: alle Intervalle im Überblick
Den kompletten Wartungsplan der Iseki GEAS AT-Serie findest du unten, genau so, wie Iseki es im Werkshandbuch vorschreibt. Und weil die gesamte Baureihe dasselbe Chassis, denselben Motor und dasselbe Getriebe teilt, gilt dieser Plan unverändert für jedes Modell — von AT23 bis AT33N.
Geeignet für die gesamte Serie: Iseki GEAS AT23, AT25, AT27, AT30, AT33, AT27N und AT33N.
Tägliche Kontrolle (vor jedem Start)
Nimm dir vor jedem Arbeitstag ein paar Minuten für einen kurzen Rundgang: Motorölstand, Kühlflüssigkeitsstand (Ausgleichsbehälter), Kraftstoff, Reifendruck und eventuelle Undichtigkeiten unter dem Traktor. Prüfe anschließend, ob sich Bremse und Kupplung normal anfühlen und ob Beleuchtung und Warnleuchten ordnungsgemäß funktionieren.
Wartung nach Betriebsstunden — Motor
| Bauteil |
Tätigkeit |
Intervall |
| Motoröl |
Wechseln |
Alle 100 Stunden |
| Motorölfilter |
Ersetzen |
Alle 200 Stunden |
| Luftfilterelement |
Reinigen |
Alle 100 Stunden |
| Luftfilterelement |
Ersetzen |
Alle 600 Stunden oder 1x/Jahr |
| Kühlflüssigkeit (Ausgleichsbehälter) |
Prüfen/nachfüllen |
Alle 100 Stunden |
| Kühlflüssigkeit |
Wechseln |
Alle 600 Stunden oder 1x/2 Jahre |
| Kühlerschläuche |
Prüfen |
Alle 200 Stunden |
| Kraftstofffilter |
Reinigen |
Alle 100 Stunden |
| Kraftstofffilter |
Ersetzen |
Alle 400 Stunden |
| Lüfterriemen (Keilriemen) |
Spannung prüfen |
Alle 100 Stunden |
| Batterie (Flüssigkeitsstand) |
Prüfen/nachfüllen |
Alle 100 Stunden oder 1x/Jahr |
| Ventilspiel Motor |
Prüfen (Händler) |
Alle 600 Stunden |
Wartung nach Betriebsstunden — Getriebe und Fahrgestell
| Bauteil |
Tätigkeit |
Intervall |
| Getriebeöl (Getriebegehäuse) |
Wechseln |
Alle 200 Stunden |
| Getriebeölfilter |
Ersetzen |
Alle 200 Stunden |
| Vorderachsöl |
Prüfen |
Alle 200 Stunden |
| Vorderachsöl |
Wechseln |
Alle 600 Stunden |
| Kupplungsgehäuse (Wasserablass) |
Prüfen |
Alle 100 Stunden |
| Kupplungspedalspiel |
Prüfen/einstellen |
Alle 100 Stunden |
| Bremspedalspiel |
Prüfen/einstellen |
Alle 200 Stunden |
| Lenkungskugelgelenk |
Prüfen (Händler) |
Alle 200 Stunden |
| Vorspur (Spureinstellung) |
Prüfen/einstellen (Händler) |
Alle 200 Stunden |
| Spurstangenende (Befestigung) |
Nachprüfen (Händler) |
Alle 200 Stunden |
| Vorderachse (Spiel vorne/hinten) |
Prüfen |
Alle 600 Stunden |
| Reifendruck |
Prüfen/nachfüllen |
Alle 200 Stunden |
| Radbolzen |
Prüfen |
Alle 100 Stunden |
| Servolenkungsschlauch |
Prüfen |
Alle 100 Stunden |
| Schmierpunkte (Zentralspindel, Bremsarm, Spurstangenenden) |
Schmieren |
Vor/nach jedem Gebrauch |
Wartung auf Kalenderbasis
| Bauteil |
Tätigkeit |
Intervall |
| Elektrische Verkabelung |
Prüfen |
1x/Jahr |
| Elektrische Verkabelung |
Ersetzen (Händler) |
1x/2 Jahre |
| Kühler (innen) |
Reinigen |
1x/2 Jahre |
| Servolenkungsschlauch / Niveauzylinderschlauch / Autobrake-Schlauch (SQ) |
Ersetzen (Händler) |
1x/2 Jahre |
Kabinenausführung (zusätzliche Wartung)
| Bauteil |
Tätigkeit |
Intervall |
| Klimaanlagenriemen |
Prüfen/einstellen |
Alle 200 Stunden |
| Klimaanlagen-Kondensator |
Reinigen |
Alle 200 Stunden |
| Klimaanlagenfilter |
Reinigen |
1x/Monat |
| Klimaanlagenschläuche/-leitungen |
Prüfen |
1x/Jahr |
| Scheibenwaschflüssigkeit |
Nachfüllen |
Nach Bedarf |
Tipp: Führe Buch über deine Betriebsstunden
Nicht jeder AT verfügt nach jahrelangem Gebrauch und Import noch über einen zuverlässig funktionierenden Betriebsstundenzähler. Notiere dir daher selbst deine Betriebsstunden oder montiere einen einfachen Stundenzähler, damit du die oben genannten Intervalle wirklich einhalten kannst. Fährst du nur wenige Stunden pro Jahr? Halte dich dann in jedem Fall an die Kalenderintervalle — Flüssigkeiten und Gummischläuche altern auch, wenn der Traktor stillsteht.
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