Ga je de Iseki GEAS AT een tijdje niet gebruiken, bijvoorbeeld over de winter? Met een paar simpele stappen voorkom je dat vloeistoffen, rubber en accu tijdens de stilstand onnodig aftakelen. Hieronder lees je de aanpak, gebaseerd op de onderhoudsvoorschriften uit de fabriekshandleiding.
Geschikt voor de hele serie: Iseki GEAS AT23, AT25, AT27, AT30, AT33, AT27N en AT33N.
Ook tussen twee werkdagen in loont een handvol basisregels. Zet de tractor droog en overdekt weg en houd de tank liefst vol, zodat er geen condens in het brandstofsysteem komt. Zet de parkeerrem vast, maar klem de koppeling of schijfrem niet langdurig onder spanning. En laat de sleutel niet op ACC staan.
| Actie | Waarom |
|---|---|
| Motorolie en motoroliefilter verversen | Oude olie bevat verbrandingszuren die inwendig kunnen corroderen tijdens stilstand |
| Vriespuntbescherming koelvloeistof controleren, verversen indien nodig | Interval is elke 600 uur of 1x/2 jaar, maar controleer sowieso vóór de winter |
| Accu bijgeladen houden | Vloeistofpeil controleren volgens schema (elke 100 uur of 1x/jaar); periodiek bijladen tijdens stalling voorkomt sulfatering |
| Bandenspanning op juiste waarde, tractor op harde droge ondergrond | Voorkomt platte plekken en corrosie van velgen tijdens lange stilstand |
| Alle smeerpunten doorsmeren (centrale spil, remarm, spoorstangeinden) | Voorkomt vastroesten tijdens stilstand |
| Luchtfilterelement schoonmaken of vervangen bij naderend interval | Voorkomt vervuild opstarten in het voorjaar |
| Radiateurhoses en brandstofleidingen controleren op scheurtjes | Rubber veroudert ook in stilstand |
Zet je de tractor na de winter weer aan het werk? Controleer dan eerst het motorolie- en koelvloeistofpeil, check de bandenspanning en laad de accu bij als de tractor langer dan een paar maanden heeft stilgestaan. Zo voorkom je verrassingen bij de eerste start van het seizoen.