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Preparare l’Iseki GEAS AT23-AT33 per l’inverno

Preparare l'Iseki GEAS AT23-AT33 per l'inverno e per il rimessaggio

Non userai il Iseki GEAS AT per un po' di tempo, ad esempio durante l'inverno? Con pochi semplici passaggi eviti che liquidi, gomma e batteria si deteriorino inutilmente durante il fermo. Di seguito trovi l'approccio, basato sulle istruzioni di manutenzione del manuale di fabbrica.

Adatto a tutta la serie: Iseki GEAS AT23, AT25, AT27, AT30, AT33, AT27N e AT33N.

Iseki GEAS AT23-AT33 rimessaggio giornaliero

Anche tra due giorni lavorativi vale la pena seguire alcune regole di base. Parcheggia il trattore all'asciutto e al coperto e tieni il serbatoio preferibilmente pieno, così da evitare che si formi condensa nell'impianto del carburante. Inserisci il freno di stazionamento, ma non tenere la frizione o il freno a disco sotto tensione per lunghi periodi. E non lasciare la chiave in posizione ACC.

Iseki GEAS AT23-AT33 rimessaggio prolungato (preparazione invernale)

Azione Perché
Sostituire olio motore e filtro dell'olio L'olio esausto contiene acidi di combustione che possono causare corrosione interna durante il fermo
Controllare la protezione antigelo del liquido di raffreddamento, sostituire se necessario L'intervallo è ogni 600 ore o 1 volta ogni 2 anni, ma controlla comunque prima dell'inverno
Mantenere la batteria carica Controllare il livello del liquido secondo lo schema (ogni 100 ore o 1 volta l'anno); ricaricare periodicamente durante il rimessaggio previene la solfatazione
Pressione dei pneumatici al valore corretto, trattore su fondo duro e asciutto Previene punti piatti e corrosione dei cerchioni durante il lungo fermo
Ingrassare tutti i punti di lubrificazione (perno centrale, leva del freno, testine delle barre di accoppiamento) Previene la formazione di ruggine durante il fermo
Pulire o sostituire l'elemento del filtro dell'aria se l'intervallo si avvicina Previene un avvio sporco in primavera
Controllare i manicotti del radiatore e le tubazioni del carburante per eventuali crepe Anche la gomma invecchia durante il fermo

Preparare l'Iseki GEAS AT23-AT33 per la primavera

Rimetti in funzione il trattore dopo l'inverno? Controlla prima il livello dell'olio motore e del liquido di raffreddamento, verifica la pressione dei pneumatici e ricarica la batteria se il trattore è rimasto fermo per più di qualche mese. Così eviti sorprese al primo avvio della stagione.

💡 Consiglio di Shop4trac: Prima della sosta invernale, aggiungi un Pulitore Iniettori Diesel (SKU-60003) all'ultimo rifornimento. Questo mantiene pulito l'impianto del carburante durante il fermo e riduce il rischio di aghi degli iniettori bloccati al primo avvio in primavera.
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